-
中國超越日本成為世界第一大汽車出口國
今年一季度，我國汽車出口量為107萬輛，同比增長58.1%。日本一季度汽車出口量為95.4萬輛，同比增長5.6%。今年一季度，中國在汽車出口量上已經(jīng)超越了日本，成為了世界第一大汽車出口國。...
-
傳統(tǒng)車企如何應(yīng)對“中國式內(nèi)卷”？
2023年注定是汽車制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：中國大概率首次超越日本，成為世界第一大汽車出口國。但是為什么說“出口第一”不等于“世界范圍內(nèi)產(chǎn)能第一”？中日車企還有什么差距？更重要的是全球保護(hù)主義興起后，中國公司如何突破技術(shù)上的桎梏？在最近的廣州《財富》世界500強(qiáng)峰會上，《財富》中國執(zhí)行主編章勱聞與廣州...
-
中國車企：從適者生存，到走出叢林
近年來，全球汽車巨擘的董事會或許都曾討論過兩個類似的話題：在中國這個最大的汽車消費(fèi)市場，外來者與本土公司的競爭關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)；另一個關(guān)注點(diǎn)更隱蔽——中國出口車企開始“反向”打入這些跨國公司的本地市場。這背后暗流涌動的趨勢顯現(xiàn)在了2023年。今年注定是中國汽車制造業(yè)歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)：對內(nèi)，國產(chǎn)車銷量首次...
-
日媒：日本GDP今年或被德國超越，跌至世界第四
據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》23日報道，日本名義國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）排在美國、中國之后，位居世界第三，但由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展長期停滯，可能最早在2023年被德國超越，從而跌至世界第四位。根據(jù)國際貨幣基金組織（IMF）的經(jīng)濟(jì)預(yù)測數(shù)據(jù)，2022年名義GDP（預(yù)測值）排在第三位的日本，到2023年的名義GDP為4.300...
-
500萬輛超日本：中國躍升全球第一汽車出口大國
世界正在迎來屬于中國汽車的時代。盡管2023年尚未結(jié)束，但中國將在今年超越日本、首次成為年度世界第一大汽車出口國已是板上釘釘。在今日上午舉行的2023-2024中國經(jīng)濟(jì)年會上，中央財辦分管日常工作副主任、中央農(nóng)辦主任韓文秀介紹，2023年，我國汽車出口將超過500萬輛，創(chuàng)新的歷史紀(jì)錄。...
-
力軍車馬炮
-
貝索斯超越馬斯克，再成世界首富
彭博億萬富豪指數(shù)顯示，當(dāng)?shù)貢r間3月4日，特斯拉美股股價下跌7.2%，該公司CEO馬斯克的凈資產(chǎn)跌至1977億美元，被亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯以2003億美元超越。這是9個多月以來馬斯克首次滑落世界首富，也是貝索斯自2021年以來首次登上世界首富。...
-
中國大公司來到“新出海時代” |《財富》中國500強(qiáng)解讀
去年以來，盡管有全球疫情的坎坷，中國動力電池企業(yè)卻“扎堆”出海，成為一道獨(dú)特的風(fēng)景。今年1-5月份，電動汽車電池總消耗量上，中國廠商占了全球裝機(jī)量的近五分之三。管中窺豹。包括動力電池在內(nèi)的中國企業(yè)出海加速的趨勢，在7月25日發(fā)布的2023年《財富》中國500強(qiáng)榜單中也有諸多體現(xiàn)。部分借助出海的東風(fēng)，...
-
3年融資超740億元，中國成世界第一大咖啡市場
數(shù)據(jù)顯示，中國已成為世界第一大咖啡消費(fèi)市場，咖啡消費(fèi)正以每年15%-20%的速度增長，遠(yuǎn)高于全球2%的平均增速。三年內(nèi)行業(yè)獲融資近743.32億元，預(yù)計2025年中國咖啡市場規(guī)模將突破萬億元。...
-
日本對華食品出口暴跌41.2%
據(jù)共同社9月20日報道，日本財務(wù)省當(dāng)天公布的8月貿(mào)易統(tǒng)計初值顯示，包括水產(chǎn)品在內(nèi)的食品對華出口為141.86億日元（約合7億元人民幣），較去年同期減少41.2%，創(chuàng)下東日本大地震后，近12年最大降幅。...
時間：
作者：
關(guān)鍵詞：
