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“美國模式無法在中國持續(xù)成功”
(攝影:MARK LEONG)EMC無疑是過去十年間IT公司成功轉(zhuǎn)型的商界典范——CEO喬圖斯(Joe Tucci)讓陷入低谷的EMC復(fù)興,而EMC 全球高級副總裁、大中華區(qū)總裁葉成輝則是這場偉大復(fù)興的重要推動者與執(zhí)行者。在葉成輝上任的五年間,這家公司在中國的業(yè)務(wù)增長了四倍,從傳統(tǒng)的存儲硬件廠商轉(zhuǎn)型...
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師出以義,將貴持中
周朝的創(chuàng)建絕對離不開戰(zhàn)爭,所以《周易》或許是在戰(zhàn)爭頻仍的背景下產(chǎn)生的?!吨芤住啡珪呢匀侔耸呢常S多提及戰(zhàn)爭,但唯有師卦專門講軍旅、戰(zhàn)爭之事,其中蘊涵著獨特而卓越的戰(zhàn)略思想。先來說何為“師”。所謂師就是眾,《彖》云:“師,眾也?!薄豆騻鳌坊腹拍杲忉尅熬煛币晦o:“京者何?大也。師者何?眾...
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這家公司采用雙CEO模式,大獲成功
2021年6月,美國洛杉磯,特里娜·斯皮爾(左)與希瑟·哈森合影,二人是Figs公司的聯(lián)席首席執(zhí)行官和聯(lián)合創(chuàng)始人。圖片來源:MICHELLE GROSKOPF FOR FORTUNE走上權(quán)力頂峰之后,“形單影只”在所難免,不過大多數(shù)的首席執(zhí)行官很喜歡這種感覺。但在某些情況下,身旁多一位并肩前行的高管...
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私人飛行省錢法
享受私人飛機的奢華總是要付出不菲的代價,可要是運用一些創(chuàng)意和靈活性,你還是能省下大筆的錢作者:Diane Tegmeyer搭空返飛機 通常,付全款的顧客訂的是單程飛行。這意味著,飛機返程時機上沒有乘客(這種情況稱為“空返”。)一些高檔包機服務(wù)公司,如 Talon Air,會把空返飛機信息通過電子郵件...
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騰訊減持美團,風(fēng)向變了?
11月16日晚間,騰訊控股發(fā)布了2022年第三季度和2022年前三季度業(yè)績報告。財報顯示,該季度騰訊營收1401億元,同比下滑2%,環(huán)比增長4.5%;凈利潤399.4億元,同比增長1%,環(huán)比增長115%。相比超出市場預(yù)期、重回正增長的凈利潤,更令外界矚目的是,騰訊終于決定減持美團。騰訊公告稱,以實物...
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紅杉中國再減持美團
根據(jù)香港交易所資料顯示,沈南鵬及紅杉中國在7月8日以185港元/股的價格,減持2107萬股美團股票,價值約39億港元,持股比例從美團上市時12.5%降至2.81%。這并非紅杉中國與沈南鵬第一次減持美團。2021年自美團4月被反壟斷立案以來,沈南鵬和紅杉中國套現(xiàn)十余次,共計約165億港元。2022年至...
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英、美、法、德為何執(zhí)念于經(jīng)濟改革?
一項最新研究顯示,在包括美國在內(nèi)的多個大型經(jīng)濟體,許多人要求改革經(jīng)濟體制,并提出了從對富人加稅到增強社會保障網(wǎng)等眾多訴求。皮尤研究中心(Pew Research Center)在2020年秋末的一項調(diào)查顯示,法國對新經(jīng)濟體制的渴望最強烈,70%的受訪者呼吁徹底改革經(jīng)濟體制。在美國、英國和德國,約50...
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美團首次回應(yīng)反壟斷法
11月30日,美團在港股盤后發(fā)布了2020年Q3財報。在投資者電話會上,在問及對近日發(fā)布《關(guān)于平臺經(jīng)濟領(lǐng)域的反壟斷指南(征求意見稿)》有何看法時,美團高管稱,該法案從長遠看,對互聯(lián)網(wǎng)和科技行業(yè)整體有積極意義,是為了追求公平競爭和鼓勵創(chuàng)新的市場環(huán)境,以及整個生態(tài)的健康可持續(xù)發(fā)展。 美團表示,正與互聯(lián)...
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達美與西北航空合并:危險的模式
締造全球最大航空公司的宏偉計劃會增加成本,但可能無法改善收入。作者:Barney Gimbel周二早晨,在紐約巴克利酒店里,美國達美航空公司(Delta Airlines)CEO 理查德?安德森(Richard Anderson)邁上了新聞發(fā)布會的講臺,他戴著無框眼鏡,梳著大背頭,看上去像是上了年紀(jì)...
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“不止于美”——設(shè)計助力企業(yè)成功
2018年3月6日,梅雷迪斯集團旗下時代公司的首席內(nèi)容官穆瑞瀾在新加坡舉行的2018年頭腦風(fēng)暴設(shè)計大會上發(fā)表講話。照片由趙益峰向《財富》提供上周二,在《財富》(Fortune)、《時代周刊》(Time)及《Wallpaper*》共同在新加坡舉辦的頭腦風(fēng)暴設(shè)計大會開幕式上,梅雷迪斯集團(Meredit...
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