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CEO日報：波音737Max被全球停飛
【大公司新聞】波音737Max被全球停飛波音的737Max型號的飛機現(xiàn)在被全球停飛了——美國聯(lián)邦航空管理局也姍姍來遲地于昨日宣布加入停飛的行列——波音公司的首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格昨日奔波于公司的西雅圖總部工廠內，一會兒與員工交談，一會兒與監(jiān)管者和交通官員通電話。波音堅稱飛機是安全的，但在壓力下...
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CEO日報：波音737Max機型或將暫停生產
【大公司新聞】波音737Max機型或將暫停生產多項報告顯示，波音正計劃削減737Max機型的生產，甚或會暫停生產一段時間。7月份時波音首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格曾說，如果該機型重獲審批的時間遲于第四季度，可能選擇停產一段時間，而這已經發(fā)生了。目前波音以每月生產42架飛機的速度安排生產，但卻不能發(fā)貨...
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CEO日報：波音737Max獲準重回藍天
【大公司新聞】波音737Max獲準重回藍天據(jù)報道，美國聯(lián)邦航空管理局或將在一個月內給波音737Max重回藍天開綠燈。這對波音來說是個好消息，可以減少在美國停飛的巨額損失，但昨天有人提到，這并不意味著其他國家的監(jiān)管者也會馬上跟隨。Facebook或將發(fā)布虛擬貨幣據(jù)報道，臉書正與包括雙子信托在內的虛擬...
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波音或恢復對華交付737MAX
據(jù)路透社12月20日報道，行業(yè)刊物《氣流》稱，波音公司獲得了中國監(jiān)管機構的一項關鍵許可，這使這家公司在凍結交付4年多后，朝著恢復向中國交付737 MAX飛機又邁進了一步。...
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波音737MAX事故報告:“災難早已注定”
時隔許久，美國國會終于在9月16日發(fā)布了2018年至2019年期間兩起波音737Max客機空難事件的調查結果：事故是由波音公司工程師的技術失誤、波音公司本身不透明的欺詐行為，以及美國聯(lián)邦航空管理局監(jiān)管的重大疏漏所共同引起的。美國國會給出的調查報告長達145頁，并對這兩場最終導致346人死亡、數(shù)十億美...
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波音決定：轉售部分中國737MAX訂單
波音737MAX在華停飛三年，至今未獲復飛許可。波音公司決定，將部分原計劃交付給中方航司的B737MAX訂單，轉售給其他航空公司。日前，波音公司首席執(zhí)行官Dave Calhoun在一次公開會議上透露上述信息?！拔覀儠苑浅＞徛姆绞竭M行（轉售），因為要保住中國客戶?！彼Q，“但你不能永遠等下去”。波...
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波音737MAX事故頻發(fā)，監(jiān)管如何做
據(jù)央視新聞引述美國消費者新聞與商業(yè)頻道1月6日報道，繼阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客機在飛行途中機艙側面發(fā)生破損后，美國聯(lián)邦航空管理局下令各航空公司停飛共170多架波音737MAX9型飛機。這一緊急適航指令將影響全球約171架相關型號飛機。...
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在華重獲適航許可，國內波音737MAX將恢復運營
12月2日，民航局適航審定中心官網發(fā)布“中國民航737MAX適航指令”，這是一份針對737MAX發(fā)出改正MCAS（機動特性增強系統(tǒng)）不安全狀態(tài)的適航指令，確認MCAS相關改正措施消除不安全狀態(tài)。這份適航指令的發(fā)布意味著波音737MAX在國內復飛已沒有適航法規(guī)障礙。資深機長陳建國對“波音737MAX是...
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“我寧愿走路，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日，是印尼獅航空難一周年忌。對于遇難者家庭而言，一年前的那天，是人生中最深的傷逝，是無計可施的至暗時刻。當日，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會聽證會中承認，波音公司在開發(fā)737 Max客機時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認公司在該機型設計上存在漏洞。CEO終于認錯了...
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“我寧愿走路，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日，是印尼獅航空難一周年忌。對于遇難者家庭而言，一年前的那天，是人生中最深的傷逝，是無計可施的至暗時刻。當日，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會聽證會中承認，波音公司在開發(fā)737 Max客機時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認公司在該機型設計上存在漏洞。CEO終于認錯了圖...
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