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  • 如何更好的與Y一代共事?

    Anne Fisher 2009-04-30 05:46 發(fā)現(xiàn)相似文章

    一位專(zhuān)家說(shuō),所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者:Anne Fisher親愛(ài)的安妮:今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門(mén)的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃,老實(shí)說(shuō),我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期,從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...

  • 孫宏斌和吳亞軍,為何“同途殊歸”?

    劉蘭香 2022-09-02 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    截至8月31日,2022年中報(bào)季正式落幕,融創(chuàng)和恒大這兩家往日的《財(cái)富》世界500強(qiáng)房企也于當(dāng)日先后發(fā)布延期披露2022年半年度報(bào)告的公告。實(shí)際上,兩家公司2021年的財(cái)報(bào)都欠奉已久,因此均消失于2022年的世界500強(qiáng)榜單。恒大的2萬(wàn)億債務(wù)已人盡皆知,而融創(chuàng)由于尚未公布2021年財(cái)報(bào),只能參考20...

  • 不想接班的“企二代”

    精選 2022-04-06 03:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要主體,家族企業(yè)占據(jù)企業(yè)總量的一半,GDP貢獻(xiàn)超過(guò)60%。中國(guó)的家族企業(yè)涌現(xiàn)于上世紀(jì)90年代,很多一代企業(yè)家都到了必須“交棒”的時(shí)候。與此同時(shí),中國(guó)的制造業(yè)也正面臨轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn),靠低附加值的產(chǎn)品打價(jià)格戰(zhàn)、搶占市場(chǎng)的時(shí)期一去不復(fù)返。貿(mào)易沖突、經(jīng)濟(jì)增速減緩、國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩和疫情的影響更給民營(yíng)...

  • 傳統(tǒng)車(chē)企如何應(yīng)戰(zhàn)“強(qiáng)到變態(tài)”的特斯拉

    楊波 2021-10-15 05:20 發(fā)現(xiàn)相似文章

    一方面是大眾等傳統(tǒng)汽車(chē)公司面臨裁員的情況,一方面是特斯拉的股價(jià)又回到了高點(diǎn),10月12日,特斯拉股價(jià)再度站上800美元,市值也重回八千億美元,過(guò)去四個(gè)多月股價(jià)反彈了45%,市值是大眾汽車(chē)(1600億美元市值)的五倍。如果說(shuō)2020年特斯拉股價(jià)的飆升,傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)還憤憤不平,在特斯拉市值超越豐田之后...

  • Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD

    財(cái)富中文網(wǎng) 2009-11-03 05:25 發(fā)現(xiàn)相似文章

    By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...

  • Y世代就業(yè)7大福星

    LISA MOGILANSKI 2012-08-15 12:22 發(fā)現(xiàn)相似文章

    美國(guó)年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃,似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個(gè)世界。只是,還有一個(gè)問(wèn)題:他們需要一份工作。美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷,對(duì)于年輕人而言,形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn),但美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局(Bureau of Labor Statistics)的數(shù)據(jù)顯示,16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...

  • Model Y,等等還是真香?

    精選 2021-01-03 01:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)信息,特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬(wàn)元,下調(diào)了14.81萬(wàn)元,此前為48.8萬(wàn)元。該款車(chē)型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬(wàn)元,下調(diào)了16.51萬(wàn)元,之前為53.5萬(wàn)元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因,固然有是零部件的國(guó)產(chǎn)化,但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...

  • 運(yùn)動(dòng)型謳歌:2010 TL SH-AWD

    Alex Taylor III 2009-11-03 05:24 發(fā)現(xiàn)相似文章

    作者:Alex Taylor III作了這么多年車(chē)評(píng)人,我始終認(rèn)為,本田(Honda)的高端品牌謳歌(Acura)一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問(wèn)題之一就是品牌定位。與雷克薩斯(Lexus)和英菲尼迪(Infiniti)不同的是,人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國(guó)豪華車(chē)制造商的一次全力出擊,而僅僅把謳歌...

  • 2007年怎樣取得成功?

    Carleen Hawn, Susanna Hamner, Erick Schonfeld 2007-02-01 08:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    讓最聰明的商業(yè)頭腦來(lái)告訴你今年的成功秘訣作者: Carleen Hawn, Susanna Hamner, Erick Schonfeld因簡(jiǎn)約而成功謝爾蓋?布林(SERGEY BRIN) 谷歌公司(GOOGLE)創(chuàng)始人之一埃里克?施密特(ERIC SCHMIT) 谷歌公司首席執(zhí)行官布林: 簡(jiǎn)約是我...

  • 極度恐懼:Y世代如何受益于經(jīng)濟(jì)衰退

    Alexandra Levit 2010-12-09 02:13 發(fā)現(xiàn)相似文章

    1998年,當(dāng)我大學(xué)畢業(yè)時(shí),我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人(出生于1964~79年之間的人),我從小就在學(xué)校接受了自強(qiáng)自立的教育。我獨(dú)自從芝加哥搬到紐約,租一間房子并且找一份工作,迅速地開(kāi)始自己的新生活,我認(rèn)為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒,我做...

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