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這里有更多的機會——訪瑪莎拉蒂亞太區(qū)董事總經(jīng)理尼科拉
作者：劉為明意大利名車品牌瑪莎拉蒂算是中國車市的“遲到者”，2005年初才正式進入中國內(nèi)地市場，但在瑪莎拉蒂亞太區(qū)董事總經(jīng)理尼科拉看來，四年多的成績已算不俗了：2006 年賣了 120 輛；2007 年賣了 210 輛；2008 年，雖然趕上了全球金融危機，但瑪莎拉蒂卻在中國內(nèi)地售出了 350 輛車...
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瑪莎拉蒂母公司入股零跑
10月26日，Stellantis集團和新勢力零跑汽車共同宣布，Stellantis計劃投資15億歐元（約合人民幣115億元）收購零跑汽車約20%的股份，使Stellantis集團成為零跑汽車的一個重要股東，并在董事會獲得2個席位，同時雙方確定成立合資公司，加快開拓國際市場。...
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蒂芙尼銷量猛跌
蒂芙尼（Tiffany & Co）于上周三發(fā)布的季度銷售額再一次令人失望，他們向投資者發(fā)出警告，表示由于游客在珠寶和低價飾品上的花費降低，類似的情況預(yù)計還會在未來出現(xiàn)。這家以羅賓鳥蛋藍的盒子而著稱的珠寶商表示，排除匯率變動影響后，公司的全球同店銷售額，或網(wǎng)店以及開張一年以上的門店銷售額，在第一季度下...
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蒂芙尼董事會批準(zhǔn)以略低價格出售給LVMH
29日上午消息，據(jù)英國《金融時報》援引知情人士稱，Tiffany董事會已批準(zhǔn)以略低價格出售給LVMH。 該人士稱，LVMH將以每股131.50美元的價格收購這家美國珠寶商，低于最初135美元的價格，估值約為158億美元。Tiffany將向其股東支付每股0.58美元的股息。...
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2011款瑪莎拉蒂Gran Turismo 閃亮登場
瑪莎拉蒂經(jīng)過96年的發(fā)展，技術(shù)和設(shè)計上都碩果累累，當(dāng)然途中也難免經(jīng)歷坎坷，其間還多次易主。眼下，這個品牌正如日中天，旗下最新款敞篷跑車證明了她的實力。在賽車傳統(tǒng)和歷史悠久這兩方面，很少有品牌能與瑪莎拉蒂（Maserati）相匹敵。如果你希望成為歷史的一部分，那么駕駛Gran Turismo敞篷跑車的...
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“延”之有理
老話說得好，今日事今日畢。命運常常垂青大膽行動者。但我們有時候是不是太草率了，目的只是為了顯得更有決斷？從隨大流的交易員到試圖控制損失的政客，“多數(shù)時候，我們應(yīng)該慢點行動。等得越久越好，”新書《等待：延遲的藝術(shù)和科學(xué)》（Wait: The Art and Science of Delay）的作者弗蘭...
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小鵬汽車有關(guān)人士回應(yīng)“收購瑪莎拉蒂”
8月17日消息，今日早些時候，有網(wǎng)友表示中國造車新勢力小鵬汽車將要收購國際知名豪華車品牌瑪莎拉蒂，而且還將推出一個新品牌。對此，小鵬汽車有關(guān)人士回應(yīng)上證報稱：有關(guān)傳聞屬于謠言，沒有相關(guān)收購事項。...
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CEO日報：LVMH集團收購蒂芙尼
【大公司新聞】LVMH集團收購蒂芙尼蒂芙尼被歐洲奢侈品巨頭LVMH集團收購，這筆162億美元的交易，部分成因是該集團下注中國奢侈品消費的增長，因為蒂芙尼在中國有多家旗艦店。這也是LVMH集團最大手筆的收購案——首席執(zhí)行官伯納德·阿諾特此前的收購紀(jì)錄是幾年前的130億美元收購迪奧案。投資銀行撤出華爾街...
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瑪莎拉蒂母公司押寶電動汽車和中國市場
在3月3日舉行的首次電話財報會議上，Stellantis集團的首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）重申了自己的觀點——他反對外界這么快就將該公司定義為“一個新時代”。在電話會議進行到后半段時，唐唯實表示：“雖然我們的集團是由傳統(tǒng)車企合并而來，但我們并不擔(dān)心這就意味著墨守成規(guī)，并會因此落伍...
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2002年度亞洲商人:納拉亞納?穆爾蒂 南丹?尼勒卡尼
印度 Infosys 公司高層充滿激情的二重奏令人滿意作者：克萊?錢德勒（Clay Chandler）Infosys 公司（Infosys Technologies）的辦公樓拔地而起，周圍景色宜人──繁花茂盛的花園，清可鑒人的池塘，精心修剪的草坪，辦公室被隔成一個個電腦工作間，并且與最先進的電信設(shè)備...
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