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美團(tuán)、哈啰、青桔等多個(gè)共享單車平臺(tái)同一套餐不同用戶價(jià)不同
近日，有用戶用多部手機(jī)不同賬號(hào)在美團(tuán)單車、哈啰單車、青桔單車搜索發(fā)現(xiàn)，定位在北京市時(shí)，不同手機(jī)顯示的優(yōu)惠后的騎行卡價(jià)格截然不同。在美團(tuán)APP上，以30天暢騎卡為例，不同用戶優(yōu)惠后價(jià)格分別為16.8元、12.8元和15.8元。在哈啰APP上，以單車30天不限次卡為例，不同手機(jī)優(yōu)惠后價(jià)格分別為14.67...
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北京將把共享單車企業(yè)納入信用監(jiān)管體系，首批為美團(tuán)、哈啰、青桔三家企業(yè)
為了更好地監(jiān)管共享單車行業(yè)，規(guī)范用戶權(quán)益保護(hù)、車輛調(diào)度、數(shù)據(jù)安全等，北京將把共享單車企業(yè)納入信用監(jiān)管體系。據(jù)北京日?qǐng)?bào)1月5日消息，2022年年內(nèi)，北京交通行業(yè)將實(shí)現(xiàn)信用評(píng)價(jià)和監(jiān)管全覆蓋。此次編制的《北京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)信用評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》主要的評(píng)價(jià)對(duì)象是在京運(yùn)營的美團(tuán)、哈啰和青桔3家共享單車企業(yè)。...
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共享電單車重蹈覆轍：新車投放半年就進(jìn)“墳場(chǎng)”
11月23日，長沙市交通、交警、城管三部門集中約談小遛共享、喵走、哈啰出行、青桔、美團(tuán)、喜寶達(dá)6家共享電單車企業(yè)，要求上述企業(yè)清理回收無牌照電動(dòng)自行車。 目前，清退工作已經(jīng)完成，長沙約有40萬輛無牌共享電單車被堆放在43個(gè)暫存場(chǎng)地，面積達(dá)19萬余平方米。按官方的說法，這次清退被稱為“回收”或者“回...
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美團(tuán)收購摩拜未依法申報(bào)被調(diào)查
8月30日，據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局消息，哈啰、青桔、美團(tuán)、怪獸、小電、來電、街電、搜電8個(gè)共享消費(fèi)品牌經(jīng)營企業(yè)積極整改，取得成效，共享消費(fèi)領(lǐng)域價(jià)格漲勢(shì)得到有效遏制，標(biāo)價(jià)逐步透明化、規(guī)范化。市場(chǎng)監(jiān)管總局還對(duì)美團(tuán)收購摩拜未依法申報(bào)開展調(diào)查工作。...
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北京推出共享單車新規(guī)，多次違停將被三家平臺(tái)共同限制使用
1月26日，由北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，會(huì)同美團(tuán)單車、哈啰單車、青桔單車三家共享單車運(yùn)營企業(yè)，四方共同簽署了《北京區(qū)域互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)規(guī)范用戶停放行為聯(lián)合限制性公約（試行）》，對(duì)存在多次違規(guī)停放共享單車等不文明行為的用戶，將實(shí)施聯(lián)合限制措施。新規(guī)將于2022年1月31日起試行，3月1日起正...
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共享單車下半場(chǎng)：美團(tuán)下單百萬電單車，青桔融資10億美金
4月28日消息，據(jù)36氪報(bào)道，美團(tuán)本月向富士達(dá)、新日等電單車生產(chǎn)企業(yè)下單百萬臺(tái)共享電單車訂單。同時(shí)，美團(tuán)還獨(dú)家買斷了富士達(dá)一款Q8車型，作為代工廠，富士達(dá)將不能再給其他品牌生產(chǎn)相同設(shè)計(jì)款式的電單車。 此前，美團(tuán)剛下了數(shù)量巨大的電單車生產(chǎn)訂單之后不久，滴滴就傳出了旗下青桔單車融資10億美金的消息。 ...
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哈啰之后美團(tuán)宣布跟價(jià)，共享單車迎漲價(jià)周期
8月5日晚間，美團(tuán)單車宣布，由于硬件和運(yùn)維成本的增加，2022年8月10日23時(shí)起，美團(tuán)單車騎行暢騎卡無折扣價(jià)將進(jìn)行如下調(diào)整：7天卡無折扣價(jià)調(diào)整為15元；30天卡無折扣價(jià)調(diào)整為35元；90天卡無折扣價(jià)調(diào)整為90元。據(jù)悉，這三檔騎行卡目前價(jià)格分別為10元、25元、60元。美團(tuán)單車并不是這兩年來首個(gè)宣布...
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斷臂社區(qū)團(tuán)購，焦慮的哈啰做著“美團(tuán)夢(mèng)”
當(dāng)共享出行行業(yè)走入3.0時(shí)代，哈啰出行早已不滿足于出行這一單一經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。但就在前一天，哈啰出行卻打算放棄曾經(jīng)進(jìn)軍萬億新零售市場(chǎng)的翹板——哈啰惠生活。 且不說哈啰出行早有調(diào)轉(zhuǎn)船頭的意圖，當(dāng)下的社區(qū)團(tuán)購正迎來了疫情后的最大風(fēng)口，蘇寧、美團(tuán)、拼多多等互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相涌入賽道。這個(gè)既屬于剛性需求，又擁有較長...
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美國有哪些5G套餐？行情都在這
美國三大運(yùn)營商正在迅速擴(kuò)展超高速5G網(wǎng)絡(luò)，下載速度比4G網(wǎng)絡(luò)快10倍到100倍。也就是說，如果用戶手機(jī)兼容5G功能，幾秒就能夠下載完整的電影。有朝一日，用戶還可以使用更多數(shù)據(jù)密集型應(yīng)用程序，比如高清虛擬現(xiàn)實(shí)游戲。隨著蘋果公司5G系列手機(jī)的推出，越來越多的人準(zhǔn)備選用最新網(wǎng)絡(luò)。但在此之前，消費(fèi)者還要選擇...
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共享單車的今天，人工智能的明天？
2019年8月10日，位于中國湖北省武漢市的一處Ofo共享單車墳場(chǎng)。圖片來源：Visual China Group via Getty Images中國共享單車行業(yè)的快速興起，以及更快的崩塌，給其他新興行業(yè)敲了警鐘。但分析人士認(rèn)為，共享單車現(xiàn)象尚未引起整個(gè)中國高科技產(chǎn)業(yè)的反思。誰摧毀了共享單車王國？...
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