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航空業(yè)復(fù)蘇！七大航司合計(jì)減虧超500億
7月14日晚間，南方航空、中國國航、中國東航、春秋航空、吉祥航空、華夏航空、海航控股7家A股航司集體預(yù)告了上半年業(yè)績，各航司期內(nèi)業(yè)績表現(xiàn)均優(yōu)于去年同期。整體來看，7家A股上市航司今年上半年預(yù)計(jì)合計(jì)凈虧損123億元至164億元，這一表現(xiàn)已同比大幅減虧。...
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國內(nèi)航司三季度虧損超百億，只有春秋航空賺錢了
10 月 30日，國內(nèi)上市航空公司陸續(xù)發(fā)布了三季報(bào)業(yè)績，與去年第三季度多家航司扭虧不同，今年第三季度，原本是民航的傳統(tǒng)旺季，但大部分國內(nèi)航司都錄得虧損。包括廈航和深航等非上市航司在內(nèi)的十家國內(nèi)航司，三季度共虧損119.97億，只有一家航司實(shí)現(xiàn)了盈利：國內(nèi)最大的低成本航空春秋航空。今年前三季度，十家國...
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美聯(lián)航、達(dá)美航空獲準(zhǔn)復(fù)航，上海機(jī)場將接收美航司飛機(jī)
據(jù)報(bào)道，中美航路多輪博弈后，從中國航司每周飛四班變?yōu)橹忻篮剿靖黠w四班，上海機(jī)場將接收美航司飛機(jī)。...
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41家航司受益，國內(nèi)客運(yùn)航班將獲資金支持
5月21日開始，國內(nèi)航空公司執(zhí)飛的國內(nèi)客運(yùn)航班，如果收入沒能覆蓋可變成本，將獲得來自財(cái)政的現(xiàn)金補(bǔ)貼支持。這一由中國民航局牽頭申請的對國內(nèi)航班的資金支持政策將實(shí)行兩個(gè)月，涉及的航班數(shù)量為4500班。...
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“美聯(lián)航暴力驅(qū)客”揭露航空業(yè)真相
美聯(lián)航的CEO奧斯卡·穆尼奧斯（Oscar Munoz）終于開始做“對”的事情了。4月15日，美聯(lián)航宣布，所屬航班不再允許為了讓內(nèi)部工作人員登機(jī)，而移除已登機(jī)就坐的乘客。在此之前兩天，13日美聯(lián)航還發(fā)表了一份聲明，除非出于“安全和安保”的考量，否則將不會再要求執(zhí)法人員上機(jī)移除已登機(jī)乘客。三天之內(nèi)迅速...
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偏出跑道起火的西藏航空，是一家怎樣特別的航空公司
5月12日，西藏航空一架飛機(jī)在執(zhí)行重慶-林芝航班起飛過程中，機(jī)組發(fā)現(xiàn)飛機(jī)異常中斷起飛，飛機(jī)偏出跑道隨后起火。這一事件也讓公眾注意到了這家此前基本沒有聽說過的航空公司。西藏航的航線60%都是高原航線，也是拉薩唯一的基地航司。這樣的航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也成為其差異化的優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)透露，除了去年因?yàn)橐咔樵蚵晕⑻潛p...
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5家航空公司2021年業(yè)績出爐！國航、東航、南航虧超百億
3月30日晚間，中國國航、中國東航、南方航空、華夏航空、山東航空(山航B)等5家航司公布了2021年年報(bào)，凈利均為負(fù)數(shù)。其中，國航、東航、南航虧損均超百億元。此外，華夏航空營收39.67億元同比減16.08%，凈利潤虧損9870.96萬元；山東航空營收125.15億元同比增18.80%，凈利潤虧損1...
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美國限制中方航司40%客座率，中國留學(xué)生再遭打擊
今日早間，美國交通部發(fā)布新的2021-8-10號令文件，要求中國的航空公司在未來四周內(nèi)，將部分中國赴美航班的客座率限制在40%。通告中指出，這是對于美聯(lián)航被觸發(fā)“熔斷”措施的回應(yīng)，并且即刻執(zhí)行。除了影響幾家中方航空公司的收益，直接影響的還有將要赴美留學(xué)的學(xué)生，以及中美航線票價(jià)。...
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告別至暗時(shí)刻， 國泰航空在顛簸中重啟
（國泰集團(tuán)行政總裁林紹波）在出任國泰航空行政總裁短短一年中，林紹波經(jīng)歷了兩次洶涌的輿情。兩次，他都不得不走到媒體面前，表情凝重地道歉。第一次是因?yàn)閲┛战恪懊菏录薄?023年5月，一段流傳至網(wǎng)絡(luò)的機(jī)艙錄音中，人們能聽到一位國泰空姐嘲笑一位乘客不會用英文要毛毯。錄音在社交媒體上激起眾怒。國泰航空迅...
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國內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量恢復(fù)超5成，航司稱最困難的日子已經(jīng)過去了
“五一”過后，以公商務(wù)為主的民航旅客量快速上升。來自去哪兒網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示，“五一”節(jié)后三天，以京滬航線為代表的公商務(wù)主要航線，反彈增幅達(dá)到2倍以上。“機(jī)票預(yù)訂量的上升，得益于旅游的復(fù)蘇和公商務(wù)出行的反彈。5月很有可能出現(xiàn)‘平日比小長假旅客運(yùn)輸量還要高’的現(xiàn)象，” 去哪兒網(wǎng)副總裁蘭翔說。 國內(nèi)航班...
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