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滴滴遭遇危機(jī)，Uber近況如何？
圖片來源：視覺中國達(dá)拉·科斯羅薩西離開艾派迪公司，接替特拉維斯·卡拉尼克成為Uber的首席執(zhí)行官后，他為Uber的一系列可能致命的商業(yè)失誤承擔(dān)了責(zé)任，保持了公司的高速增長，并且積極準(zhǔn)備推動公司上市。當(dāng)時的Uber已經(jīng)成了政府、競爭對手、員工和客戶的眾矢之的，很多人都在質(zhì)疑它的道德水平。在多數(shù)人看來，...
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Uber在中國遭遇的挑戰(zhàn)
去年12月，從打車應(yīng)用公司Uber泄露出來的文件顯示，全球每周已有80萬人次通過Uber進(jìn)行叫車服務(wù)。我們可以肯定地說，這個數(shù)字現(xiàn)在又增長了不少。但是不管它增長了多少，Uber的業(yè)務(wù)量與它在中國的主要競爭對手“快的打車”相比還是略顯蒼白?？斓脑谥袊酝鈳缀鯖]有什么知名度，但是據(jù)說它的業(yè)務(wù)量每天最多能...
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合并就是投降，滴滴是怎樣成長為Uber殺手的？
Uber投降了!也許不該用這么殘酷的詞總結(jié)Uber在中國的日子，但也沒有別的解釋，就在一年前Uber的創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克還說，中國是Uber頭等重要的市場，一年后，它的中國業(yè)務(wù)卻和滴滴出行合并了，作價350億美元。中國再重要，也得面對現(xiàn)實。昨天，卡蘭尼克在博客中宣布，Uber中國將出售給滴滴。...
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滴滴將碾壓Uber，合并不可避免
這一年里，世事瞬息萬變。2016年年中，Uber是全球共享出行服務(wù)的領(lǐng)頭羊，在美國國內(nèi)占主導(dǎo)地位，幾乎遍布全球各個地區(qū)。相比之下，滴滴出行在中國之外的地區(qū)鮮為人知。為了爭取國內(nèi)市場，滴滴與Uber長期角力。而今天，Uber在內(nèi)部問題和監(jiān)管沖突中迷失了方向，現(xiàn)金也在不斷流失（2017年虧損達(dá)50億美元...
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滴滴收購Uber中國一定會獲批
作為反壟斷監(jiān)管部門之一，中國商務(wù)部表示，需要對滴滴出行收購Uber中國進(jìn)行審核，但尚未收到相關(guān)文件。這多少有些出人意料。路透社本周二報道，滴滴和Uber中國合并后的價值約為350億美元（滴滴估值280億美元，Uber中國估值70億美元），由此建立的新公司幾乎處于壟斷地位。商務(wù)部稱要對此進(jìn)行審核。該部...
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創(chuàng)新租車服務(wù)Uber遭遇攔路虎
特拉維斯?卡蘭尼克你需要搭車嗎？現(xiàn)在不用徘徊十字路口招手了，只要掏出智能手機(jī)，輕觸幾下，租車公司Uber簡潔而具有未來主義風(fēng)格的公司標(biāo)識就會跳出來。它是一個襯線體U字母，靜靜地懸浮在黑色背景前面。注冊只需要幾秒鐘。一旦你提供了基本聯(lián)系方式和信用卡信息，就會跳出一張谷歌（Google）地圖，顯示出你所...
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Uber擬出售部分滴滴股權(quán)，軟銀接盤
9月17日，據(jù)彭博社報道，全球打車軟件巨頭Uber Technologies Inc.正尋求出售一部分其持有的價值63億美元的滴滴出行股權(quán)。 知情人士透露，Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉?科斯羅沙希正在與滴滴出行和軟銀集團(tuán)討論出售股權(quán)的事宜。軟銀集團(tuán)同為Uber和滴滴出行的大股東。據(jù)悉，三方討論了多種可能...
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滴滴將開拓歐洲、非洲、中東等市場，與 Uber 在海外競爭
近期滴滴對國際化事業(yè)部進(jìn)行了調(diào)整。在國際化出行方面，滴滴接下來將著手開拓歐洲、中東、非洲等新市場。目前滴滴尚無明確計劃進(jìn)入美國和東南亞。...
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對抗Uber：滴滴快的與Lyft攜手組成跨國打車聯(lián)盟
本周三（9月16日），Uber在中國的最大對手滴滴快的與美國打車服務(wù)初創(chuàng)企業(yè)Lyft共同宣布，滴滴快的已向后者投資1億美元。滴滴快的是在今年春天和日本企業(yè)樂天、美國投資大亨卡爾?伊坎及其他團(tuán)隊共同進(jìn)行的投資。而有關(guān)這筆巨額投資的傳聞直到上周才被《華爾街日報》首次報道出來。Lyft總裁約翰?齊默在新聞...
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為何墨西哥會成為滴滴和Uber、摩拜與Ofo新的必爭之地
我正坐在墨西哥城的一家咖啡屋里喝咖啡，享受著高海拔地區(qū)所慣有的爽朗天氣。盡管我最近放棄了喝咖啡的習(xí)慣，但我還是覺得咖啡的味道很棒。我剛剛和異常忙碌的摩拜國際副總裁克里斯·馬?。–hris Martin）共進(jìn)午餐。他到這里是為了籌備2月18號摩拜單車在墨西哥的首發(fā)儀式，屆時必是一番盛大景象。我會出席...
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