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混亂不堪的足球運(yùn)動(dòng)
這項(xiàng)世界上最受歡迎和最賺錢的運(yùn)動(dòng)一直被破產(chǎn)、財(cái)務(wù)丑聞，以及權(quán)力爭斗所困擾。這些問題即使出現(xiàn)在陰謀詭計(jì)大行其道的文藝復(fù)興時(shí)期也會(huì)成為焦點(diǎn)作者：理查德?托姆林森（Richard Tomlinson)對(duì)于足球運(yùn)動(dòng)的全球性管理機(jī)構(gòu)國際足聯(lián)（FIFA）的主席布拉特（Joseph “Sepp”Blatter）來...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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The Lobby: Intel's R&D tax push
Name any major U.S. company, and chances are good it runs an office in Washington. They're all here to lobby, yes, but more specifically, they're watc...
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戴上5D眼鏡，體驗(yàn)多維圖表
蒸蒸日上的iPhone。圖片來源：Asymco.com兩年多來，賀拉斯?德迪歐一直在數(shù)據(jù)可視化挑戰(zhàn)極限。上周日下午，他在個(gè)人博客Asymco.com上發(fā)布了交互式圖表，實(shí)現(xiàn)了超越自我。絕大部分傳統(tǒng)圖表都是二維空間圖，僅僅依靠X軸和Y軸展示數(shù)據(jù)。如果想觀察數(shù)據(jù)在這兩個(gè)維度上是如何隨時(shí)間變化的，則必須畫...
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戴上5D眼鏡，體驗(yàn)多維圖表
蒸蒸日上的iPhone。圖片來源：Asymco.com兩年多來，賀拉斯?德迪歐一直在數(shù)據(jù)可視化挑戰(zhàn)極限。上周日下午，他在個(gè)人博客Asymco.com上發(fā)布了交互式圖表，實(shí)現(xiàn)了超越自我。絕大部分傳統(tǒng)圖表都是二維空間圖，僅僅依靠X軸和Y軸展示數(shù)據(jù)。如果想觀察數(shù)據(jù)在這兩個(gè)維度上是如何隨時(shí)間變化的，則必須畫...
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"取消混采"，多地通告
多地近日發(fā)出的通告顯示，常態(tài)化便民核酸采樣點(diǎn)采取自愿自費(fèi)、單人單管，不再有混采的選項(xiàng)。部分醫(yī)院解釋稱，因混采標(biāo)本出現(xiàn)陽性時(shí)，會(huì)導(dǎo)致混采管中所有人員不能及時(shí)準(zhǔn)確出具檢測(cè)結(jié)果，“追陽”將給市民帶來不便和困擾。...
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向足球?qū)W習(xí)
成功的管理背后 往往有相似的邏輯作者：黃翔我樂意向大家推薦《向足球?qū)W習(xí)──英超足球經(jīng)營啟示錄》（The 90-Minute Manage--Business Lessons From The Dugout，中譯本即將由人民郵電出版社推出），有幾個(gè)理由：首先，這樣的“另類”管理書在國內(nèi)尚屬稀有品種。市...
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How to work better with Gen Y
So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
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工作不堪重負(fù)？學(xué)學(xué)華爾街之王怎么度假
今年夏天只剩下幾周了，我跟往常一樣在辦公室忙工作，一邊為夏季休假做準(zhǔn)備。我準(zhǔn)備去海灘休息兩周，感覺真的很有必要：今年忙了大半年，秋天只會(huì)更忙。唉，就可憐可憐我吧，去年為了趕稿寫書一天假都沒放。所以今年休假我特別興奮。我在學(xué)習(xí)提高效率，收集了不少妙招、訣竅和策略想把工作做得更好。今年我比以往更看重休假...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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