-
燒57億造“老頭樂”，賽麟造車大騙局
消匿一年多的江蘇賽麟汽車，最近一次出現(xiàn)在大眾視野，是它將于2022年5月30日被公開掛牌拍賣的信息。根據(jù)賽麟汽車董事長王曉麟的說法，直到2020年7月“停擺”之前，賽麟汽車實際花費運營資金不到57億元。但從產品來看，賽麟僅有一款酷似“老年代步車”的產品“邁邁”實現(xiàn)了量產，年銷不過數(shù)十輛。賽麟汽車花掉...
-
華為們紛紛入局造車，但為何他們不造整車？
一個有意思的現(xiàn)象正在出現(xiàn)，在科技公司跨界造車這件事上，有兩種類型的公司：傳統(tǒng)的、大型科技公司，比如小米和華為都傳出了造車消息，百度則與吉利合作制造汽車；還有一些從零起步的公司，比如理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車，它們從一無所有到真正造出了汽車。最新的消息是，華為與廣汽集團旗下新能源汽車公司廣汽埃安，已...
-
造車，造夢
李書福認為，在汽車節(jié)能和安全技術的研究等方面都要做大量的投入?！叭嗽趺磿钤谶@樣的世界里？”李書福轉過身，望著落地玻璃窗外灰蒙蒙的世界，說：“上帝很有意見?！边@是4月下旬的一天，北京車展前夕。陰沉的天空低垂到摩天大樓的樓頂，泛著一種不太健康的黃色。作為吉利控股的董事長，李書福即將前往瑞典，出席沃爾沃...
-
造錢的藝術
作者：Michael?H. Martin計算機編程員羅伯?塞爾維爾斯在尼耐克斯公司研究部干了三年后，想要來點變化。他想做這樣一項工作，把計算機編程與他對攝影的愛好結合起來的?！拔覐膩聿幌嘈庞嬎銠C只能為科學家和工程師們所用，”29歲的塞爾維爾斯說。“對我來講，計算機是通過視覺方式表現(xiàn)自我的手段?！甭槭?..
-
小牛李一男造車交卷，李想：憑啥和L7比較？
10月8日，小牛電動車創(chuàng)始人李一男創(chuàng)立的自游家汽車宣布，旗下首款SUV車型自游家NV正式上市。新車分為純電版和增程版車型，售價為27.88萬~31.88萬元，因新車部分版本采用增程式技術路線且價格定位在30萬元區(qū)間，有網友將其與理想汽車產品進行比較，認為自游家NV整體配置水平介于老款理想ONE和新款...
-
投資1億美元，vivo入局造車
9月23日，中創(chuàng)新航開啟港股IPO招股，15名基石投資者中，維沃移動通信有限公司（vivo）投資1億美元，投資金額與天齊鋰業(yè)并列第二。當前的中創(chuàng)新航，是國內排名第三的動力電池生產商。目前，智能手機整體景氣度不佳，眾多頭部廠商的銷量下滑明顯。第三方機構數(shù)據(jù)顯示，今年7月，中國市場的智能手機銷量約221...
-
美團除了造車，還造飛機
據(jù)悉，美團已經在深圳市龍華區(qū)建了觀瀾基地，用作商業(yè)試運行測試場。今年初，美團無人機在深圳還完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務。截至2021年6月，美團無人機已完成超20萬架次的飛行測試，配送真實訂單超過2500單。...
-
不造整車造部件，華為駕車向何方？
2020年11月25日，智能汽車解決方案BU并入華為消費者BG后不久，曾有不明渠道的消息稱，“華為汽車已經造出來了，明年底上市，12月或明年一季度發(fā)布?！? 當天下午，華為在心聲社區(qū)刊出了一份名為《關于智能汽車部件業(yè)務管理的決議》的內部文件，文件再度重申：“華為不造整車”。結尾處還放了一句狠話：“以...
-
寶馬并非自家造
頂級汽車制造商為何讓名不見經傳的供應商替自己生產最棒的車？作者: Philip Siekman盤旋回轉的組裝線如同飯鍋里最后一束意大利面條，將閃閃發(fā)亮的寶馬 X3 型車體從噴漆車間傳送過來。車體一到，組裝線兩邊的工人便靠上前去，又推又裝、連擰帶轉，將各種部件安裝到位，就像德國人那樣一絲不茍，完全合乎...
-
美國：我喜歡訛錢造鐵路！中國：我沒錢也能造?。?/a>
時間：
作者：
關鍵詞：
