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禍兮，福之所倚

編者按：在為《財富》（中文版）獨家撰寫的第八篇專欄文章中，世界上最頂尖的體育營銷和奧運營銷大師麥克爾·佩恩將和您一起審視，在一個注定將成為中國歷史乃至世界歷史重要轉(zhuǎn)折點的年度─2008 年，北京奧運會的所有利益相關(guān)者應(yīng)如何站上一個更高的層面，用全球的、文化的和歷史的角度看待發(fā)生的一系列事件，從危機中...

福奇辭職了

擔(dān)任美國傳染病問題最高顧問近40年之久，安東尼·福奇于當(dāng)?shù)貢r間8月22日宣布，今年12月將辭去美國國家過敏癥和傳染病研究所所長及白宮首席醫(yī)療顧問的職務(wù)。雖然許多科學(xué)家為此感到難過，但他們表示理解。福奇從1984年開始擔(dān)任美國國家過敏癥和傳染病研究所所長，先后經(jīng)歷了7任美國總統(tǒng)。...

陳福成

排名:?34公司: 上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司職位: 董事長年齡: 38歲1999年，年僅27歲的陳福成投資設(shè)立這家汽車空調(diào)企業(yè)?，F(xiàn)在，該公司是中國市場上客車空調(diào)的領(lǐng)導(dǎo)者，2010年在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。...

王傳福，哭了

8月9日晚，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線活動開始，回顧比亞迪造車近20年，在技術(shù)路線選擇、研發(fā)投入上，都曾經(jīng)歷“至暗時刻”。王傳福談及創(chuàng)業(yè)艱辛，在現(xiàn)場幾度失聲哽咽，并稱“曾經(jīng)，我們也害怕等不到春天”。...

李書福VS王傳福，造車之王花落誰家？

在汽車世界，特別是中國自主汽車品牌，出現(xiàn)兩位名字都有“?！弊值闹亓考壠髽I(yè)家——吉利系實控人李書福和比亞迪實控人王傳福。一開年，這兩位企業(yè)家的大動作，便引發(fā)熱議。這場持續(xù)多年的民營車企“最強王者”之爭，仍然混沌未定。...

老掌門回歸是福是禍？

最近，伯納爾多?希斯從漢堡快餐業(yè)轉(zhuǎn)到了調(diào)味料行業(yè)：宣布辭去漢堡王（Burger King）CEO職位，轉(zhuǎn)任亨氏（Heinz）CEO。在此之前，他曾擔(dān)任鐵路和物流公司América Latina Logística, S.A.的CEO。這3個職位的內(nèi)在聯(lián)系是：私有公司3G Capital在這三家公司都...

來自福島的教訓(xùn)

本文作者Charles Perrow我們不斷在這個星球上架設(shè)一些明知可能引發(fā)災(zāi)難性后果的系統(tǒng)。典型的例子就是核電站：這些裝有危險濃縮物質(zhì)的電站往往位于人口密集地區(qū)，而且由于核電行業(yè)的合并，核電站所有者具有很大的政治影響力。不幸的是，現(xiàn)在我們看到了高度集中帶來的苦果。日本作為一個其他能源匱乏的島國，沿...

來自福島的教訓(xùn)

本文作者Charles Perrow我們不斷在這個星球上架設(shè)一些明知可能引發(fā)災(zāi)難性后果的系統(tǒng)。典型的例子就是核電站：這些裝有危險濃縮物質(zhì)的電站往往位于人口密集地區(qū)，而且由于核電行業(yè)的合并，核電站所有者具有很大的政治影響力。不幸的是，現(xiàn)在我們看到了高度集中帶來的苦果。日本作為一個其他能源匱乏的島國，沿...

李書福“夢醒”了