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蔚來正式在香港交易所掛牌交易,首日開盤報(bào)每股160港元
3月10日,蔚來成功通過介紹方式在香港交易所完成上市,正式開始掛牌交易。首日開盤報(bào)每股160港元,港股市值2670.41億港元。蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示:“蔚來在香港成功上市離不開用戶的信任、員工的付出以及合作伙伴們的支持。當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速變革的時(shí)代,我們將不斷用技術(shù)創(chuàng)新,持續(xù)為用戶...
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O2O倒下了,B2B就是風(fēng)口了?
2015下半年,O2O市場(chǎng)一片哀嚎,死掉的項(xiàng)目不勝其數(shù),甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項(xiàng)目(部分名單參見此處)。于是,O2O項(xiàng)目倍受質(zhì)疑,資本撤離,2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機(jī)構(gòu)的朋友,他們都表示看好B2B,認(rèn)為B2B將是2016年的熱點(diǎn),主要原因在于:在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下,傳統(tǒng)...
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傳香港交易所批準(zhǔn)京東的香港上市申請(qǐng)
北京亦莊,京東總部。圖片來源:視覺中國據(jù)市場(chǎng)消息,香港交易所據(jù)悉批準(zhǔn)京東的香港上市申請(qǐng)。此前消息指,網(wǎng)易、京東于本周四(5月28日)尋求通過港交所上市聆訊,分別于6月11日、6月18日赴港上市。據(jù)騰訊新聞《一線》稱,京東最快將于5月31日在港交所掛出招股書,并于6月4日左右開始招股。據(jù)稱,此次京東承...
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如何看待今年港股最大科技股IPO敲鐘?
10月24日,地平線正式于香港交易所主板掛牌上市,首日開漲28.32%,總市值超660億港元。地平線是乘用車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和高端自動(dòng)駕駛(AD)解決方案的供應(yīng)商。...
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阿里收盤大漲,“遠(yuǎn)走的人總有一天要回家”
2019年11月26日,香港,阿里巴巴集團(tuán)正式在港交所掛牌上市,阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人馬云出現(xiàn)在大屏幕上。圖片來源:視覺中國2014年,在紐交所敲響鐘聲的同時(shí)馬云曾說:“只要條件允許,我們就會(huì)回來?!睍r(shí)隔五年,阿里巴巴正式回歸。11月26日,阿里巴巴在香港聯(lián)交所主板上市,股票代碼為9988.HK。本次發(fā)...
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順豐同城上市首日破發(fā)
12月14日上午,順豐同城在港上市,發(fā)行價(jià)16.42港元。上市首日開跌7.43%,報(bào)每股15.2港元,總市值35.16億港元。順豐同城此次IPO初步發(fā)售約1.31億股H股,集資21.5億港元,主要用于研發(fā)及技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施、擴(kuò)大服務(wù)覆蓋范圍及物色潛在收購。...
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網(wǎng)易云音樂:香港IPO最終發(fā)售價(jià)定為每股205港元
12月1日,網(wǎng)易云音樂發(fā)布公告稱,香港IPO最終發(fā)售價(jià)定為每股205港元,定價(jià)為推介區(qū)間中點(diǎn)。網(wǎng)易云音樂計(jì)劃于12月2日在香港聯(lián)合交易所掛牌上市,證券代碼為“9899”。此次融資后,網(wǎng)易云音樂將募集資金共計(jì)32.8億港元(折合人民幣26.9億元),發(fā)行市值425.90億港元。...
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粉筆上市首日上漲12.12%,表現(xiàn)中規(guī)中矩
今日粉筆(02469)在香港上市,在發(fā)行份額非常小,而且職業(yè)教育被追捧的情況下,公司收盤上漲12.12%,表現(xiàn)并不算出彩,其最新市值為233億港元。這個(gè)市值取得的很不容易,公司找了中金做發(fā)行,發(fā)行團(tuán)隊(duì)可謂豪華,中金收費(fèi)也不低,為了保證發(fā)行結(jié)果,根據(jù)發(fā)售價(jià)及配發(fā)結(jié)果公告,粉筆此次上市的最終發(fā)售價(jià)為每股...
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茶百道上市首日暴跌,釋放什么信號(hào)?
4月23日,茶百道在港交所掛牌上市,發(fā)行價(jià)每股17.5港元,開盤價(jià)15.74港元。截至上午收盤,股價(jià)跌幅超過30%,市值約167億港元。...
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蔚來打出“高端牌”入場(chǎng)歐洲,能贏嗎?
中國的蔚來與韓國的捷尼賽思正準(zhǔn)備開拓自己從未去過的陌生市場(chǎng)。這兩個(gè)品牌都為進(jìn)駐歐洲豪華車市場(chǎng)發(fā)布了頗具野心的計(jì)劃,但它們要面對(duì)的形勢(shì)并不算好。這兩家汽車行業(yè)內(nèi)的新星公司選擇了完全不同的切入點(diǎn)。蔚來打算在較新的電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)力,而捷尼賽思則選擇在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域與梅賽德斯-奔馳和寶馬正面交鋒。對(duì)蔚來而言,最...
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