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19萬(wàn)的奧迪，刺痛了多少中產(chǎn)
繼寶馬i3跌破20萬(wàn)之后，奧迪A4L裸車(chē)價(jià)也進(jìn)入1字頭時(shí)代。社交媒體上接連被曝出：“裸車(chē)價(jià)進(jìn)入1字頭時(shí)代，奧迪A4L入門(mén)版僅需19萬(wàn)多”，致使奧迪全系車(chē)型價(jià)格“崩盤(pán)”的消息不脛而走。...
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬(wàn)美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開(kāi)始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無(wú)固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問(wèn)詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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細(xì)數(shù)LVMH看不上Tiffany的N個(gè)理由
全球最大奢侈品“聯(lián)姻”糾紛沸沸揚(yáng)揚(yáng)鬧到現(xiàn)在，LVMH在法院上提出了一個(gè)新的“逃婚借口”：Tiffany的管理層靠不住。 在上訴文件中，LVMH認(rèn)為T(mén)iffany在新冠疫情期間削減營(yíng)銷(xiāo)和資本開(kāi)支，并提高負(fù)債規(guī)模以及支付股息的行為，是完全違背LVHM作為法國(guó)公司的“習(xí)俗”的，因此無(wú)法接受收購(gòu)Tiffa...
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迪勒.COM
迪勒的網(wǎng)絡(luò)公司與亞馬遜、雅虎、eBay 并稱因特網(wǎng)“四騎士”。這家公司究竟貨真價(jià)實(shí)，還是又一個(gè)海市蜃樓？作者： Bethany McLean去年秋季的某一天，400 位投資者和分析師齊聚華爾街，用一整天的時(shí)間聆聽(tīng)巴里?迪勒（Barry Diller）和他的因特網(wǎng)公司 InterActiveCorp....
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新華三裁員，補(bǔ)償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級(jí)別員工主動(dòng)降薪10%-20%之后，近期又開(kāi)啟了大裁員，補(bǔ)償最高為N+3。...
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迪茜曼的崛起
圖片來(lái)源：MARIN ADOL FESSON沒(méi)有人會(huì)說(shuō)達(dá)爾·拉馬尼亞（Dal LaMagna）雄心不足。小時(shí)候他就想成為教皇和百萬(wàn)富翁。經(jīng)過(guò)一系列創(chuàng)業(yè)失敗之后，拉馬尼亞最終憑著一個(gè)點(diǎn)子創(chuàng)辦了迪茜曼公司（Tweezerman）——一家年收入5,000萬(wàn)美元的美妝工具生產(chǎn)商。[目前它歸屬于雙立人亨克斯公...
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維旺迪的巨獸
作者: Robert Levine2002 年，維旺迪（Vivendi）打算賣(mài)掉它那經(jīng)營(yíng)不力的動(dòng)畫(huà)游戲部，卻沒(méi)有找到買(mǎi)家。緊隨其后的是大規(guī)模的裁員?，F(xiàn)在，這個(gè)部門(mén)卻成為維旺迪的明星。第二季度，維旺迪游戲的銷(xiāo)售較前一年增長(zhǎng)了幾乎 30%，使得公司的總營(yíng)業(yè)收入增加了 4.8%，這絕對(duì)是超出預(yù)期的大飛躍。...
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庫(kù)迪咖啡困局
每杯咖啡的原材料成本在6～7元之間，加上每杯2.3～2.5元的人力成本，再考慮房租、水電費(fèi)、物業(yè)費(fèi)等日常運(yùn)營(yíng)成本，每杯咖啡的總成本實(shí)際上超過(guò)了10元。即便庫(kù)迪目前的價(jià)格已經(jīng)有所上漲，但全場(chǎng)9.9元的售價(jià)仍讓許多門(mén)店面臨每賣(mài)一杯就虧損的困境。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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