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任正非：“30多歲只想躺床上數(shù)錢”的行為或?qū)⒆屓A為“解體”
中國公司華為的員工近期正為被裁員而感到擔(dān)心，據(jù)該企業(yè)的一份內(nèi)部備忘錄顯示，公司正面臨著巨大的利潤增長壓力。一位華為高管表示，作為公司旗艦業(yè)務(wù)的智能手機(jī)業(yè)務(wù)，并沒有達(dá)成自身的利潤目標(biāo)。華為，作為一家近年來迅速成長并躋身成為世界第三大智能手機(jī)制造商的公司，以縮小與行業(yè)巨頭蘋果和三星之間的差距為目標(biāo)而努力...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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科學(xué)實(shí)驗：1.9萬美元買你兩月不起床
圖片來源：Rick Partington—Getty Images/EyeEm Premium科學(xué)家正在尋找愿意在床上躺兩個月的24-55歲女性，以確定失重對人體的影響，而且愿意為此給每個人支付1.65萬歐元（約合18522美元）的費(fèi)用。美國國家航空航天局稱，當(dāng)宇航員在太空中時，微重力導(dǎo)致的失重可能...
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任正非
公司: 華為技術(shù)有限公司國家/地區(qū): 中國職位: 首席執(zhí)行官年齡: 67歲公眾對于中國最大的電信設(shè)備制造商華為的掌門人、前解放軍軍官任正非所知甚少。但公眾認(rèn)知度不高并未阻止任正非打造一家國際性企業(yè)，在全球電話和互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中扮演日益重要的角色：該公司估計去年營業(yè)收入增長了28%，達(dá)到280億美元...
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既生柳傳志，何生任正非？
10月8日，國慶黃金周剛結(jié)束，聯(lián)想集團(tuán)回歸A股的計劃便宣告破滅了。從9月30日消息稱聯(lián)想集團(tuán)科創(chuàng)板上市申請已獲受理，到IPO審核狀態(tài)變更為“終止”，僅一個工作日的時間。10月10日晚，聯(lián)想集團(tuán)發(fā)布公告解釋了終止科創(chuàng)板上市的原因。公告稱，考慮到公司業(yè)務(wù)規(guī)模及復(fù)雜度，招股說明書中的財務(wù)信息可能會在申請的...
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既生柳傳志，何生任正非？
10月8日，國慶黃金周剛結(jié)束，聯(lián)想集團(tuán)回歸A股的計劃便宣告破滅了。從9月30日消息稱聯(lián)想集團(tuán)科創(chuàng)板上市申請已獲受理，到IPO審核狀態(tài)變更為“終止”，僅一個工作日的時間。10月10日晚，聯(lián)想集團(tuán)發(fā)布公告解釋了終止科創(chuàng)板上市的原因。公告稱，考慮到公司業(yè)務(wù)規(guī)模及復(fù)雜度，招股說明書中的財務(wù)信息可能會在申請...
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曝iPhone 15系列國行備貨量猛降30%
9月11日消息，有數(shù)碼博主稱得到準(zhǔn)確消息，今年蘋果iPhone 15系列國行版相較于去年，備貨量預(yù)計下調(diào)30%左右，市場預(yù)期不明朗。...
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科學(xué)實(shí)驗：1.9萬美元買你兩月不起床
圖片來源：Rick Partington—Getty Images/EyeEm Premium科學(xué)家正在尋找愿意在床上躺兩個月的24-55歲女性，以確定失重對人體的影響，而且愿意為此給每個人支付1.65萬歐元（約合18522美元）的費(fèi)用。美國國家航空航天局稱，當(dāng)宇航員在太空中時，微重力導(dǎo)致的失重可能...
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運(yùn)動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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比亞迪登頂，哪些城市“躺贏”？
在車企異常艱難的2022年，比亞迪卻打敗特斯拉，反超一汽大眾，成功登頂國內(nèi)乘用車市場，全年新能源汽車?yán)塾嬩N量186.35萬輛，同比增長208.64%。比亞迪已陸續(xù)建設(shè)全國十大生產(chǎn)基地，現(xiàn)有及規(guī)劃產(chǎn)能預(yù)期將突破400萬輛，除大本營深圳外，西安、長沙、常州等主要生產(chǎn)基地迅速崛起，深度改寫著中國新能源汽車...
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