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LG新能源與本田結盟在美合建電池廠，揚言趕超“寧王”
即將于1月底上市的韓國動力電池巨頭LG能源近期大動作不斷，并揚言要將“寧王”寧德時代拉下全球最大電池制造商的王座。1月14日，韓國電池制造商LG新能源宣布計劃與日本汽車制造商本田汽車進行戰(zhàn)略合作，在美國建立一家電池合資企業(yè)，投資規(guī)?？赡芨哌_4萬億韓元（約合34億美元），工廠年產(chǎn)能可達40GWh，足以...
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遭LG新能源反超，比亞迪跌至全球第三
4月8日，韓國研究機構SNE Research發(fā)布全球動力電池統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年前2個月，LG新能源動力電池裝車量為12.7 GWh，超過裝車量為12.1 GWh的比亞迪。兩家公司分別位列榜單第二和第三位，相較于今年1月的排名發(fā)生互換。...
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“寧王”鎖定本田六年超級大單
寧德時代在12月8日宣布，與眾銳（北京）貿(mào)易服務有限公司簽訂了采購協(xié)議，后者將在2024至2030年間，從寧德時代采購大約123Gwh鋰電池。眾銳公司是一家在今年11月剛成立，專門負責為本田中國、東風汽車和廣汽集團三家車企采購電池的公司。本田中國董事長井上勝史擔任眾銳公司董事長。也就是說，寧德時代這...
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傳LG新能源正在開發(fā)磷酸鐵鋰軟包電池
據(jù)韓國電子產(chǎn)業(yè)媒體The Elec報道，多位消息人士透露，韓國LG新能源公司（LGES）正在為電動汽車開發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）軟包電池。目前產(chǎn)品還處于研發(fā)階段，LG新能源的目標是性能超過其競爭對手寧德時代的電池——能量密度要比“寧王”競品高20%。LG新能源意在向特斯拉供應這類電池，但他們補充道，與寧...
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總投資300億！本田親自下場造電池
繼廣汽集團 “不做打工人”，親自下場投資動力電池項目后，又一家國際整車巨頭出手了！8月29日消息，本田宣布與LG新能源解決方案達成協(xié)議，將在美國成立一家合資公司以生產(chǎn)鋰離子電池，為北美市場的本田和謳歌電動車型供應電池。據(jù)悉，這也將是本田的第一家電動汽車電池工廠。根據(jù)協(xié)議，LG新能源與本田此次合作項目...
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池宇峰
排名:?5公司: 完美世界職位: 董事長年齡: 39歲僅次于《魔獸世界》的3D網(wǎng)絡游戲《誅仙》，為完美世界贏得了全球玩家的尊重。創(chuàng)業(yè)6年后，池宇峰和他的團隊實現(xiàn)了1億美元的海外銷售收入。2011年，以武俠文化為開路先峰，《笑傲江湖》和《倚天屠龍記》將出口海外。他正在向全世界“輸出中國文化”。...
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“寧王”回春，新能源內卷進入尾聲？
進入2024年還未滿三個月，去年深受行業(yè)寒冬敘事影響的寧德時代已經(jīng)提前迎來了春天。在原材料價格劇烈波動和消費需求低迷的“圍剿”中，新能源產(chǎn)業(yè)鏈的很多公司都在持續(xù)虧損，而3月15日晚間，這一全球最大的動力電池和儲能電池廠商發(fā)布的財報顯示，2023全年，公司營業(yè)總收入4009億元，同比增長22%，歸母凈...
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LG絕不后退
2005 年在華銷售額 100 億美元，并非高不可攀作者：周展宏一位韓國大公司的領導說：在韓國成功不算什么，在中國成功才算真正的成功。包括 LG 電子中國公司總裁盧庸岳在內的很多韓國企業(yè)家都有同感。與中國相比，無論是地域、人口還是市場規(guī)模，韓國都太小了，而且市場相對統(tǒng)一，但中國存在的一個大問題是市場...
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寧德時代美國市場或將破冰，擬與福特在美合建電池廠
12月15日，據(jù)彭博新聞社報道，寧德時代和美國福特汽車公司正考慮在美國密歇根州合作建立一家電池工廠，為福特電動車型提供磷酸鐵鋰電池，投資將達數(shù)十億美元。雙方可能會引入一種新的所有權結構，福特汽車將擁有工廠100%的股權，而寧德時代將運營工廠，并掌握電池制造技術。...
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高盛獎金池縮水
本周二，華爾街最聲名顯赫的投行——高盛（Goldman Sachs）公布其第二季度盈利大跌。在截至上個月的季度中，曾促使高盛利潤在去年反彈的交易狂潮急劇放緩，原因是投資者紛紛撤離劇烈震蕩的市場。但高盛受到?jīng)_擊的并非只有盈利。公司的獎金池同樣縮水——盡管需要注意的是，公司34,000余名員工中，幾乎沒...
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