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中信證券8大分析師拆了輛30萬的特斯拉
繼海通國際拆了一輛比亞迪電動車寫87頁研報后,中信證券5大行業(yè)、8大分析師也聯(lián)手拆了一輛特斯拉,并發(fā)表了一篇93頁的研報。該報告稱,分析師們拆解一輛價值30萬元的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版,對特斯拉的E/E架構(gòu)、三電、熱管理、車身等進(jìn)行了詳細(xì)深入地分析。然而,投入如此巨大的人力物力財力后,卻把產(chǎn)業(yè)鏈上...
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分析師拆特斯拉研報遭雪球用戶質(zhì)疑,中信證券最新回應(yīng)
7月28日,一位雪球用戶在論壇發(fā)布了一條題為《券商拆解特斯拉,報告里忘寫的和寫錯的》的原創(chuàng)文章,指出中信證券所發(fā)布的研報中,“30-32頁對特斯拉上一款車型Model S動力總成回顧,其內(nèi)容和配圖幾乎都是從其之前的原創(chuàng)文章《特斯拉澎湃動力來自何方?》而來,僅是重組了語句,拆分了圖片,而且還把原文中的...
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卷出新高度?中信證券拆完汽車拆雷達(dá)
如今分析師寫研報算是寫出了新高度,前段時間,中信證券剛拆了輛特斯拉,近期又拆了5款激光雷達(dá),并得出結(jié)論,激光雷達(dá)市場遠(yuǎn)期全球市場空間可達(dá)到約千億美元,因此市場給予了產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司高估值。近日,中信證券發(fā)布的《從拆解五款激光雷達(dá)看智能駕駛投資機(jī)遇》研究報告,引起市場的熱議,這份長達(dá)50頁的研報,詳細(xì)描述...
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瑞銀拆了比亞迪“海豹”,成本比特斯拉還低15%
8月31日,Patrick Hummel在內(nèi)的瑞銀分析師發(fā)布研報表示,通過拆解比亞迪最新款海豹,他們深入了解了比亞迪的供應(yīng)鏈、成本、結(jié)構(gòu)、技術(shù)以及售后服務(wù),并得出結(jié)論:比亞迪通過垂直整合和規(guī)模化使其具有成本優(yōu)勢,比亞迪海豹比特斯拉Model 3的生產(chǎn)成本低15%。...
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有多少人會買特斯拉的Model 3?請看最專業(yè)的分析
伴隨著轟轟烈烈的宣傳和必將成為主流的看好聲,特斯拉最近高調(diào)推出了其最新款的Model 3轎車。這款新車的續(xù)航里程為350多公里,3.5萬美元的起售價也是較為實惠的,基本與凱利藍(lán)皮書(Kelley Blue Book)給出的目前市場上34,721美元的新車銷售均價保持一致。但現(xiàn)在就說Model 3是一...
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特斯拉股東大會批準(zhǔn)一股拆三股方案
今年,被稱為“Cyber Roundup”的特斯拉股東大會在美國德克薩斯州奧斯汀的特斯拉工廠舉行。在周四舉行的股東大會中,特斯拉股東正式批準(zhǔn)了1股拆3股的方案。特斯拉此次拆股股票意味著股票數(shù)量將增加兩倍,而拆股當(dāng)日的價格將降低三分之一。該公司的估值保持不變,但它允許投資者以更低的價格購買股票。這也是...
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募資224億后,中信證券買了80億定存
1月底,中信證券A股配股募資約224億元,市場分析指出,這是券業(yè)史上最大規(guī)模配股融資。但短短一周后,中信證券就于2月8日公告稱,擬將暫時閑置出來的80億元資金進(jìn)行現(xiàn)金管理。2月11日晚間,中信證券公布了“現(xiàn)金管理”的結(jié)果:已與華夏銀行簽訂了存款業(yè)務(wù),購買三筆固定期限存款,合計80億元。中信證券均選擇...
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資深分析師:特斯拉股票僅值26美元,理由有5個
6月16日,特斯拉(Tesla)首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)出席在法國巴黎舉行的VivaTech科技創(chuàng)新展覽會。圖片來源:NATHAN LAINE—BLOOMBERG/GETTY IMAGES在特斯拉公布了喜憂參半的第二季度財報后,一些華爾街分析師認(rèn)為,這只是埃隆·馬斯克和特斯拉噩夢...
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Model 3表現(xiàn)疲軟,分析師下調(diào)特斯拉的預(yù)期股價
一位分析師表示,特斯拉(Tesla)的Model 3有麻煩了。RBC的分析師約瑟夫·斯帕克在本周一向投資者發(fā)布了照會。據(jù)獲得照會的美國全球廣播公司財經(jīng)頻道(CNBC)報道,他在其中預(yù)測特斯拉Model 3今年的出貨量為26.1萬輛,較之他此前預(yù)測的26.8萬輛有所下滑。不過,斯帕克補充道,RBC不會...
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有分析師稱特斯拉上季度遭遇“最大慘敗”;其他分析師仍持懷疑態(tài)度
圖片來源:Getty證券公司W(wǎng)edbush分析師丹尼爾·艾夫斯說,特斯拉今年第一季度的業(yè)績是他研究科技股20年來見到的“最大慘敗之一”。艾夫斯指出,特斯拉給的業(yè)績指引過高,而管理層在削減成本、保留資金和持續(xù)扭虧為盈方面做得不夠。他說:“從《陰陽魔界》里出來的馬氏公司的行為就好像需求和利潤會神奇地回到...
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