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Z世代畢業(yè)生因?yàn)榍舐毷『笸纯薅诰W(wǎng)上走紅，現(xiàn)在她的目標(biāo)是好萊塢
今年2月的早些時(shí)候，當(dāng)Z世代畢業(yè)生、渴望成為網(wǎng)紅的洛漢妮·桑托斯拿著一摞簡(jiǎn)歷走在紐約街頭時(shí)，她有些不知所措。26歲的桑托斯向《財(cái)富》雜志回憶那個(gè)現(xiàn)在已經(jīng)走紅的時(shí)刻時(shí)說(shuō)：“我想：‘天哪，我失業(yè)了?！艺趪L試做TikTok網(wǎng)紅，沒(méi)有賺到什么錢——我必須接受自己的現(xiàn)狀?！鄙Ｍ兴贡硎?，她在2023年11月...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國(guó)年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是，還有一個(gè)問(wèn)題：他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，對(duì)于年輕人而言，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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你要管理Z世代員工？好好和他們談?wù)?/a>
MEGAN LEONHARDT 2022-10-17 03:30 極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退1998年，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時(shí)，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開(kāi)始自己的新生活，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
Z世代最喜歡哪些工作崗位？
現(xiàn)在，千禧一代開(kāi)始進(jìn)入就業(yè)市場(chǎng)。圖片來(lái)源：GETTY IMAGES在大辭職潮（Great Resignation）期間，企業(yè)管理者一直想弄清楚一個(gè)問(wèn)題，那就是令人捉摸不透的Z世代到底想要什么。Glassdoor的一份新報(bào)告讓這個(gè)問(wèn)題的答案變得更加清晰。這份報(bào)告分析了其公司評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)，以了解每一代員工...
Y世代女性如何縮小收入差距
我的一位朋友最近和我談起了她的一位男同事，這位男同事比她晚一個(gè)月入職。“他打算在明天績(jī)效考核時(shí)提出加薪10,000美元的要求，”她抱怨道?！拔艺娌荒芟嘈潘麜?huì)這么做。我想不到他到這里剛7個(gè)月就要求加薪。”上周二是同酬日（Equal Pay Day），這凸顯了一個(gè)事實(shí)，2013年女性仍需付出更大的努力才...
Z世代不再向往傳統(tǒng)職場(chǎng)，都想自己當(dāng)老板
圖片來(lái)源：Photo Illustration by Edmon De Haro2013年夏天，當(dāng)時(shí)年僅12歲的蔡斯·加拉格爾開(kāi)始為美國(guó)賓夕法尼亞州切斯特縣的鄰居修剪草坪，每次收費(fèi)35美元。這個(gè)Z世代男孩（指20世紀(jì)90年代后期和2000年代前期出生的人——譯注）起初只有兩個(gè)客戶，但由于他積極散發(fā)傳...
95后和00后怎么看職場(chǎng)？
多年來(lái)，千禧一代的職場(chǎng)問(wèn)題一直都是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。這一代人至少還會(huì)在職場(chǎng)打拼30年，但與此同時(shí)，即將閃亮登場(chǎng)的Z世代員工應(yīng)該引起潛在雇主的注意。他們已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，并且與千禧一代一樣，專注且干勁十足。但Z世代對(duì)“好雇主”的定義，在許多重要的方面卻有所不同。Z世代是指90年代中期至2000年代初期出生的...
Z 世代不再向往傳統(tǒng)職場(chǎng)，都想自己當(dāng)老板
圖片插圖來(lái)源：EDMON DE HARO2013年夏天，當(dāng)時(shí)年僅12歲的蔡斯·加拉格爾（Chase Gallagher）開(kāi)始為美國(guó)賓夕法尼亞州切斯特縣（Chester County）的鄰居修剪草坪，每次收費(fèi)35美元。這個(gè)Z世代男孩（指20世紀(jì)90年代后期和2000年代前期出生的人——譯注）起初只有兩...
Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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