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經(jīng)典桌游鼓勵(lì)作弊？《大富豪》出了暗黑版
如果你玩過桌游《大富豪》，你可能試過作弊。這也難怪，大富豪耗時(shí)很長，玩家難免忍不住作弊。美國玩具巨頭孩之寶一直知道，現(xiàn)在終于為喜歡破壞規(guī)則的玩家奉上特制版本?！洞蟾缓溃鹤鞅装妗方衲昵锾炀蜁?huì)問世。雖然是一款經(jīng)典游戲，但最新版本怪招頻出：玩家可以偷銀行的錢，住在別人的房子里卻不付房租，還能因此獲得獎(jiǎng)勵(lì)。...
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小牛李一男造車交卷，李想：憑啥和L7比較？
10月8日，小牛電動(dòng)車創(chuàng)始人李一男創(chuàng)立的自游家汽車宣布，旗下首款SUV車型自游家NV正式上市。新車分為純電版和增程版車型，售價(jià)為27.88萬~31.88萬元，因新車部分版本采用增程式技術(shù)路線且價(jià)格定位在30萬元區(qū)間，有網(wǎng)友將其與理想汽車產(chǎn)品進(jìn)行比較，認(rèn)為自游家NV整體配置水平介于老款理想ONE和新款...
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“掀桌”之后，長城與比亞迪同陷迷霧
2021年，比亞迪和長城汽車互相無償轉(zhuǎn)讓了商標(biāo)“魏”和“登陸艦”。也是在這一年，長城首席增長官李瑞峰說過一句讓人印象深刻的話：“天下車企一家親”。時(shí)隔一年多后，長城汽車一紙公開舉報(bào)，將“一家親”的兩車企一起送上熱搜。5月25日早間，長城汽車發(fā)表聲明，公開舉報(bào)比亞迪秦PLUS DM-i與宋PLUS D...
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蘋果賣出了多少iPhone？
現(xiàn)在距蘋果（Apple）發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)還有兩周，過去的三個(gè)財(cái)季里，iPhone在蘋果公司中的地位愈加重要，現(xiàn)在幾乎可以肯定，它將成為該公司第三季度的頭號(hào)收入來源。那么，在第三季度財(cái)季，蘋果究竟賣出了多少iPhone？這很難說。因?yàn)槲覀儍H僅知道，在截止到6月26日的本財(cái)季最后三天里，蘋果賣出了170...
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智己L6正式上市
智己全新電動(dòng)轎車L6車型正式上市，其共推出5款配置車型，權(quán)益售價(jià)區(qū)間為19.99-32.59萬。智己L6標(biāo)配了靈蜥數(shù)字底盤，同時(shí)全系配備智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全數(shù)字智能管理中樞，麋鹿測試成績高達(dá)90.96km/h ，創(chuàng)造了紀(jì)錄。雙電機(jī)版最大功率579kW，0-100km/h加速時(shí)間2.74秒，極速達(dá)到了...
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莊子論游
《財(cái)富》（中文版）-- 據(jù)統(tǒng)計(jì)，《莊子》一書“游”字共出現(xiàn)101次，在先秦諸子典籍中非常突出。陳鼓應(yīng)先生曾經(jīng)指出《莊子》哲學(xué)中“游”的概念的特殊性，即莊子大量使用“游”來表達(dá)精神的自由活動(dòng)。例如“游無窮者”、“乘物以游心”、“游心乎德之和”、“游乎天地之一氣”、“游心于淡”、“游于無何有之鄉(xiāng)”等句，...
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說到作家的賺錢能力，我只服J·K·羅琳
J·K·羅琳毫無疑問是出版界最穩(wěn)定的搖錢樹之一，甚至有可能是有史以來最能賺錢的作家。她以行事隱秘著稱，特別是涉及到其巨額財(cái)富的時(shí)候。這意味著，羅琳的凈資產(chǎn)是一個(gè)嚴(yán)格保守的秘密，但它自然也成了坊間肆意猜測的話題。鑒于她的新電影《神奇動(dòng)物在哪里》大獲成功，她的凈資產(chǎn)又有了一個(gè)新估值：根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》記者...
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橫生變故，觀眾何時(shí)才能等到劇版《三體》？
Netflix簽約的一個(gè)新項(xiàng)目卷入了一樁丑聞——說不定在將來某一天，這樁離奇的丑聞也值得該公司專門為之拍攝一部犯罪劇。2020年9月，美國流媒體巨頭Netflix宣布與中國的游族影業(yè)合作，籌備將大熱的中國科幻小說《三體》搬上大屏幕。游族影業(yè)之前就持有《三體》的影視改編權(quán)——這是《地球往事》（《三體》...
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莊子論化
《財(cái)富》（中文版） -- 道家典籍中，最早用“化”一詞的是《老子》一書?！独献印分校盎弊止渤霈F(xiàn)三次。第三十七章云：“道常無為而無不為。侯王若能守之，萬物將自化?；?，吾將鎮(zhèn)之以無名之樸?！绷硗庖淮问窃诘谖迨哒拢骸拔覠o為而民自化，我好靜而民自正，我無事而民自富，我無欲而民自樸?！薄白曰保?..
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比亞迪“掀桌”：走DeepSeek路線，讓對手無路可走？
中國新能源汽車行業(yè)一開年就卷到了新高度。2月10日，比亞迪董事長王傳福正式公布了比亞迪“天神之眼”技術(shù)矩陣，宣布將高階智能駕駛功能下探至7萬元級(jí)車型，且“加配但不加價(jià)”。此舉被視為比亞迪的“DeepSeek式”高配低價(jià)策略，即通過規(guī)?；匝泻彤a(chǎn)業(yè)鏈整合，將技術(shù)門檻拉低至大眾市場，倒逼行業(yè)重新洗牌。在...
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