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桂林航空火速復(fù)航，股東海航發(fā)聲明
2023年11月3日，桂林航空的航班由于航材供應(yīng)、航空維修、信息系統(tǒng)等相關(guān)保障服務(wù)的臨時(shí)撤出，而無法正常執(zhí)行。桂林航空的這次停飛，與公司的股東爭端有關(guān)。今天凌晨，桂林航的股東之一海航航空集團(tuán)發(fā)布聲明稱，已經(jīng)復(fù)航的桂林航空一切安全、服務(wù)、運(yùn)行、經(jīng)營等責(zé)任均與海航航空集團(tuán)無關(guān)。...
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停售3日以后機(jī)票！桂林航空怎么了
記者登錄桂林航空的微信公眾號(hào)和小程序等直銷平臺(tái)，訂購桂林航空相關(guān)航線時(shí)發(fā)現(xiàn)，3日及以后的機(jī)票全部顯示為“售罄”。...
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“西瓜霜大王”鄒節(jié)明逝世
12月22日午間，上市公司桂林三金發(fā)布公告稱，桂林三金董事會(huì)沉痛公告，公司實(shí)際控制人、董事長（兼法定代表人）鄒節(jié)明先生于2021年12月21日因病逝世，享年80歲。鄒節(jié)明先生直接持有本公司9.05%股權(quán)，通過其自身及親屬直接間接合計(jì)持有本公司41.80%股權(quán)，為公司實(shí)際控制人。作為桂林三金創(chuàng)業(yè)史的靈...
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航空業(yè)復(fù)蘇！七大航司合計(jì)減虧超500億
7月14日晚間，南方航空、中國國航、中國東航、春秋航空、吉祥航空、華夏航空、海航控股7家A股航司集體預(yù)告了上半年業(yè)績，各航司期內(nèi)業(yè)績表現(xiàn)均優(yōu)于去年同期。整體來看，7家A股上市航司今年上半年預(yù)計(jì)合計(jì)凈虧損123億元至164億元，這一表現(xiàn)已同比大幅減虧。...
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吉祥航空聯(lián)手愛建集團(tuán)“競購”海航
愛建集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司擬與均瑤航投，吉祥航空等均瑤集團(tuán)其他下屬企業(yè)以及長期穩(wěn)定的具備航空產(chǎn)業(yè)協(xié)同作用的戰(zhàn)略投資者共同投資吉道航，其中愛建集團(tuán)擬出資不超過40億元。...
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海航擬1元轉(zhuǎn)讓天津航空47.91%股權(quán)
12月14日晚間，海南航空控股股份有限公司發(fā)布關(guān)于放棄參股公司股權(quán)優(yōu)先購買權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告。公告稱，公司關(guān)聯(lián)方海航航空集團(tuán)有限公司擬向?？谡槠酵顿Y有限責(zé)任公司轉(zhuǎn)讓其持有的天津航空有限責(zé)任公司47.91%的股權(quán)，交易金額為1元。海航控股持有天津航空47.82%股權(quán)，為天津航空參股股東，經(jīng)綜合考慮天津...
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美聯(lián)航、達(dá)美航空獲準(zhǔn)復(fù)航，上海機(jī)場將接收美航司飛機(jī)
據(jù)報(bào)道，中美航路多輪博弈后，從中國航司每周飛四班變?yōu)橹忻篮剿靖黠w四班，上海機(jī)場將接收美航司飛機(jī)。...
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海航集團(tuán)更多高管被帶走，分析稱或與陳峰案有關(guān)
據(jù)媒體報(bào)道，現(xiàn)任海航航空集團(tuán)董事長包啟發(fā)和海航集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席孫明宇，幾天前被警方帶走。海航航空集團(tuán)方面并沒有披露包啟發(fā)被帶走及原因，不過，公開信息顯示，海航航空集團(tuán)的法定代表人3月16日已由包啟發(fā)變?yōu)橥跤⒚鳌Ｖ槿耸糠治?，包啟發(fā)和孫明宇被帶走，或與陳峰案件有關(guān)。去年9月14日，海航集團(tuán)董事長陳峰、首...
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向偉明：有備而來
通用電氣中國總裁向偉明。圖片來源：COURTESY OF GENERAL ELECTRIC北京亦莊是中國現(xiàn)有的206個(gè)國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中表現(xiàn)最亮眼的幾個(gè)之一。這些經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)無不以提供優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及配套社會(huì)服務(wù)、當(dāng)然還有相應(yīng)的優(yōu)惠政策吸引《財(cái)富》世界500強(qiáng)和高新技術(shù)企業(yè)落戶為目標(biāo)，它...
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多家航空公司資不抵債，為何還沒有一家倒閉？
疫情暴發(fā)的兩年來，國內(nèi)民航持續(xù)虧損，最新披露的2021年年報(bào)顯示，已有五家航空公司資不抵債。分別是海航旗下的烏魯木齊航空，海航旗下的福州航空，南航旗下的重慶航空，東航旗下的上海航空，以及國航旗下的山東航空。但直到現(xiàn)在，除了海航被破產(chǎn)重整起死回生外，還沒有一家國內(nèi)客運(yùn)航司進(jìn)入破產(chǎn)程序。假如沒有地方政府...
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