-
敗走中國后應(yīng)該做什么：福特與菲亞特之對比
之前，我探討了嘉士伯和達(dá)能如何在中國遭遇最初的失敗，以及嘉士伯如何卷土重來大獲成功。這也證明在中國，一時的失敗不一定是永久的。本文將用另外兩個例子說明“敗走中國后應(yīng)該做什么”。這次是關(guān)于汽車企業(yè)的。我認(rèn)為，福特在中國的發(fā)展故事相當(dāng)具有啟發(fā)性。但是，首先讓我們將目光投向菲亞特，它的經(jīng)歷更具警示作用。...
-
特朗普下臺后做什么？
一些美媒已為特朗普預(yù)測好了下臺后的職業(yè)道路：離開白宮，重返商場。 《紐約時報》9月的調(diào)查報道，未來四年內(nèi)，特朗普必須在最后期限前償還他個人擔(dān)保的超過3億美元的貸款。另據(jù)《金融時報》估計，特朗普共有約9億美元的房地產(chǎn)債務(wù)將在未來四年內(nèi)到期。一些消息人士透露，由于不再受制于擔(dān)任總統(tǒng)時的道德規(guī)范，特朗普...
-
如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實習(xí)生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
-
董事會在危機(jī)中必須做什么？
頂級顧問拉姆?查蘭和湯姆?內(nèi)夫稱，在眼下這樣的時期，公司董事必須挽起袖子做好準(zhǔn)備，認(rèn)真審視一下風(fēng)險、目標(biāo)、薪酬以及資產(chǎn)負(fù)債表。作者：Geoff Colvin眼下大公司在經(jīng)濟(jì)衰退中紛紛受創(chuàng)，公眾的注意力集中在董事會身上，期望他們在應(yīng)對危機(jī)時起到更積極的作用。不過哪些是他們的當(dāng)務(wù)之急？《財富》（Fort...
-
韓愷特黯然離場，他為何沒能改善福特的財務(wù)狀況？
韓愷特試圖通過大膽樹立范本，制造無人駕駛和電動汽車，來改變一個老牌行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的形象。事實證明，韓愷特失敗的原因是其未能完成結(jié)構(gòu)臃腫的汽車制造商最需要做的事情，即進(jìn)行基本的重組，從精簡、高效的工廠和設(shè)計中心基地獲得更多的利潤。8月4日，在度過剛滿三年的不穩(wěn)定的任期后，福特汽車公司宣布其首席執(zhí)行官韓愷特...
-
特斯拉發(fā)布最新Y型SUV，進(jìn)軍廉價市場
1月7日，特斯拉（Tesla）悄然發(fā)布其最新款Model Y系列SUV車型，正式進(jìn)軍廉價車市場。該款車型基礎(chǔ)價為4.2萬美元（中國地區(qū)報價約合33.99-36.99萬元），是特斯拉迄今為止報價最低的中型SUV，僅比入門級轎車Model 3高出4000美元。特斯拉將該款SUV的續(xù)航能力定義為“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航...
-
美聯(lián)儲加息后股市會怎么走？兇多吉少
如果你想根據(jù)可靠的學(xué)術(shù)研究以及對美聯(lián)儲（Federal Reserve）歷史政策和宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢對物價的影響的分析，預(yù)測股市的未來走向，不妨聽一聽克里斯·布賴特曼的觀點(diǎn)。布賴特曼現(xiàn)任Research Affiliates公司的首席執(zhí)行官兼首席投資官。該公司為嘉信理財（Charles Schwab）和太...
-
福特是否打算讓林肯走凱迪拉克的品牌重塑之路？
直到2010年第三季度，這一點(diǎn)都尚無定論：福特公司財力不足，不可能像通用汽車公司（GM）大規(guī)模重塑豪華品牌凱迪拉克（Cadillac）一樣，拿出幾十億美元的龐大開支用于重整林肯品牌。但是第三季度，福特的銷售業(yè)務(wù)出現(xiàn)了重大轉(zhuǎn)機(jī)。這一季度，該公司的利潤創(chuàng)下史上最高紀(jì)錄，而且有了足夠的現(xiàn)金來還清大筆債務(wù)。...
-
修理福特
如果把商業(yè)比作政治，底特律可謂是動蕩的中東。像艾倫·穆拉利這樣的外來者該怎樣尋找解決方案？他又為何看上去很快樂？作者：Alex Taylor III艾倫·穆拉利（Alan Mulally）又一次坐在我面前。實際上，已經(jīng)坐了將近兩個小時了。他給我看了他專為這次采訪收集的一本厚厚的活頁文件，以及另外五本...
-
福特在競爭中贏得優(yōu)勢
作者：Alex Taylor III喬德曼和他的管理班子把重點(diǎn)放在提高利潤，使福特成為世界上盈利最高的汽車制造商，同時也成為這個正在進(jìn)行調(diào)整和重組的行業(yè)中最受青睞的競爭者。仍然為戴姆勒—奔馳（Daimler-Benz）和克萊斯勒（Chrysler）合并的建議而感到困惑嗎？考慮一下這樣一個問題：假定合...
時間：
作者：
關(guān)鍵詞：
