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賈躍亭申請破產了，但他的汽車公司還沒有死
2017年1月7日，法拉第FF91電動汽車亮相2017年在拉斯維加斯舉辦的消費電子展（CES）。圖片來源：FREDERIC J. BROWN—AFP/Getty Images中國非議最多的企業(yè)家之一賈躍亭在特拉華州法庭申請按照《破產法》第11章破產重組，以便讓其擺脫36億美元的個人債務，并確保法拉第...
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力軍車馬炮
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李玉申
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申小飛
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歐盟為何死磕美國公司
對于英特爾所謂的反競爭行為，歐盟委員會開出了14.5億美元的歷史最高罰單，這再次表明該委員會意欲叫板大型美國公司。作者：Peter Gumbel歐盟委員會（European Commission）——歐盟（European Union）的行政機構——對于英特爾（Intel）所謂的反競爭行為開出了14...
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廣汽豐田裁員千人，公司回應
據(jù)路透社、日經(jīng)新聞報道，廣汽豐田在一份聲明中表示，鑒于近期的生產水平，公司方面進行了裁員，提前終止了約1000名勞務派遣員工的合同。對此，廣汽豐田回應稱：本次是廣汽豐田的正常階段性調整，對象為部分勞務派遣員工，不涉及正式員工。...
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快公司如何破解速生速死的詛咒
這個月，成百上千心懷抱負的創(chuàng)業(yè)者參加了西南偏南大會（SXSW），為自己的初創(chuàng)公司尋找資金。有些人會成功，并繼續(xù)創(chuàng)建增長迅速、前途無限的公司。但多數(shù)公司無法長久。考夫曼基金會（The Kauffman Foundation）和《Inc.》雜志（ Inc. Magazine），對五至八年前曾經(jīng)入選該雜志...
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看展覽之“死”
最近幾年藝博會成為一種潮流，全球范圍都是。這是非常好的事，即在專業(yè)層面刺激藝術市場的流通，也潛移默化的教育更多的藝術愛好者。但在這些熱熱鬧鬧的集會里，我卻發(fā)現(xiàn)自己正在花費越來越少的時間在看作品上，嘈雜的背景和混亂的視覺環(huán)境讓人無法思考。反而和藝術家、畫廊商，以及隨機觀眾的攀談給我?guī)盱`感，更加有趣。...
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這兩家快遞公司正斗得你死我活
你可以憑借一群穿梭在車流中、帶著炸玉米餅的騎手，建立一家市值數(shù)十億美元的公司嗎？硅谷的答案是當然可以。由算法和風投資本推動下的新一批快遞公司的崛起，讓人們比以往更容易在家中享受到熱氣騰騰的美餐（或其他東西）了。2017年摩根士丹利（Morgan Stanley）的一份預測認為，到2020年，餐廳總銷...
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廣汽的創(chuàng)新“密碼”
廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史：過去20年間，廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程：它從上世紀...
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