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BBA在中國：降價可恥但有用
2023年，奔馳、寶馬、奧迪在國內(nèi)分別交付了76.5萬輛、82.5萬輛、72.9萬輛，銷量不僅沒跌，同比2022年反而反彈。從銷量上看，BBA在2023年是成功的；從價格上看，這種成功不算完美。...
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《財富》編輯們的出行妙招，或許對你有用
保持冷靜，繼續(xù)旅行。圖片來源：Getty Images旅行可能會帶來壓力。但很多事情都能被解決或者避免，前提是精心計劃再運用一些技巧。以下是《財富》雜志編輯部同事的出差建議和技巧匯總，或許能讓你的出差、旅行更加輕松愉快。A known and unavoidable truth about trav...
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BBA來中國學(xué)電動車
在德國帶頭反對歐盟2035年后禁售燃油車的同時，三大德國車企在中國紛紛拋棄內(nèi)燃機，表明電動化決心。寶馬這次沒有帶一輛燃油車參加上海車展，全新能源陣容為歷史首次。在海外車企急迫想要擠進中國新能源市場的同時，中國新能源車企正摩拳擦掌準備“卷”到海外。...
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BBA在華銷量出爐，寶馬奪冠
BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的排位賽，依然是每年國內(nèi)豪華車市場的最大看點之一。2023年，寶馬集團（BMW和MINI汽車）以82.49萬輛的銷售成績奪冠；梅賽德斯-奔馳緊隨其后，全年完成新車交付量76.5萬輛；排在第三位的奧迪品牌在華共計交付超過72.9萬輛。...
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大周期套小周期，到底哪個最有用？
如果說有哪種工具可以較為準確地預(yù)測股市，周期應(yīng)該算一個。彼得·林奇一口咬定股市沒法預(yù)測，只要買好股票捂住了就行。當(dāng)他在電視臺做節(jié)目時，有人問他周期難道不能預(yù)測股市嗎？他說那不是預(yù)測而是事實。這顯然是強詞奪理。他自己也覺得這么回答沒有什么說服力，于是就轉(zhuǎn)而大講自己如何選股了得，賺了多少錢，為眾人所笑。...
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就業(yè)報告對企業(yè)為什么不那么有用了
美國勞工統(tǒng)計局（BLS）開始公布就業(yè)數(shù)據(jù)至今已有100年了。上周五上午，就像過去的每個月一樣，這個設(shè)在華盛頓、沒有花架子而且“一直在戰(zhàn)斗”的獨立、技術(shù)官僚型部門公布了一組反映美國就業(yè)形勢的新數(shù)據(jù)，引起了經(jīng)濟學(xué)家、生意人、政客和電視臺評論人士的關(guān)注。然而，這份月度就業(yè)報告已經(jīng)今非昔比。10多年來，私營...
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特斯拉低價殺入SUV市場：蔚來、BBA誰更受傷？
1月1日，“成本殺手”特斯拉砸下一顆新年“炸彈”。特斯拉上海工廠生產(chǎn)的第二款車型中國制造特斯拉Model Y正式開售，特斯拉由此進入主流純電動SUV市場。特斯拉將在中國開始銷售“SEXY”組合全線產(chǎn)品。具體而言，Model S和Model X價格過高，受眾范圍有限；而Model 3和Model Y是...
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羊群效應(yīng)有害也有用
沃倫·巴菲特的恩師、證券分析之父本杰明·格雷厄姆曾經(jīng)編了一個笑話：在石油行業(yè)興起的時候，一位石油勘探者到天堂去，發(fā)現(xiàn)很多人在外面排隊。圣彼得告訴他：“你的確有資格進天堂，可是你也看到了，分配給石油勘探者居住的地方已經(jīng)客滿了，我實在沒有辦法把你安插進去?！蹦俏皇涂碧秸呦肓艘粫髥柺ケ说茫骸拔铱刹豢?..
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BBA純電動車為何折戟中國市場？
過去一年BBA的新能源車銷量都有大幅增長。除了奧迪憑著e-tron撐起部分純電動的需求，寶馬和奔馳都在靠插電式混動續(xù)命。對BBA而言，在中國這個最大單一市場的純電動比拼，是無論如何也繞不開的考題。...
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理想汽車回應(yīng)降價：2024年目標超越BBA
理想曾是新造車企業(yè)中價格最為堅挺的車企，但從去年9月開始不斷降價。近期公司內(nèi)部人士表示，價格調(diào)整是為了應(yīng)對三家豪華品牌（奔馳、寶馬、奧迪）持續(xù)加劇的價格競爭，2024年理想的目標是超越BBA，成為豪華車銷量第一。...
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