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個(gè)人養(yǎng)老金制度將推進(jìn)全面實(shí)施
記者1月24日從人力資源社會保障部舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，在36個(gè)城市及地區(qū)先行實(shí)施的個(gè)人養(yǎng)老金制度，目前運(yùn)行平穩(wěn)，先行工作取得積極成效。下一步將推進(jìn)個(gè)人養(yǎng)老金制度全面實(shí)施。...
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廣東擬推進(jìn)個(gè)人養(yǎng)老金制度全面實(shí)施
9月5日，廣東省人力資源和社會保障廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)我省養(yǎng)老保險(xiǎn)第三支柱高質(zhì)量發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》公開征求意見，明確指出全力推進(jìn)個(gè)人養(yǎng)老金制度全面實(shí)施，強(qiáng)化個(gè)人養(yǎng)老金政策及金融產(chǎn)品宣傳，為全省全域?qū)嵤﹤€(gè)人養(yǎng)老金制度營造良好環(huán)境。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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個(gè)人養(yǎng)老金制度啟動實(shí)施
11月25日，人力資源社會保障部宣布，個(gè)人養(yǎng)老金制度啟動實(shí)施。在北京、上海、廣州、西安、成都等36個(gè)先行城市或地區(qū)，可通過國家社會保險(xiǎn)公共服務(wù)平臺、全國人社政務(wù)服務(wù)平臺、電子社?？ā罢粕?2333APP”等全國統(tǒng)一線上服務(wù)入口，或商業(yè)銀行等渠道建立個(gè)人養(yǎng)老金賬戶，通過商業(yè)銀行開立個(gè)人養(yǎng)老金資金賬戶。...
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個(gè)人養(yǎng)老金制度將在全國實(shí)施
近日，人力資源社會保障部、財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、金融監(jiān)管總局、中國證監(jiān)會印發(fā)《關(guān)于全面實(shí)施個(gè)人養(yǎng)老金制度的通知》?！锻ㄖ访鞔_，自2024年12月15日起，在中國境內(nèi)參加城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)或者城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險(xiǎn)的勞動者，均可以參加個(gè)人養(yǎng)老金制度。稅收優(yōu)惠政策的實(shí)施范圍從36個(gè)先行城市（地區(qū)）同步...
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個(gè)人養(yǎng)老金制度正式實(shí)施：36地先行
11月25日，人社部、財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布通知，宣布個(gè)人養(yǎng)老金制度啟動實(shí)施。在北京、上海、廣州、長沙、鄭州等36個(gè)先行城市（地區(qū)）所在地參加職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)或城鄉(xiāng)居民基本養(yǎng)老保險(xiǎn)的勞動者，可參加個(gè)人養(yǎng)老金。11月25日下午起，首批23家入圍個(gè)人養(yǎng)老金賬戶的銀行，可正式開通個(gè)人養(yǎng)老金賬戶。開立銀行包括...
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山東將全面落實(shí)帶薪休假制度
山東印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提振擴(kuò)大消費(fèi)的若干政策措施》，縱深推進(jìn)“山東消費(fèi)提振年”，激活釋放有效需求，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好。...
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如何才能建立有效房屋養(yǎng)老金制度？
“房屋養(yǎng)老金制度”再度被提出，無疑引發(fā)輿論和公眾廣泛關(guān)注。此項(xiàng)制度看似離我們很遠(yuǎn)，實(shí)則就在身邊。據(jù)《中國人口普查年鑒-2020》及相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國城鎮(zhèn)家庭住房中，超3成是本世紀(jì)之前所建。也就是說，房齡都在20年以上，部分存量房房齡超過30年，有的接近40年。隨著房齡的不斷增長，風(fēng)險(xiǎn)隱患也在加大，需...
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施倫普換擋前進(jìn)
在重組管理層──并安排妻子擔(dān)任助手之后，施倫普駕駛戴姆勒─克萊斯勒踏上征程作者：亞歷克斯?泰勒叁世 （Alex Taylor III）流言發(fā)端于德國，但很快蔓延到美國：戴姆勒─克萊斯勒公司（DaimlerChrysler）董事長約恩?施倫普（J焤gen Schrempp）成了“隱形人”。由于虧損不斷...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個(gè)購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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