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發(fā)改委等六部門：支持符合條件外資企業(yè)在A股上市
近日，國家發(fā)改委、商務(wù)部、工信部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于以制造業(yè)為重點促進(jìn)外資擴(kuò)增量穩(wěn)存量提質(zhì)量的若干政策措施》，此次《措施》明確指出，在做好新冠肺炎疫情防控前提下，便利跨國公司、外商投資企業(yè)高管、技術(shù)人員及其家屬出入境。此外，《措施》指出，要強(qiáng)化外商投資企業(yè)金融支持，支持...
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時隔八年，房企A股上市再融資重啟
還沒從銀行為房企提供數(shù)萬億授信支持的震撼中緩過勁來，房企再次迎來了重磅利好。11月28日，證監(jiān)會新聞發(fā)言人表示，在資本市場支持房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展上，將從股權(quán)融資方面進(jìn)行5項優(yōu)化調(diào)整措施，并且從即日起施行。在5項優(yōu)化措施中，最重要的是前三條，恢復(fù)涉房上市公司并購重組及配套融資，恢復(fù)上市房企和涉房上...
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兩場會議釋放強(qiáng)烈信號，利好A股市場
29日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理何立峰在部署走訪上市公司工作、推動上市公司高質(zhì)量發(fā)展全國視頻會議上強(qiáng)調(diào)，要通過調(diào)研認(rèn)真解決上市公司發(fā)展中面臨的具體困難和問題，加大對優(yōu)質(zhì)上市公司支持力度。與此同時，國務(wù)院國資委召開的中央企業(yè)、地方國資委考核分配工作會議中提出，2024年，國務(wù)院國資委將對中央企...
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二十屆中央深改委首次會議，釋放重磅信號
4月21日，二十屆中央全面深化改革委員會第一次會議召開。這是二十屆中央全面深化改革委員會首次對外亮相。本次會議重點提及一個主題：全面深化改革；三個議題：科技創(chuàng)新、國有經(jīng)濟(jì)、民營經(jīng)濟(jì)。分量不言而喻。...
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外媒：比亞迪等中國車企或放棄美國
據(jù)彭博社報道，中資汽車制造商（包括全球最大的電動車企）在它們可能面臨更多限制措施之前，可能已經(jīng)決定放棄美國市場。即使不考慮美國政府所謂的安全風(fēng)險調(diào)查以及特朗普100%的關(guān)稅威脅，中資汽車制造商可能也會因為27.5%的進(jìn)口關(guān)稅和美國本土的競爭對手而避開美國市場。...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機(jī)等核心零件成本...
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突發(fā)：A股港股跳水！
12月7日下午，國家衛(wèi)健委發(fā)布防疫新十條后，股市一度沖高，尾盤回落。A股港股經(jīng)歷了直線上沖，但沒過多久，市場出現(xiàn)跳水。截至收盤，滬指跌0.4%，深成指漲0.17%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.87%。除了市場對防疫措施調(diào)整早有預(yù)期外，防控放松之后是短期利好，大家能不能像往常一樣出門消費，值得觀察。長江證券首席經(jīng)濟(jì)...
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特斯拉緊急召回2萬輛車，還點名600億市值A(chǔ)股公司
12月3日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的信息顯示，日前特斯拉對旗下21599 輛Model Y汽車進(jìn)行了召回，因“前、后轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度可能存在不符合設(shè)計要求”。針對近期多起召回，特斯拉方面在接受媒體采訪時稱，是由于供應(yīng)商寧波拓普沒有用足夠的淬火液對零件進(jìn)行完全淬火，從而導(dǎo)致零件強(qiáng)度變?nèi)酢Ｍ仄占瘓F(tuán)并不無辜。...
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“只爭朝夕”的重磅利好，A股為何不認(rèn)？
飄風(fēng)不終朝，驟雨不終日。年關(guān)將近，中國股市投資者或許難免發(fā)出如此慨嘆——盡管五大部委“只爭朝夕”地趕在A股開盤前發(fā)布重磅利好，但1月23日市場仍然上演了沖高回落的劇本，并未如“924新政”行情那般高歌猛進(jìn)振奮人心。國務(wù)院新聞辦公室今日上午9時舉行新聞發(fā)布會，中國證監(jiān)會主席吳清和財政部副部長廖岷、人力...
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特斯拉股東大會透露的6件事
特斯拉（Tesla）在上周二舉行的股東大會沒有爆出什么引人注目的大新聞，不過汽車迷和批評者還是能夠從中得到許多信息。在公司首次未能達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)后的幾個月里，特斯拉的首席執(zhí)行埃隆·馬斯克一直在推特上責(zé)備華爾街的分析師，對批評者也越來越不客氣。相較之下，這次特斯拉的年度會議卻顯得風(fēng)平浪靜，盡管馬斯克也激...
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