-
網(wǎng)傳入會千萬，蔚來高端EP俱樂部究竟是什么樣的？
對于蔚來EPclub外界有著許多的傳言，譬如入會門檻高達1000萬元，人均幫蔚來賣25臺車、“高質(zhì)量人類社交圈”等。業(yè)內(nèi)人士表示，蔚來EPclub被外界“妖魔化”得比較厲害。“社交圈是存在的，但不能完全定義為外界理解上那種財務自由人士的高質(zhì)量社交圈。”...
-
揭秘蔚來“高端社交圈”：入門門檻約1000萬
蔚來汽車將旗下“EP Club”稱作“NIO品牌國內(nèi)最高端的用戶俱樂部”。根據(jù)今年2月的數(shù)據(jù)，當屆EP Club車主人均賣車25臺，入門門檻約1000萬元，這個高端社區(qū)為蔚來帶來了超過20億元的收入。根據(jù)蔚來的介紹，這個社區(qū)可以享受“EP9駕駛體驗、FE觀賽、海外游學、大咖分享等權(quán)益”。但據(jù)記者了解...
-
蔚來打出“高端牌”入場歐洲，能贏嗎？
中國的蔚來與韓國的捷尼賽思正準備開拓自己從未去過的陌生市場。這兩個品牌都為進駐歐洲豪華車市場發(fā)布了頗具野心的計劃，但它們要面對的形勢并不算好。這兩家汽車行業(yè)內(nèi)的新星公司選擇了完全不同的切入點。蔚來打算在較新的電動汽車市場發(fā)力，而捷尼賽思則選擇在內(nèi)燃機領(lǐng)域與梅賽德斯-奔馳和寶馬正面交鋒。對蔚來而言，最...
-
蔚來李斌：特斯拉降價是只值這么多，蔚來聚焦主流高端市場
1月10日，在被問及特斯拉國產(chǎn)Model Y的價格可能會對蔚來目前的SUV有一個直接的沖擊時，蔚來CEO李斌在接受采訪時表示：“蔚來和特斯拉的產(chǎn)品沒有那么大的競爭，我們ES6是真真正正的SUV。”他認為：“我們針對不同的消費群體，我們聚焦的就是寶馬、奔馳、奧迪這些主流高端市場。”...
-
蔚來跌落神壇，最大的失誤是什么？
昔日千億美元企業(yè)蔚來近期跌落了神壇。曾經(jīng)長期位居造車新勢力第一名的蔚來，如今竟淪落到總裁親自出來喊話的地步?！拔祦聿粫归]，也不可能倒閉”秦力洪說道。豪言的背后，其實充滿了蔚來品牌“落魄鳳凰不如雞”的窘態(tài)。一兩年前，蔚來還是造車新勢力“蔚小理”中市值、品牌口碑、銷量全面領(lǐng)先的車企，市值一度接近千億美...
-
蔚來手機“很快上市”？定位高端
時至今日，蔚來手機終于又傳出了新的消息。據(jù)鈦媒體求證稱，手機業(yè)務已在蔚來內(nèi)部醞釀多時，很快就將正式推出。今年1月，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在參加活動時也透露了蔚來手機的研發(fā)進度，他表示蔚來手機今年二季度開啟內(nèi)測，預計會在今年三季度正式向社會發(fā)售。李斌類比稱，車的價格差不多是手機的100倍。據(jù)了解，...
-
重構(gòu)引擎
《財富》（中文版）——北緯50°20' 8" ，東經(jīng)6°56' 51" ，德國艾菲爾山脈，紐博格林北環(huán)賽道。電子屏顯示：氣溫18攝氏度，風速10公里/小時。德國時間5月12日上午7點30分，緊張而不安的氣氛在整個蔚來團隊蔓延。這支來自中國的團隊在紐博格林北環(huán)賽道的目的明確——挑戰(zhàn)量產(chǎn)車最快圈速。歐洲...
-
蔚來每年要出一部手機
“一年內(nèi)要換手機的用戶，就沒必要換了；現(xiàn)在是安卓的用戶，也沒必要換了?！?1月27日，在創(chuàng)始人李斌的劇透下，造勢良久的蔚來手機項目對外公開了新的進展。據(jù)李斌透露，蔚來在上海和深圳都設有手機團隊，進展也比較順利。按照他的規(guī)劃，蔚來要像蘋果一樣每年開發(fā)一款手機。...
-
對于自動駕駛的未來，馬斯克太樂觀了
馬斯克在幾年前被問到自動駕駛何時會被批準時，他表示，相比這個問題，他更在意人類駕駛何時會被禁止。可見特斯拉的創(chuàng)始人對于自動駕駛時代的到來，非常篤定。當他的篤定被質(zhì)疑時，他說，100年前人們也無法想象在沒有電梯操作員協(xié)助下，獨自乘坐電梯的場景。但說到具體時間點，他給出了一個保守的答案：10年后，大部分...
-
精英男士就要面面俱到
《財富》（中文版）-- 熱愛生活、追求品質(zhì)的商務精英們一定都是注重細節(jié)、面面俱到的能手，所以“面子”問題絕對不能忽視，你日常與人交際，保持良好的面貌是最基本的禮儀，也會讓人產(chǎn)生好感。當然，好的面貌會讓自己更自信，氣場也自然地增強?！?5歲到55歲這個年齡區(qū)間的男性，最常遇到的皮膚問題就是老化，比如...
時間：
作者：
關(guān)鍵詞：
