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2022年最慘的零售企業(yè)，能否走出泥潭？
Bed Bath & Beyond公司的股價(jià)跌破7美元；高盛集團(tuán)認(rèn)為股價(jià)還會(huì)進(jìn)一步下跌到2美元。圖片來(lái)源：JOE RAEDLE—GETTY IMAGES感謝信。Bed Bath & Beyond的臨時(shí)首席執(zhí)行官蘇·戈夫正在試圖將該家居用品零售商從重重危機(jī)中拯救出來(lái)。戈夫表示這些感謝信給了她力量。這家...
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歐洲如何走出經(jīng)濟(jì)泥潭？
歐洲經(jīng)濟(jì)要想擺脫低迷，沒(méi)有任何捷徑可走。雖然新一輪貨幣刺激可能幫助減緩一些癥狀，帶來(lái)短期的好轉(zhuǎn)，卻無(wú)法真正達(dá)到“治愈”的效果。歐洲要想徹底走出經(jīng)濟(jì)泥潭，必須實(shí)施堅(jiān)定的結(jié)構(gòu)改革以吸引穩(wěn)定的私人投資。要完成這個(gè)任務(wù)并不容易，但也不是不可能的。上周四公布的歐洲經(jīng)濟(jì)狀況數(shù)據(jù)描繪出一幅慘淡的圖景。今年第二季度...
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疫情、創(chuàng)始人和黑客多面夾擊，易捷航空要如何走出泥潭？
2020年10月31日，柏林勃蘭登堡機(jī)場(chǎng)（Berlin Brandenburg Airport）正式開(kāi)放期間，停機(jī)坪上的易捷航空飛機(jī)。圖片來(lái)源：Hannibal Hanschke—Pool/AFP via Getty Images歐洲最大廉價(jià)航空公司之一易捷航空（EasyJet）的首席執(zhí)行官約翰·隆...
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萬(wàn)億授信馳援，也難將樓市拉出泥潭
金融支持房地產(chǎn)的強(qiáng)力“組合拳”出臺(tái)后，幾大國(guó)有銀行迅速響應(yīng)。11月23日以來(lái)中國(guó)銀行、農(nóng)業(yè)銀行和交通銀行、工商銀行、建設(shè)銀行等先后與多家房企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議并給予巨額授信額度。農(nóng)銀與中海發(fā)展、華潤(rùn)置地、萬(wàn)科集團(tuán)、龍湖集團(tuán)、金地集團(tuán)五家房企達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，交行分別給予萬(wàn)科、美的置業(yè)1000億、200...
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2012：中資企業(yè)能否真正“走出去”?
編者按：在急劇變化的市場(chǎng)環(huán)境里，企業(yè)管理面臨新的挑戰(zhàn)。本刊編輯部邀請(qǐng)專(zhuān)家就一些問(wèn)題提供真知灼見(jiàn)。讀者也可以在本刊網(wǎng)站(www.zgfxmdz.com)上獲取本欄目?jī)?nèi)容。如有建議或有意參與，請(qǐng)通過(guò)liquanwei@cci.com.hk與本欄目編輯聯(lián)系。本期專(zhuān)家利嘉偉先生是波士頓咨詢(xún)公司合伙...
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2012：中資企業(yè)能否真正“走出去”?
編者按：在急劇變化的市場(chǎng)環(huán)境里，企業(yè)管理面臨新的挑戰(zhàn)。本刊編輯部邀請(qǐng)專(zhuān)家就一些問(wèn)題提供真知灼見(jiàn)。讀者也可以在本刊網(wǎng)站(www.zgfxmdz.com)上獲取本欄目?jī)?nèi)容。如有建議或有意參與，請(qǐng)通過(guò)liquanwei@cci.com.hk與本欄目編輯聯(lián)系。本期專(zhuān)家利嘉偉先生是波士頓咨詢(xún)公司合伙...
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劉強(qiáng)東發(fā)聲，京東能否走出谷底？
12月9日晚22點(diǎn)，京東創(chuàng)始人、董事局主席劉強(qiáng)東在公司內(nèi)網(wǎng)回復(fù)員工評(píng)論稱(chēng)，“無(wú)論如何，我都不會(huì)躺平，也希望兄弟們絕不躺平……京東基礎(chǔ)依然在，相信我們一定會(huì)走出低谷。任何一個(gè)人任何一家公司都會(huì)經(jīng)歷若干個(gè)頂峰和低谷才能成就偉大。”...
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走出非洲
DNA 分析讓美國(guó)黑人與他們的非洲祖先從基因上聯(lián)系起來(lái)了。《財(cái)富》雜志的約翰?西蒙斯（John Simons）接受了測(cè)試作者：John Simons世界杯帶給人們的愉悅之一就是 30 天高漲的愛(ài)國(guó)主義熱情。許多美國(guó)人都支持不止一支球隊(duì): 美國(guó)隊(duì)以及他們祖先所在國(guó)家的球隊(duì)。若你多少有些德國(guó)血統(tǒng)，那么一...
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中國(guó)車(chē)企：從適者生存，到走出叢林
近年來(lái)，全球汽車(chē)巨擘的董事會(huì)或許都曾討論過(guò)兩個(gè)類(lèi)似的話題：在中國(guó)這個(gè)最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，外來(lái)者與本土公司的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)；另一個(gè)關(guān)注點(diǎn)更隱蔽——中國(guó)出口車(chē)企開(kāi)始“反向”打入這些跨國(guó)公司的本地市場(chǎng)。這背后暗流涌動(dòng)的趨勢(shì)顯現(xiàn)在了2023年。今年注定是中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：對(duì)內(nèi)，國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量首次...
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Grok 3能否成為“最聰明的AI”？
當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日，馬斯克宣布，旗下的人工智能公司xAI即將推出最新一代AI聊天機(jī)器人Grok 3，并且號(hào)稱(chēng)是“地球上最聰明的AI”，預(yù)計(jì)17日晚上演示。這個(gè)驚人的斷言，究竟是技術(shù)突破的真實(shí)寫(xiě)照，還是營(yíng)銷(xiāo)宣傳的高調(diào)包裝？我們需要冷靜地拆解這背后的技術(shù)、邏輯和現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。在評(píng)估Grok 3是否當(dāng)?shù)闷稹白盥斆?..
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