-
波音、空客競爭可能激化
2011年，波音公司（Boeing）高級副總裁雷?康納與印尼航空公司獅子航空（Lion Air）CEO拉斯蒂?基拉那在巴厘島簽署了一份協(xié)議，美國總統(tǒng)奧巴馬親自參加了簽約儀式。這份協(xié)議給這家美國飛機(jī)制造商帶來了約220億美元的生意。獅子航空是急速發(fā)展的東南亞市場一家低成本航空公司，一直都是波音的客戶。...
-
波音空客決戰(zhàn)長空
雖然空客（Airbus）無疑是上月巴黎航展的贏家，但波音（Boeing）仍不可小覷。維勒班特（Le Bourget）展會上空客A320neo機(jī)型拿下了創(chuàng)紀(jì)錄的訂單，說明這家歐洲飛機(jī)制造商已然成功俘獲現(xiàn)有航空公司客戶的芳心。盡管空客在展會上出盡風(fēng)頭，但依然無法染指波音的核心客戶群。因此，在單通道機(jī)型-...
-
波音空客決戰(zhàn)長空
雖然空客（Airbus）無疑是上月巴黎航展的贏家，但波音（Boeing）仍不可小覷。維勒班特（Le Bourget）展會上空客A320neo機(jī)型拿下了創(chuàng)紀(jì)錄的訂單，說明這家歐洲飛機(jī)制造商已然成功俘獲現(xiàn)有航空公司客戶的芳心。盡管空客在展會上出盡風(fēng)頭，但依然無法染指波音的核心客戶群。因此，在單通道機(jī)型-...
-
波音與空客的沖突根源
作者: Richard Tomlinson飛機(jī)巨頭波音公司（Boeing）和空中客車公司（Airbus）的爭斗已經(jīng)持續(xù)了幾十年。不久前，兩家公司又打了起來：“你拿了不正當(dāng)補(bǔ)貼！”“沒有，你才拿了不正當(dāng)補(bǔ)貼呢！”人們對此已習(xí)以為常，通常不會放在心上。然而，表面的攻訐掩蓋了雙方真正的矛盾：波音公司為了保...
-
CEO日報(bào)：空客超越波音
【大公司新聞】空客超越波音目前空客成了全球最大的飛機(jī)制造商，此前的周二波音宣布2019年是波音自2008年以來訂單量和交付量最少的一年，原因是波音737Max機(jī)型的停飛，當(dāng)年客戶取消的訂單達(dá)87架，這一數(shù)據(jù)是在波音的新首席執(zhí)行官大衛(wèi)·卡爾霍恩上任后一天公布的。大銀行的利潤上一季度數(shù)據(jù)顯示，美國最大的...
-
“我寧愿走路，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日，是印尼獅航空難一周年忌。對于遇難者家庭而言，一年前的那天，是人生中最深的傷逝，是無計(jì)可施的至暗時刻。當(dāng)日，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會聽證會中承認(rèn)，波音公司在開發(fā)737 Max客機(jī)時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計(jì)上存在漏洞。CEO終于認(rèn)錯了...
-
“我寧愿走路，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日，是印尼獅航空難一周年忌。對于遇難者家庭而言，一年前的那天，是人生中最深的傷逝，是無計(jì)可施的至暗時刻。當(dāng)日，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會聽證會中承認(rèn)，波音公司在開發(fā)737 Max客機(jī)時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計(jì)上存在漏洞。CEO終于認(rèn)錯了圖...
-
空客在關(guān)鍵市場領(lǐng)域擊敗波音
截至2015年前11個月，空客銷售了1,000多架飛機(jī)，因此，在與對手波音的年度訂單競賽中，這家歐洲航空巨人幾乎穩(wěn)操勝券。然而，由于交付的滯后，空客十有八九難以實(shí)現(xiàn)其2015年的生產(chǎn)目標(biāo)，而波音也將因此繼續(xù)坐擁“世界最大的飛機(jī)制造商”頭銜。就飛機(jī)訂單數(shù)而言（不計(jì)訂單取消），波音拿到了1,007架，比...
-
空客在美設(shè)廠正面對撼波音
噴氣式飛機(jī)制造商空中客車（Airbus）的母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（EADS）近年來加大了與宿敵波音公司（Boeing）的競爭力度，使兩大飛機(jī)制造業(yè)巨頭之間錯綜復(fù)雜的戰(zhàn)爭提升到了一個新階段。據(jù)消息人士透露，EADS將在美國南部阿拉巴馬州的莫比爾市興建一個新工廠。這也將是空客在西半球開設(shè)的第一個工廠，此...
-
專家：MU5735失事時飛機(jī)數(shù)據(jù)極不正常
3月21日，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明—廣州航班任務(wù)時于梧州墜毀。此次失事飛機(jī)的執(zhí)飛航班為MU5735，機(jī)型波音737-800（NG），機(jī)齡6.8年。航空專家王亞男認(rèn)為，這架飛機(jī)最后失事的時候，數(shù)據(jù)比較奇特、非常不正常，它從8000多米高空快速地墜落，幾乎可以被理解為飛機(jī)完全失去了升力性能，沒...
時間：
作者：
關(guān)鍵詞：
