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“第四泳道”式企業(yè)管理培訓(xùn)
特約作者：袁舟在游泳比賽中，只有預(yù)賽成績最好的選手才能在決賽中占據(jù)第四泳道的位置。雅典奧運(yùn)會上，中國游泳隊女子主力隊員在賽前訓(xùn)練時也選擇了第四泳道，以顯示自己的實(shí)力和信心。1995 年，英國體育心理學(xué)者格拉罕?瓊斯和漢城奧運(yùn)會游泳金牌得主艾德里安?穆爾豪斯創(chuàng)建了一個把奧運(yùn)競技訓(xùn)練方法應(yīng)用到企業(yè)管理的...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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干預(yù)式管理為何失效？
西方的人才發(fā)展和管理方式往往在我們這里失去了作用。在中日韓等地區(qū)，有很多地方都需要相應(yīng)作出調(diào)整才能更好適應(yīng)當(dāng)?shù)氐奈幕瘜?shí)踐和企業(yè)行為。我在這里簡要列出了一些值得深思的、有普遍意義的問題。此外，還需要仔細(xì)觀察一個國家特有的行為模式。在這方面，每個國家不一樣，每個人也不一樣。? 宗教 — 在亞洲不同的國家...
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6招搞定走動式管理
親愛的安妮：我的公司最近進(jìn)行了一輪全方位的業(yè)績考評，自從我兩年前升職到管理層，這還是頭一遭。我領(lǐng)導(dǎo)一個約30人的團(tuán)隊，大家對我的工作都給予積極評價，除了一個缺點(diǎn)：我收到的書面評估指出，除了事先安排的會面，他們很少遇到我，沒機(jī)會問一些突如其來的問題或是就當(dāng)天發(fā)生的事情得到反饋。我得承認(rèn)我大部分時間窩在...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計劃，老實(shí)說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退
1998年，當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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"第四次轉(zhuǎn)折"來臨
《第四次轉(zhuǎn)折已至》作者尼爾·豪威。圖片來源：SIMON & SCHUSTER尼爾·豪威有好幾個身份，他既是幾本書的作者，也是華盛頓地區(qū)的一名咨詢顧問，還是Hedgeye風(fēng)險管理公司的一名資產(chǎn)管理高管。他也是在美國最早從事代際研究的人，“千禧一代”這個詞就是他在1991年創(chuàng)造的。他在1997年威廉·斯...
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奧運(yùn)教頭與企業(yè)教練
特約作者：袁舟在奧運(yùn)選手心目中，什么樣的教練才算是稱職、值得尊敬的呢？美國北卡羅來納大學(xué)的學(xué)者曾經(jīng)訪問過 15 名參加了 1996 年亞特蘭大夏季奧運(yùn)會和 1998 年長野冬季奧運(yùn)會的美國運(yùn)動員。訪談結(jié)果顯示，幫助這些運(yùn)動員取得好成績的因素按重要性排列，分別為心理因素、支援服務(wù)、教練和賽時身體狀況等...
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教培行業(yè)轉(zhuǎn)機(jī)不在政策松綁
在國務(wù)院近日發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展的意見》（下稱《意見》）罕見地提出發(fā)展教育和培訓(xùn)消費(fèi)后，關(guān)于教培放開的討論再次升溫，A股、港股和美股部分教育板塊公司股價隨之反彈，但事關(guān)教育，迷霧未散，這些公司的反彈是否就是反轉(zhuǎn)顯然還難以斷言。從《意見》的原文表述來看，“激發(fā)教育和培訓(xùn)消費(fèi)活力，推動高等...
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傳統(tǒng)車企如何應(yīng)對“中國式內(nèi)卷”？
2023年注定是汽車制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：中國大概率首次超越日本，成為世界第一大汽車出口國。但是為什么說“出口第一”不等于“世界范圍內(nèi)產(chǎn)能第一”？中日車企還有什么差距？更重要的是全球保護(hù)主義興起后，中國公司如何突破技術(shù)上的桎梏？在最近的廣州《財富》世界500強(qiáng)峰會上，《財富》中國執(zhí)行主編章勱聞與廣州...
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