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任正非發(fā)文重申“華為不造車”有效期5年
36氪獨(dú)家獲悉，華為再次關(guān)于汽車業(yè)務(wù)發(fā)出決策公告。公告由華為創(chuàng)始人、董事長任正非署名發(fā)出，再次強(qiáng)調(diào)“華為不造車”，“有效期5年”。除此之外，任正非還對(duì)華為標(biāo)志在汽車設(shè)計(jì)上的露出提出了嚴(yán)格要求。...
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“華為不造車”，任正非與余承東暗戰(zhàn)？
3月31日，華為對(duì)外發(fā)布了2022年業(yè)績情況。數(shù)據(jù)顯示，去年華為全年?duì)I收6423億元，增長0.9％，基本凈利潤下滑68.7%至356億元。伴隨著這份并不樂觀的財(cái)報(bào)，一份《關(guān)于華為不造車的決議》引發(fā)熱議。這份決策公告由華為創(chuàng)始人、董事長任正非署名簽發(fā)，他重申“華為不造車”且“有效期5年”。近期，“AI...
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華為重申不造整車：誰再建言造車干擾公司，調(diào)離崗位
11月25日，華為內(nèi)部網(wǎng)站心聲社區(qū)刊出華為經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)（EMT）文件（華為EMT決議【2020】007號(hào)），正式將華為智能汽車解決方案BU（IAS BU）的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從ICT業(yè)務(wù)管理委員會(huì)調(diào)整到消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)。同時(shí)任命汪濤為消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)成員。華為再次重申，華為不造整車，而是聚焦ICT...
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力軍車馬炮
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華為會(huì)不會(huì)成為一家不造車的汽車巨頭？
華為越說不造車，人們就越發(fā)懷疑華為哪天會(huì)造車。華為不斷重申“華為不造車，幫助車企造好車”的定位，甚至還傳出任正非說以后誰提造車誰走人的說法。這個(gè)就更嚇人了，因?yàn)橐郧叭A為也曾經(jīng)堅(jiān)決地這么說過不造手機(jī)。“華為基本法”第一條中明確規(guī)定，華為絕不成為一家信息服務(wù)商，如果這條鐵律沒有被拋棄，那么華為“造車”可...
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中興通訊重申不造車，政企業(yè)務(wù)提升至戰(zhàn)略級(jí)別
中興通訊首席戰(zhàn)略官王翔近日表示，“中興通訊不會(huì)去造車，成立汽車電子產(chǎn)品線是ICT業(yè)務(wù)的延伸?！闭髽I(yè)務(wù)將提升至戰(zhàn)略級(jí)別。...
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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任正非：華為設(shè)計(jì)先進(jìn)芯片，但國內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)還造不出來
10月27日，華為內(nèi)部網(wǎng)站“心聲社區(qū)”刊發(fā)華為創(chuàng)始人任正非今年9月14-18日北京高校行，與北京大學(xué)、清華大學(xué)、中國科學(xué)院等學(xué)校與部分科學(xué)家、學(xué)生代表座談時(shí)的發(fā)言，題為《向上捅破天，向下扎到根》。 任正非表示，“華為今天遇到的困難，不是依托全球化平臺(tái)，在戰(zhàn)略方向上壓上重兵產(chǎn)生突破，而有什么錯(cuò)誤，...
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惡搞文：馬斯克要造汽油車
特斯拉的創(chuàng)始人、CEO伊隆·馬斯克是個(gè)不折不扣的夢(mèng)想家，他的很多科幻般的理念受到了萬眾追捧。除了已經(jīng)量產(chǎn)并大獲成功的特斯拉電動(dòng)汽車，他還有一家私營的太空運(yùn)輸公司，另外他還在籌劃一個(gè)用真空管道建造的“超級(jí)高鐵”項(xiàng)目。就在本周一，特斯拉又拋出了一個(gè)旨在再次革新整個(gè)汽車行業(yè)的理念——一輛燒汽油的車。在特斯...
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任正非
公司: 華為技術(shù)有限公司國家/地區(qū): 中國職位: 首席執(zhí)行官年齡: 67歲公眾對(duì)于中國最大的電信設(shè)備制造商華為的掌門人、前解放軍軍官任正非所知甚少。但公眾認(rèn)知度不高并未阻止任正非打造一家國際性企業(yè)，在全球電話和互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中扮演日益重要的角色：該公司估計(jì)去年?duì)I業(yè)收入增長了28%，達(dá)到280億美元...
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