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想創(chuàng)業(yè)，卻又不知道怎么入手？
想創(chuàng)業(yè)，但卻不知道從何入手？對于很多有想法的人來說，這是一個面時(shí)常困擾他們的問題。參考答案就是：從自由職業(yè)開始！“自由職業(yè)”這個詞聽起來很嚇人，但實(shí)際上，這種工作理念很簡單。你需要做的就是找到已經(jīng)具備的技能，然后尋找愿意為這些技能付錢的人。你將在不知不覺中，進(jìn)入商界。下面說說具體怎么做:1、列出你所...
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投資NFT真能賺錢？這是入手前需要知道的一切
木槌敲下，響徹全世界。今年2月的佳士得拍賣行，邁克·溫克爾曼的一幅電腦繪制素描畫組成的龐大拼貼畫以6930萬美元售出，引發(fā)軒然大波。這一刻，數(shù)碼收藏?zé)岢币矝_上頂峰。拍賣臺上是非同質(zhì)化代幣，也叫NFT，即記錄獨(dú)特虛擬商品在區(qū)塊鏈上的編碼引用，而區(qū)塊鏈正是比特幣（Bitcoin）等加密貨幣背后的分布式賬...
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想讓2017年的世界變得更健康？應(yīng)從這6個方面入手
新一年馬上就要到來了，美國也將馬上迎來新一屆政府。我們也應(yīng)該認(rèn)真思考一下，我們應(yīng)該怎樣共同努力來提高所有人的福祉。比如我們是應(yīng)該減肥呢？還是應(yīng)該多鍛煉呢？因此，我想從另一個角度為大家提出一系列新年目標(biāo)，這些目標(biāo)關(guān)系到我們所有人的根本健康。只有人人都樹立以下六個決心，才能真正提高全社會的健康水平?？s小...
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傳統(tǒng)車企想挑戰(zhàn)特斯拉，首先要從這個領(lǐng)域入手
特斯拉（Tesla）將汽車變成了輪子上的智能手機(jī)，而落在后面的汽車制造商如今開始寄希望于移動手機(jī)芯片制造商幫助其縮小不斷擴(kuò)大的技術(shù)差距。上周，半導(dǎo)體設(shè)計(jì)商高通（Qualcomm）與包括沃爾沃（Volvo）和本田（Honda）在內(nèi)的數(shù)家汽車品牌達(dá)成了進(jìn)一步的交易，這些交易有望滿足駕駛者不斷增長的需求，...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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Y世代女性如何縮小收入差距
我的一位朋友最近和我談起了她的一位男同事，這位男同事比她晚一個月入職?！八蛩阍诿魈炜冃Э己藭r(shí)提出加薪10,000美元的要求，”她抱怨道?！拔艺娌荒芟嘈潘麜@么做。我想不到他到這里剛7個月就要求加薪。”上周二是同酬日（Equal Pay Day），這凸顯了一個事實(shí)，2013年女性仍需付出更大的努力才...
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想漲工資怎么談
親愛的安妮：您網(wǎng)站上的一篇名為《Y一代女性正在縮小收入差距》的文章，引起了我的共鳴。我是一名26歲的女性電子商務(wù)經(jīng)理，我的收入比我在自由市場的價(jià)值低了約20%——至少，根據(jù)我做的所有調(diào)查（以及我交流過的兩名招聘人員）來看是這樣。事情是這樣的，2009年的時(shí)候，我只有一年的工作經(jīng)驗(yàn)，而且在經(jīng)濟(jì)危機(jī)最為...
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如今飛機(jī)出行中15條既嚴(yán)肅又不那么嚴(yán)肅的規(guī)定
最近幾個月被輪番爆出的航空公司丑聞不少，不過在大肆吐槽機(jī)組素質(zhì)之余，一些乘客的所作所為也同樣令人堪憂。雖然你可能很幸運(yùn)——從沒被拽下過飛機(jī)，不過也難免會在假日旅途中被一些同機(jī)乘客的糟糕行為影響了心情。所以這次，就讓我們來站在對立角度吐槽一下那些行為不檢點(diǎn)的乘客。以下是15條當(dāng)今飛行旅途中的新規(guī)定，彼...
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全球扶貧，應(yīng)該從這個方面入手
幾十年來，埃塞俄比亞人民在這片土地上似乎經(jīng)歷著無窮無盡的貧困，人道主義危機(jī)接踵而至。1973年至1974年間，干旱引發(fā)的饑荒大約造成了30萬人死亡。1980年代中期，又經(jīng)歷了一場更加嚴(yán)重的饑荒，死亡人數(shù)是上一次的兩倍之多。在1990至2000年間的第三次饑荒中，餓死的人比上一次還要多數(shù)萬人。但是從此...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機(jī)等核心零件成本...
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