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高通對(duì)華為恢復(fù)提供5G芯片供應(yīng)？余承東否認(rèn)
6月13日，有消息稱(chēng)，高通恢復(fù)為華為提供5G芯片供應(yīng)，華為下半年或?qū)l(fā)布有5G服務(wù)的mate60。對(duì)此，華為常務(wù)董事、終端BG CEO余承東對(duì)媒體表示：假消息。截至目前，華為與高通方面并未對(duì)上述消息給出官方回應(yīng)。...
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高通CEO親口說(shuō)的！蘋(píng)果5G芯片即將問(wèn)世
在2023年世界移動(dòng)通信大會(huì)開(kāi)幕的第一天，高通CEO克里斯蒂亞諾·阿蒙的一句話(huà)迅速成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)：蘋(píng)果自研5G芯片就快來(lái)了。從種種跡象來(lái)看，蘋(píng)果似乎也不準(zhǔn)備一開(kāi)始就將自研5G芯片用在旗艦iPhone上。郭明錤表示通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)蘋(píng)果近期已經(jīng)重啟了iPhone SE 4項(xiàng)目，并將采用自研5G芯片。預(yù)期...
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蘋(píng)果推遲自研5G芯片發(fā)布，目前繼續(xù)用高通
高通在本月發(fā)布了一份聲明，確認(rèn)與蘋(píng)果續(xù)簽了一份協(xié)議，將繼續(xù)為iPhone提供基帶芯片，直至2025年底。這或許意味著蘋(píng)果完全自主設(shè)計(jì)的5G調(diào)制解調(diào)器，至少要到2025年才能準(zhǔn)備就緒。...
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余承東親口承認(rèn)沒(méi)芯片了，華為以后怎么辦？
剛剛?cè)A為親口承認(rèn)受到美國(guó)第二輪制裁的影響，今年華為的芯片沒(méi)辦法生產(chǎn)了，最近都在缺貨階段，華為的手機(jī)沒(méi)有芯片了，沒(méi)有了供應(yīng)，造成今年發(fā)貨量可能低于去年。 9月15日后臺(tái)積電將無(wú)法再承接華為高端芯片代工訂單，這也就意味著，華為麒麟高端芯片很快將成“絕版”。...
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高通“斗士”掛印而去
高通公司首席執(zhí)行官史蒂夫?莫倫科夫。圖片來(lái)源：STUART ISETT FOR FORTUNE高通公司（Qualcomm）的首席執(zhí)行官史蒂夫?莫倫科夫一定生來(lái)就是“萬(wàn)夫所指”的對(duì)象。在他的七年首席執(zhí)行官任期內(nèi)，維權(quán)對(duì)沖基金JANA Partners要求他分拆公司；遍及三大州的多家反壟斷機(jī)構(gòu)對(duì)高通展開(kāi)...
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國(guó)產(chǎn)手機(jī)業(yè)將死，為高通芯片吵架無(wú)聊不？
2021年歲末，為了一個(gè)高通最新款的芯片，幾個(gè)頭部的國(guó)產(chǎn)手機(jī)企業(yè)又打起來(lái)了。小米和聯(lián)想旗下的moto沖在了最前頭。先是雷軍在高通技術(shù)峰會(huì)上表示，小米12將首發(fā)驍龍8Gen1處理器。之后，馬上有人表示不服。聯(lián)想中國(guó)區(qū)手機(jī)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳勁也在微博發(fā)文，似乎是隔空回應(yīng)，表示“關(guān)于驍龍8的首發(fā)， 12月9日...
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華為5G手機(jī)回歸之謎：王者歸來(lái)？
進(jìn)入2023年，華為迎來(lái)了諸多利好消息。據(jù)此前權(quán)威市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys公布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)市場(chǎng)上華為的手機(jī)銷(xiāo)量Q1同比大漲41%，市場(chǎng)份額增加到了9.2%，華為也成了國(guó)內(nèi)手機(jī)品牌中唯一一個(gè)逆勢(shì)增長(zhǎng)的品牌。在今年3月至4月間，華為一個(gè)月內(nèi)連發(fā)了三款手機(jī)：P60高端旗艦手機(jī)、Mate X3折疊屏手...
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高通：注定的贏家
手機(jī)在不斷征服世界。無(wú)論采用哪種標(biāo)準(zhǔn)，雅各布都穩(wěn)操勝券，因?yàn)楦咄ǖ募夹g(shù)和專(zhuān)利控制著兩種標(biāo)準(zhǔn)的核心作者：James Aley在天氣晴朗、陽(yáng)光明媚的日子，如果你有幸來(lái)到北京飯店十八層的大會(huì)議廳，就像我在去年十二月那個(gè)晴朗的日子那樣，你便能看到紫禁城和天安門(mén)廣場(chǎng)那令人激動(dòng)的壯觀(guān)景致。如果你倚靠在城樓欄桿上...
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“華為不造車(chē)”，任正非與余承東暗戰(zhàn)？
3月31日，華為對(duì)外發(fā)布了2022年業(yè)績(jī)情況。數(shù)據(jù)顯示，去年華為全年?duì)I收6423億元，增長(zhǎng)0.9％，基本凈利潤(rùn)下滑68.7%至356億元。伴隨著這份并不樂(lè)觀(guān)的財(cái)報(bào)，一份《關(guān)于華為不造車(chē)的決議》引發(fā)熱議。這份決策公告由華為創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)任正非署名簽發(fā)，他重申“華為不造車(chē)”且“有效期5年”。近期，“AI...
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余承東：目前就特斯拉和華為掌握這項(xiàng)技術(shù)！
9月6日，華為與賽力斯聯(lián)合打造的AITO問(wèn)界M5 EV正式上市。余承東認(rèn)為，問(wèn)界M5 EV搭載華為自研的HUAWEI DATS系統(tǒng)是其優(yōu)勢(shì)所在?！斑@項(xiàng)技術(shù)通過(guò)動(dòng)態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)扭矩，實(shí)現(xiàn)了毫秒級(jí)的路面感知響應(yīng)速度、平順?lè)€(wěn)定的顛簸路面行駛表現(xiàn)以及穩(wěn)定可靠的彎道駕駛性能?！庇喑袞|稱(chēng)，“目前全世界也就特斯拉和...
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