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雷克薩斯IS-F：流動的品牌體驗
作者：Alex Taylor III汽車公司斥資數(shù)十億美元建立和維護品牌，這還只是廣告的費用，不包括所有賽車比賽、慈善捐款和特殊活動的開支。為什么建立和維護品牌如此重要？新澤西的市場研究公司TechnoMetrica Market Intelligence和剛剛成立的Auto Futures Gro...
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德雷克的“顛簸”征途
曾經(jīng)是對沖基金業(yè)寵兒的德雷克現(xiàn)在卻面臨著艱難的選擇作者：Roddy Boyd紐約一家備受矚目的對沖基金公司已通知投資者，由于表現(xiàn)欠佳和在主要市場缺乏流動性雙重原因，它正考慮關(guān)閉旗下數(shù)個主要資產(chǎn)組合。德雷克管理公司（Drake Management）是一家曾經(jīng)風(fēng)光一時的債券基金管理機構(gòu)，它的旗艦基金2...
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雷克薩斯沒有秘密
雷克薩斯中國區(qū)副總經(jīng)理曾林堂作者：李全偉在中國豪華車市場，雷克薩斯也是后來者，但品牌知名度和美譽度卻在穩(wěn)步上升。雷克薩斯品牌為什么能后來居上，有什么秘密武器？在量產(chǎn)的豪華汽車品牌中，雷克薩斯（Lexus）比較奇怪，鮮見大張旗鼓的市場活動─既沒有成為什么合作伙伴，花大價錢得到一個再次花錢的機會；也很少...
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動感駕馭更精彩
《財富》（中文版）--“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。所有的偉大，都是由不起眼的小小改變積累而來”，這句話可以很好地形容汪潮涌至今的人生軌跡。從少年天才到清華高材生，從商界精英到社會企業(yè)家，再到投資組建“中國之隊”，成為第一位進入美洲杯帆船賽的中國人，汪潮涌一步一步實現(xiàn)著他年少時的夢...
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知名品牌“爆雷”，已大量關(guān)店，曾是全球頂流
據(jù)維密公布的2024財年第一季度財報，截至2024年5月4日的13周內(nèi)，該公司歸母凈利潤為-364.2萬美元（約合人民幣-2638萬元），較2023年同期的72.5萬美元大幅下滑。維密預(yù)計，2024年凈銷售額將較2023年有所下降。另外，維密在財報中披露，預(yù)計將在美國關(guān)閉38至42家門店。...
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流感突至，“甲流剛好又感染乙流”
“甲流剛好又感染乙流”的話題沖上熱搜。此輪感染高峰已超過過去10年中的12次流感浪潮。去年12月至今年1月，國家流感中心數(shù)據(jù)顯示，相較于2020年至2021年，南北方哨點醫(yī)院報告的流感樣病例數(shù)處于高位。...
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雷克薩斯創(chuàng)新不擺酷
品質(zhì)功能重于外觀，不急不忙中顯現(xiàn)出對自己的信心作者：李全偉在人們的印象里，豐田汽車公司是一家保守穩(wěn)健的公司，生產(chǎn)的汽車中規(guī)中矩，很少有令人眼前一亮的驚人之作。但就是這么一家公司，早在 1997 年就推出了混合動力車─普銳斯，而其他公司的混合汽車還在概念階段。在另一款混合動力車─雷克薩斯 RX450h...
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媲美雷克薩斯：2009現(xiàn)代Genesis
作者: Alex Taylor III重建聲譽需要多長時間? 現(xiàn)代（Hyundai）的回答是23年。在我看來，2009現(xiàn)代Genesis的推出標志著韓國汽車制造商已經(jīng)完全走出了1986年進入美國市場遭遇滑鐵盧的陰影。這不僅表現(xiàn)在Genesis自身的優(yōu)良性能上，它的卓越價值也賦予了現(xiàn)代與任何其他汽車制...
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德雷克斯勒東山再起
他曾是零售業(yè)奇才，后來進了地獄。如今，這位蓋普公司前 CEO 使 J. Crew 公司重振雄風(fēng)。他的經(jīng)驗是: 企業(yè)并不總是越大越好作者: Julia Boorstin當(dāng)一位美國 500 強企業(yè)的首席執(zhí)行官下臺時，他通常會拿到一張巨額的解聘支票，然后便退出一線，打打高爾夫球，做做“咨詢”，再換個第三任...
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核酸檢測能測甲流，專家：甲流也會引起“白肺”
近期，各地疾控機構(gòu)流感監(jiān)測結(jié)果顯示，當(dāng)前我國流感病毒活動水平有所增強，以甲型流感為主。一時間，抗病毒藥物奧司他韋再度被推向風(fēng)口，部分地方出現(xiàn)斷貨現(xiàn)象。據(jù)央視新聞報道，感染流感后大部分患者都是輕癥病例。但需要知道的是，流感也會引起“白肺”，且這種情況每年都有發(fā)生。...
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