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余承東新年第一封內(nèi)部信曝光
1月2日,華為2024年首個工作日,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU 董事長、智能終端與智能汽車部件IRB主任余承東在終端業(yè)務(wù)內(nèi)部發(fā)布2024年新年信。余承東表示,不經(jīng)黑夜,不到黎明,通向勝利的路,絕不是一帆風(fēng)順的。...
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阿里三封信,新年能治?。?/a>
過去的一年,阿里很顯然過得并不滋潤,外部的壓力,內(nèi)部業(yè)務(wù)的不暢,最后導(dǎo)致了這家電商巨頭,市值跌去了三分之一。于是,新年交替的這段時間,阿里高管密集地發(fā)布了三封內(nèi)部信。在度過了螞蟻上市中止,女員工醉酒涉嫌被性侵、平臺反壟斷等等不平靜的事件后,外部環(huán)境發(fā)生了劇烈的變化,阿里的高管們想用這種方式,與25萬...
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余承東離不開華為
在電動車行業(yè)高歌猛進(jìn)的 2020 年,“我們數(shù)次問過他,是否考慮離開華為去造車?” 一位投資人說,“這是千載難逢的機(jī)會。”但余承東最終還是選擇留在了華為。1月27日下午,華為宣布余承東兼任華為云與計算事業(yè)部總裁。一位接近華為的人士說,余承東善于打大仗,做大資源投入的事情。手機(jī)、汽車都是滿足上述條件的...
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華為內(nèi)部講話曝光
近日,網(wǎng)上流傳一段疑似2021年初余承東在華為內(nèi)部會議上講話視頻。余承東不但吐槽了國內(nèi)傳統(tǒng)車廠“品牌沒品牌、渠道沒渠道、零售沒零售”,同時余承東還表示,希望上來一年就“干翻”特斯拉,“把奔馳寶馬奧迪,三十幾萬到五十幾萬的這個車的空間,給他一把給他干掉”,還稱希望車單年銷售迅速超過兩百多萬輛。...
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余承東要學(xué)習(xí)雷軍?
在“2024未來汽車先行者大會”上,華為車BU董事長余承東登臺表示要向雷軍學(xué)習(xí)。余承東表示:剛剛雷總說自己專注于防曬、收納,獲得了很多女性用戶的喜愛,這是我們需要學(xué)習(xí)的地方,我這種“老男人”總是注意力一直在技術(shù)上,不擅長,這些細(xì)節(jié)還是要注意到,在商務(wù)和豪華方面是我比較擅長的。他也指出華為智選車在車的...
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華為突發(fā)!余承東回應(yīng)
11月13日,一段視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議。視頻中,一輛問界M5智駕版試駕車在倒車時突然加速,撞上了一輛停在后方的比亞迪,將其頂翻在地。余承東表示,用戶 12 日提車后,11 月 13 日安排上門試駕,過程中因客戶倒車時誤把油門當(dāng)剎車踩,導(dǎo)致撞上后車。...
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余承東正式退出榮耀終端
企查查 App 顯示,榮耀終端有限公司于 11 月 20 日新增主要人員變更,余承東、鄭麗英、魏承敏退出,新增張靜、李山林、方飛。...
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致日產(chǎn)CEO的一封公開信
親愛的卡洛斯?戈恩先生:我剛剛讀到有關(guān)貴公司6年商業(yè)計劃的新聞,你們設(shè)定的業(yè)務(wù)增長和贏利目標(biāo)可謂雄心勃勃。這不免讓我有些感到意外。我深知,從1999年的日產(chǎn)復(fù)興計劃(Nissan Revival Plan)開始,您就擅長設(shè)定并達(dá)到看似不可能實現(xiàn)的財務(wù)目標(biāo)。但是,與日產(chǎn)以前的商業(yè)計劃周期相比,6年長出...
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致日產(chǎn)CEO的一封公開信
親愛的卡洛斯?戈恩先生:我剛剛讀到有關(guān)貴公司6年商業(yè)計劃的新聞,你們設(shè)定的業(yè)務(wù)增長和贏利目標(biāo)可謂雄心勃勃。這不免讓我有些感到意外。我深知,從1999年的日產(chǎn)復(fù)興計劃(Nissan Revival Plan)開始,您就擅長設(shè)定并達(dá)到看似不可能實現(xiàn)的財務(wù)目標(biāo)。但是,與日產(chǎn)以前的商業(yè)計劃周期相比,6年長出...
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景林“內(nèi)部信”曝光:AI板塊必須參與
7月3日景林資產(chǎn)發(fā)布了《2023年中給投資者的一封信》。景林資產(chǎn)總經(jīng)理高云程重點(diǎn)分析了AI領(lǐng)域的投資機(jī)會。他表示,景林資產(chǎn)會在有安全邊際的前提下積極參與其中,這是不被淘汰的唯一方式。...
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