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長城舉報風(fēng)波背后，插混市場激烈競爭
長城汽車舉報比亞迪，讓外界再度關(guān)注競爭愈加激烈的插電式混合動力車型市場。被舉報的比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i兩款車型，正是中國插混車型市場上的兩大“常勝將軍”。...
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上海出臺新能源汽車新政，2023年起插電式混動不再送綠牌
近日，上海發(fā)布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》。根據(jù)辦法，自2023年1月1日起，消費(fèi)者購買插電式混合動力（含增程式）汽車的，上海市不再發(fā)放新能源專用牌照額度。...
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蘇丹沖突沖擊波，可樂、雪碧或斷市？
據(jù)路透社報道，蘇丹武裝沖突，不僅釀成人道危機(jī)，也讓全球的碳酸飲料制造商焦慮。因為蘇丹盛產(chǎn)的阿拉伯膠是碳酸飲料的關(guān)鍵材料。如果阿拉伯膠出口中斷，你我常喝的一眾碳酸飲料，包括可樂、雪碧、芬達(dá)等在3到6個月內(nèi)可能就會面臨斷市風(fēng)險。...
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寶馬要插電
i8概念車，帶差點(diǎn)混合動力系統(tǒng)的大旅行車在寶馬公司（BMW）將于2013年推出的新車型中，有兩款引人注目。第一種是名為4系列（4 Series）的固定頂篷車，屬于一看就能認(rèn)出的寶馬款式。這款車比它要取代的3系列低一些，有所加寬，將在寶馬位于慕尼黑的制造廠中生產(chǎn)，起價為45,000美元。第二種車是被稱...
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“掀桌”之后，長城與比亞迪同陷迷霧
2021年，比亞迪和長城汽車互相無償轉(zhuǎn)讓了商標(biāo)“魏”和“登陸艦”。也是在這一年，長城首席增長官李瑞峰說過一句讓人印象深刻的話：“天下車企一家親”。時隔一年多后，長城汽車一紙公開舉報，將“一家親”的兩車企一起送上熱搜。5月25日早間，長城汽車發(fā)表聲明，公開舉報比亞迪秦PLUS DM-i與宋PLUS D...
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比亞迪再回應(yīng)，但最關(guān)鍵角色仍“失聲”
長城汽車舉報比亞迪的事件近期持續(xù)發(fā)酵，5月29日比亞迪也做出了最新回應(yīng)，但目前相關(guān)部門尚未就該事件發(fā)聲。由于整個事件涉及很多具體的技術(shù)細(xì)節(jié)和測試參數(shù)，在目前信息量有限的情況下，我們無法做出進(jìn)一步解讀。但我們可以從產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及市場角度來提出三個需要反思的問題：該事件是不是市場競爭越發(fā)激烈的表現(xiàn)，以及是...
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汽車圈大佬又打嘴仗！李想稱插電混動是燃油車，魏牌CEO回懟
8月16日，長城汽車首席增長官CGO兼魏牌CEO李瑞峰再度“開炮”。他在社交媒體上稱“增程式的本質(zhì)是‘串聯(lián)式插電混動’而魏牌智能DHT本質(zhì)是‘串并聯(lián)插電混動’，比增程式多了一套并聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)全場景、全速域能效最優(yōu)，說增程式是一輛電動車，PHEV是一輛燃油車，這是對新能源產(chǎn)品的極大諷刺，什么邏輯呢??？...
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美國電動汽車市場正在降溫，中老年人回歸汽油車
圖片來源：PASCAL BACHELET—BSIP/UNIVERSAL IMAGES GROUP/GETTY IMAGES美銀研究所最新發(fā)布的一份報告中下調(diào)了對2030年電動汽車市場的銷量預(yù)期，原因是美銀的內(nèi)部汽車貸款數(shù)據(jù)顯示了電動汽車市場增長乏力。美銀在這份報告中指出，電動汽車是汽車市場中“仍顯相...
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紐約市每天因封城損失1.73億美元！值得嗎
受到新冠疫情的影響，紐約市經(jīng)濟(jì)的萎縮程度遠(yuǎn)超過任何其他美國大都市?！按筇O果城”的經(jīng)濟(jì)之所以受到最大沖擊，主要原因是紐約是疫情的震中，而且是全球最受歡迎的旅游目的地。當(dāng)?shù)睾艽笠徊糠謩趧诱呤芄陀诓蛷d、酒吧、酒店、電影院和零售店等企業(yè)，而旅游業(yè)的崩潰讓紐約市的經(jīng)濟(jì)遭遇重創(chuàng)，這些企業(yè)首當(dāng)其沖。但紐約經(jīng)濟(jì)慘遭...
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在歐美關(guān)稅“漲”聲中，比亞迪股價也漲了
如果只看股價走勢，投資者幾乎會忘記比亞迪近期接連遭到歐美加征關(guān)稅的境況。自5月15日美國方面靴子落地后的近一個月內(nèi)，這家新能源汽車龍頭企業(yè)A股股價累計上漲16%，H股漲幅也有6%?？紤]到近一個月來中國股市的低迷之態(tài)，比亞迪的逆勢上漲就更引人關(guān)注。而如果再細(xì)看，投資者會發(fā)現(xiàn)比亞迪股價的上攻主要是發(fā)生在...
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