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賈躍亭將獲4年“免訴” ，計(jì)劃6月初轉(zhuǎn)讓全部FF股權(quán)
歷經(jīng)七個月的申請、談判、投票和法院確認(rèn)，備受關(guān)注的FaradayFuture（FF）創(chuàng)始人賈躍亭的個人破產(chǎn)重組終于在5月21日獲美國加州中區(qū)破產(chǎn)重組法院的最終確認(rèn)和通過。這意味著賈躍亭個人破產(chǎn)重組正式進(jìn)入生效流程，有望在6月初正式生效。 賈躍亭債務(wù)處理小組代表律師張淼表示，之所以沒有即時生效，是因...
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賈躍亭個人破產(chǎn)重組獲美國法院正式確認(rèn)通過
圖片來源：視覺中國22日中午，賈躍亭個人債務(wù)處理小組通過樂視生態(tài)微信發(fā)布聲明稱，法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭先生的個人破產(chǎn)重組方案，被美國加州中區(qū)破產(chǎn)法院于洛杉磯當(dāng)?shù)貢r間5月21日正式確認(rèn)并通過，該方案有望在6月初生效。這意味著賈躍亭個人破產(chǎn)重組將正式進(jìn)入...
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賈躍亭，成了FF的大麻煩
在FF汽車，創(chuàng)始人賈躍亭的身影正逐漸變淡，甚至成了潛在的“麻煩”。在近日發(fā)布的2021年年報中，全年虧損5.17億美元（約合35億元人民幣）的消息，已經(jīng)激不起資本市場的漣漪。FF年報中稱，“作為FF的創(chuàng)始人和首席產(chǎn)品和用戶生態(tài)系統(tǒng)官，賈躍亭的形象將與其品牌密切相關(guān)。媒體對負(fù)面報道的關(guān)注可能會對FF的...
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原告賈躍亭
去國10年，賈躍亭仍舊不時躍上中國媒體的版面，大多數(shù)消息是他又成為某場訴訟的被告，但2024年3月，他“決定”成為原告。從任何一個角度看，這都是一個爛俗的老套故事——合作伙伴反目成仇，只不過這一次的敘事背景是當(dāng)前最熱領(lǐng)域之一的電動車。丁磊與賈躍亭有過短暫的至少表面看上去是的親密無間，隨著賈躍亭出走美...
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融資到手，賈躍亭的FF終于可以量產(chǎn)了？
落魄了三年的賈躍亭，今年好消息不斷，繼個人破產(chǎn)重組方案生效后，美西時間10月14日，其創(chuàng)立的法拉第未來（FF）宣布獲得新一輪融資。為FF提供資金支持的美國兩大金融機(jī)構(gòu)是BIRCH LAKE FUND MANAGEMENT LP和ATW Partner。其中，Birch Lake是位于美國芝加哥的著名...
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FF在美上市，賈躍亭未現(xiàn)身敲鐘
當(dāng)?shù)貢r間周四，電動汽車制造商法拉第未來（Faraday Future）在美國納斯達(dá)克成功借殼上市，并改名法拉第未來智能電子（Faraday Future Intelligent Electric），上市代碼為FFIE。公司上市首日即受到市場追捧，開盤漲超20%，盤中曾跌破發(fā)行價，收漲1.45%。值得...
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FF否認(rèn)賈躍亭回國傳言：假的，謠言
今日網(wǎng)絡(luò)有消息稱FaradayFuture創(chuàng)始人賈躍亭即將回國，還給出了具體的回國時間和航班號，稱他“將于2月18日乘坐東航MU5171航班從紐約飛回北京”。新浪科技因此向賈躍亭本人和FF發(fā)言人確認(rèn)此事。賈躍亭本人尚未回復(fù)消息。而FF發(fā)言人則直接表示，賈總2月18日回國的傳言不實(shí)，作為FF創(chuàng)始人兼C...
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珠海和賈躍亭，誰在算計(jì)誰
1月28日晚間，法拉第未來宣布和特殊目的收購公司SPAC已就業(yè)務(wù)合并達(dá)成最終協(xié)議。合并完成后將在納斯達(dá)克證券交易市場上市。作為條件之一，F(xiàn)F旗下的車型FF91要在交易完成后12個月內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)悉，珠海市國資即將20億元投資FF。潮水涌上來的時候，什么都不稀奇。不知道這一次珠海是否會被老賈“PUA”...
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探訪賈躍亭FF珠海公司 FF“回國三步走”已見端倪？
1月27日，多家媒體報道稱，在由賈躍亭2014年創(chuàng)建的高端電動汽車品牌法拉第未來（FF）的最新一輪融資中，珠海市國資將參與投資20億元。此外，珠海兩大龍頭國企——格力集團(tuán)與華發(fā)集團(tuán)攜手參與了此次投資，但投資金額低于20億元。 再加上此前吉利、恒大有望參與FF投資的傳聞，一時之間，賈躍亭背后，國有資...
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賈躍亭又“跳票”了
4月14日，據(jù)路透報道，法拉第未來將其旗艦產(chǎn)品FF 91 Futurist的首批交付時間再推遲，稱將取決于“大量的額外融資”。...
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