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雷克薩斯IS-F：流動的品牌體驗
作者：Alex Taylor III汽車公司斥資數(shù)十億美元建立和維護品牌，這還只是廣告的費用，不包括所有賽車比賽、慈善捐款和特殊活動的開支。為什么建立和維護品牌如此重要？新澤西的市場研究公司TechnoMetrica Market Intelligence和剛剛成立的Auto Futures Gro...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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德雷克的“顛簸”征途
曾經(jīng)是對沖基金業(yè)寵兒的德雷克現(xiàn)在卻面臨著艱難的選擇作者：Roddy Boyd紐約一家備受矚目的對沖基金公司已通知投資者，由于表現(xiàn)欠佳和在主要市場缺乏流動性雙重原因，它正考慮關(guān)閉旗下數(shù)個主要資產(chǎn)組合。德雷克管理公司（Drake Management）是一家曾經(jīng)風(fēng)光一時的債券基金管理機構(gòu)，它的旗艦基金2...
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雷克薩斯沒有秘密
雷克薩斯中國區(qū)副總經(jīng)理曾林堂作者：李全偉在中國豪華車市場，雷克薩斯也是后來者，但品牌知名度和美譽度卻在穩(wěn)步上升。雷克薩斯品牌為什么能后來居上，有什么秘密武器？在量產(chǎn)的豪華汽車品牌中，雷克薩斯（Lexus）比較奇怪，鮮見大張旗鼓的市場活動─既沒有成為什么合作伙伴，花大價錢得到一個再次花錢的機會；也很少...
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動感駕馭更精彩
《財富》（中文版）--“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。所有的偉大，都是由不起眼的小小改變積累而來”，這句話可以很好地形容汪潮涌至今的人生軌跡。從少年天才到清華高材生，從商界精英到社會企業(yè)家，再到投資組建“中國之隊”，成為第一位進入美洲杯帆船賽的中國人，汪潮涌一步一步實現(xiàn)著他年少時的夢...
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知名品牌“爆雷”，已大量關(guān)店，曾是全球頂流
據(jù)維密公布的2024財年第一季度財報，截至2024年5月4日的13周內(nèi)，該公司歸母凈利潤為-364.2萬美元（約合人民幣-2638萬元），較2023年同期的72.5萬美元大幅下滑。維密預(yù)計，2024年凈銷售額將較2023年有所下降。另外，維密在財報中披露，預(yù)計將在美國關(guān)閉38至42家門店。...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負遠大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負責(zé)我們部門的夏季實習(xí)生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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流感突至，“甲流剛好又感染乙流”
“甲流剛好又感染乙流”的話題沖上熱搜。此輪感染高峰已超過過去10年中的12次流感浪潮。去年12月至今年1月，國家流感中心數(shù)據(jù)顯示，相較于2020年至2021年，南北方哨點醫(yī)院報告的流感樣病例數(shù)處于高位。...
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