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力軍車馬炮
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家樂氏的救星
產(chǎn)品老套，利潤(rùn)低靡。卡洛斯?古鐵雷斯接任這家谷物食品生產(chǎn)巨頭最高職位的同時(shí)，也接手了這兩道難題。但是，讓我們看看今天的家樂氏作者: Matthew Boyle如果你向商業(yè)咨詢顧問和分析人士求教，請(qǐng)他們說出具備使陷于困頓的老品牌恢復(fù)活力的才能的首席執(zhí)行官，他們說出的名字并不多，比如寶潔公司（Proct...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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AIG的亞洲救星和對(duì)手
保險(xiǎn)業(yè)巨頭美國(guó)國(guó)際集團(tuán)（AIG）一直與其前亞洲子公司美國(guó)友邦保險(xiǎn)（AIA）維持著特殊的關(guān)系。畢竟，AIG是由富有冒險(xiǎn)精神的加利福尼亞人C.V.斯塔爾于1919年在上海創(chuàng)辦的。斯塔爾是亞洲人壽保險(xiǎn)業(yè)的先驅(qū)。AIG在1950年退出中國(guó)市場(chǎng)，即毛澤東領(lǐng)導(dǎo)的共產(chǎn)黨建立新中國(guó)的一年后。但AIA仍然是一顆皇冠上...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元，下調(diào)了14.81萬(wàn)元，此前為48.8萬(wàn)元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元，下調(diào)了16.51萬(wàn)元，之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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Y世代女性如何縮小收入差距
我的一位朋友最近和我談起了她的一位男同事，這位男同事比她晚一個(gè)月入職?！八蛩阍诿魈炜?jī)效考核時(shí)提出加薪10,000美元的要求，”她抱怨道?！拔艺娌荒芟嘈潘麜?huì)這么做。我想不到他到這里剛7個(gè)月就要求加薪?！鄙现芏峭耆眨‥qual Pay Day），這凸顯了一個(gè)事實(shí)，2013年女性仍需付出更大的努力才...
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為什么說T-Mobile是Sprint的大救星
有時(shí)候，“對(duì)手”也能成為最好的盟友。如果T-Mobile投資由斯普林特（Sprint）擁有多數(shù)股權(quán)的科維（Clearwire），就可能出現(xiàn)上述情況。目前，科維正在美國(guó)提供第四代（4G）無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，覆蓋范圍已超過4100萬(wàn)人口。但該公司計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，在本周，科維的4G網(wǎng)絡(luò)就會(huì)覆蓋到紐約市，而預(yù)計(jì)...
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奧巴馬：汽車業(yè)的救星
當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬會(huì)是繼亨利?福特以來(lái)對(duì)美國(guó)汽車業(yè)貢獻(xiàn)最大的人作者: Alex Taylor III關(guān)于當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬的私生活，人們最近了解到原來(lái)他是個(gè)愛車之人。我們都知道他喜歡籃球，而且喜歡時(shí)不時(shí)溜出去抽支煙。 但是，很少人知道他為什么買了一輛地球上最不利于政治生涯的車：克萊斯勒（Chrysler）3...
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巴諾啟示錄：小有小的好處
《華爾街日?qǐng)?bào)》（The Wall Street Journal）周一報(bào)道稱，巴諾（Barnes & Noble）計(jì)劃在未來(lái)十年關(guān)閉旗下三分之一的零售書店。關(guān)停似乎不可避免。和其他零售商一樣，這家連鎖書店在數(shù)字世界里步履踉蹌，讀者日益轉(zhuǎn)向電子書和在線折扣。巴諾的救星可以說是它推出的Nook平板電腦，但...
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廣汽的創(chuàng)新“密碼”
廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車企的蛻變?nèi)^程：它從上世紀(jì)...
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