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Box公司CEO獨家撰文：企業(yè)如何避免數(shù)字化顛覆帶來的痛楚
從1768年到20世紀90年代初，大英百科全書（Encyclopedia Britannica）一直是全球百科全書信息市場的統(tǒng)治者。在200多年的時間里，該公司掌握了專業(yè)的銷售手段，利用獨特的上門推銷和顧客分銷渠道相結合的方式，賣出了海量的百科信息。然而，正如菲利普?埃文斯在1997年《哈佛商業(yè)評論...
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五個避免平庸化的方法
創(chuàng)造第三類市場《財富》（中文版）-- 為了避開與二手車場以及新車經(jīng)銷商的競爭，司機之選（driversselect）為北得克薩斯州（North Texas）地區(qū)的二手車提供了在線交易市場，創(chuàng)造出了一個新的、而且更加賺錢的細分市場。在這里買賣的車輛的車齡都在一至三年，沒有出過事故，符合新車貸款利率的資...
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打造一家卓越的全球化公司
2013年首席執(zhí)行官的挑戰(zhàn)專題· 在經(jīng)濟減速中掌控未來· [英文原文]Countering the Global Slowdown · [6位CEO的12大挑戰(zhàn)]馬儒超、蔚藍、李瑞麟馬克·伯恩哈特、海博、張錦榮 · 與預言作斗爭的人——訪雷軍· 人本推動力——訪SAS大中華區(qū)CEO · 打造一家卓越...
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Box公司CEO專訪：大數(shù)據(jù)和AI將改變人力資源的未來
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公司如何避免被顛覆
領導今天的技術型企業(yè)并非易事。創(chuàng)新和不斷變化的市場可能會以前所未有的速度顛覆這些公司。為躲開一些并非不可避免的干擾并成為贏家，管理者必須鼓勵多樣性，向員工灌輸更遠大的目標并接受失?。ㄖ辽侔春侠淼某潭扔枰越邮埽＞S基百科聯(lián)合創(chuàng)始人吉米·威爾斯目前就職于新聞初創(chuàng)公司W(wǎng)ikiTribune。他說：“我在工...
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CEO日報：特斯拉放棄私有化
【大公司新聞】特斯拉放棄私有化埃隆·穆斯克（Elon Musk）曾表示，特斯拉“要么就是現(xiàn)在，要么永遠都不會”私有化，因為他預計特斯拉的價值將大幅提升——但最終特斯拉的私有化失敗了。私有化將迫使科技共同基金減持股份；可能讓大眾汽車（Volkswagen）等競爭對手入股特斯拉（Tesla）；而且它還...
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“兩個海爾”終于合體：海爾智家400多億私有化海爾電器
海爾智家（600690.SH）私有化海爾電器（1169.HK）的方案，終于水落石出。7月31日，它們聯(lián)合發(fā)布公告，海爾智家擬以協(xié)議安排的方式私有化海爾電器，向海爾電器的計劃股東發(fā)行H股和支付現(xiàn)金，總兌價在429.79億元-440.73億元之間。 A股和H股兩家上市公司“二合一”后，海爾智家將實現(xiàn)“...
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拖延一年終上市：BOX公司CEO及CFO談IPO之路
云存儲公司Box于1月23日正式上市，成功融資1.75億美金。這家擁有十年歷史的公司所經(jīng)歷的IPO之路可謂非常漫長，它于去年三月就申請了IPO，但由于擔心投資者會因公司的巨額虧損而對其股票敬而遠之，最終還是推遲了上市日期。目前Box的表現(xiàn)可能會讓投資者們多少產(chǎn)生了一些心理安慰，截至今年1月31日，B...
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惠普如何避免再次失手
眼下，惠普公司（HP）儼然已成為各公司董事會成員研討董事會行為準則的最新首選案例。最近，這家苦苦掙扎的技術巨頭一直不得不在眾目睽睽之下疲于應付一些它寧愿稱為“混亂”的問題，即與其近期宣布要從根本上改變業(yè)務模式這一計劃引發(fā)的問題。無論是聲譽，還是股價，惠普都已遭遇重創(chuàng)，因為它無法清晰地闡明其轉型的總體...
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傳統(tǒng)車企如何應戰(zhàn)“強到變態(tài)”的特斯拉
一方面是大眾等傳統(tǒng)汽車公司面臨裁員的情況，一方面是特斯拉的股價又回到了高點，10月12日，特斯拉股價再度站上800美元，市值也重回八千億美元，過去四個多月股價反彈了45%，市值是大眾汽車（1600億美元市值）的五倍。如果說2020年特斯拉股價的飆升，傳統(tǒng)汽車企業(yè)還憤憤不平，在特斯拉市值超越豐田之后...
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