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為什么ChatGPT不是搖錢樹？|《MPW零度對話》
《MPW零度對話》是我們最新推出的女性領(lǐng)導(dǎo)力專欄。我們將邀請中國最具知名度和影響力的女性領(lǐng)導(dǎo)者，討論當(dāng)下所有人共同關(guān)心的話題，從充滿熱情和妙趣的對話中，提煉出冷靜理性的智慧。本期我們探討的話題是“有限盈利公司”。對話嘉賓是華大基因集團(tuán)執(zhí)行副總裁朱巖梅。朱巖梅曾任同濟(jì)大學(xué)經(jīng)管學(xué)院副院長，是《財(cái)富》中國...
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AI的狂歡時(shí)代，打工人的至暗時(shí)刻？|《MPW零度對話》
最近讀到一則有趣的新聞。Clearlink是一家位于美國猶他州的數(shù)字營銷公司。近日，公司老板的一段視頻被泄露到了網(wǎng)上。老板在視頻中稱，他懷疑員工正在用ChatGPT打好幾份工，或者大部分時(shí)間都在摸魚，工作全靠AI來搞定，老板聲稱要將產(chǎn)量提升30到50倍，來避免公司被“薅羊毛”。三五十倍的產(chǎn)量提升聽起...
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技術(shù)的發(fā)展，會讓我們老無所依？|《MPW零度對話》
2022年末至2023年初，中國迎來幾個(gè)里程碑式的事件：嬰兒潮高峰期出生的這一代人跨過60歲門檻，中國正步入中度老齡化社會，人口出現(xiàn)近61年來的首次負(fù)增長，個(gè)人養(yǎng)老金制度落地。與此同時(shí)，技術(shù)變革層出不窮，人工智能加速重塑勞動力結(jié)構(gòu)。我們身處的時(shí)代，一邊被新技術(shù)裹挾，一邊奔向深度老齡化。技術(shù)的發(fā)展會讓...
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對話張?jiān)剑喝绾螏е鴨栴}去生活？|《MPW零度對話》
過去的一年，更復(fù)雜的局面出現(xiàn)，更多的問題涌現(xiàn)。這一年，我們努力解決問題，也更深刻感受到，和問題長期共存才是生活的常態(tài)。今年《MPW零度對話》最后一期選擇的主題是“帶著問題去生活”，對話嘉賓是中國首檔女性談話類節(jié)目《半邊天》的主持人張?jiān)?。我們談?wù)摿恕栋脒吿臁分魅斯珎兊慕?jīng)歷和女性群體在過去30年里的境遇...
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低欲望時(shí)代，她卻要將門店數(shù)量翻倍|《MPW零度對話》
我面前的長桌上擺放著麥當(dāng)勞的經(jīng)典漢堡、雞翅、薯?xiàng)l，以及即將推出的兩款新品。桌子斜對面坐著麥當(dāng)勞中國區(qū)首席執(zhí)行官張家茵。今天我們將共進(jìn)午餐。午餐地點(diǎn)在上海的麥當(dāng)勞中國總部，這棟建筑和巨無霸漢堡一樣，擁有8層結(jié)構(gòu)，所以也被稱作“巨無霸魔方”。張家茵在麥當(dāng)勞工作了23年，她帶領(lǐng)麥當(dāng)勞中國走進(jìn)了“金拱門”時(shí)...
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中國企業(yè)出海的下一個(gè)大市場在哪里？|《MPW零度對話》
“出?！笔墙衲甑臒衢T話題，出海熱潮的背后，是眾多中國企業(yè)在變幻的大環(huán)境下、在競爭日趨殘酷的國內(nèi)市場里，要生存和壯大的迫切需求。去海外尋找第二曲線，成為這些企業(yè)的必選項(xiàng)。從中國上市公司2022年業(yè)績來看，海外業(yè)務(wù)占比超30%的上市公司，平均凈利潤增速超10.3%，遠(yuǎn)超上市公司平均水平——這是在我和陳芳...
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消息稱上汽飛凡汽車智駕團(tuán)隊(duì)全員被裁，員工可選內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、N+1等
1 月 23 日消息，據(jù)蓋世汽車報(bào)道，近日有網(wǎng)友爆料稱，上汽智駕首席產(chǎn)品官 Pia Hu 已經(jīng)離職，他也是上汽研發(fā)總院飛凡品牌智能駕駛業(yè)務(wù)開發(fā)團(tuán)隊(duì) PP-CEM 的負(fù)責(zé)人，目前 PP-CEM 團(tuán)隊(duì)“全員面臨調(diào)整”。蓋世汽車聲稱，網(wǎng)友爆料已經(jīng)獲得多位接觸上汽集團(tuán)的相關(guān)業(yè)內(nèi)人士證實(shí)。...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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《財(cái)富》MPW女性峰會MPW Talk：成為不被定義的她
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運(yùn)動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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