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南航下單100架C919飛機(jī)
繼中國(guó)東航、中國(guó)國(guó)航先后官宣下單100架后，南方航空于4月29日晚間發(fā)布公告稱，公司將以99億美元向中國(guó)商飛購(gòu)買100架C919飛機(jī)。自此，三大航聚齊。根據(jù)公告，該100架C919飛機(jī)計(jì)劃于2024年至2031年分批交付公司。...
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再有中國(guó)航司接收C919大飛機(jī)
8月28日，中國(guó)商飛在其總裝制造中心浦東基地向中國(guó)國(guó)際航空和中國(guó)南方航空分別交付一架C919客機(jī)。這是中國(guó)商飛交付的第八和第九架、也是兩家航司各自的首架C919客機(jī)。C919大型客機(jī)是中國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，采用單通道窄體布局，座位數(shù)為158至168，...
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C919交付時(shí)間定了！
據(jù)東航消息，10月24日上午，在召開的黨組擴(kuò)大會(huì)上，中國(guó)東航總經(jīng)理、黨組副書記李養(yǎng)民表示，首架C919飛機(jī)將于今年12月交付東航。李養(yǎng)民表示，東航將通過(guò)“全面合作、全程參與、全力以赴”，切實(shí)承擔(dān)起首家商業(yè)運(yùn)營(yíng)C919大型客機(jī)的重大政治責(zé)任，確保飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，C...
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西南航空（Southwest Airlines）
最受贊賞公司前50名排名：第4位航空行業(yè)排名：3（之前排名：4）總體得分：6.17為何受贊賞？自從西南航空公司（Southwest Airlines）從20世紀(jì)70年代開始提供低價(jià)航班票以來(lái)，該公司的表現(xiàn)要比大多數(shù)航空公司都穩(wěn)健得多。最近由于燃油價(jià)格上漲，航空公司紛紛加征燃油補(bǔ)償費(fèi)，使人們對(duì)航空企...
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國(guó)航、東航、南航都宣布了：恢復(fù)！
據(jù)央視新聞12日?qǐng)?bào)道，即日起，國(guó)航陸續(xù)恢復(fù)北京至倫敦、上海往返倫敦、北京往返首爾、北京往返法蘭克福、北京往返東京航線。另外，今天中國(guó)東航恢復(fù)上海直飛英國(guó)倫敦航線。首班上海浦東-倫敦希斯羅MU551客運(yùn)航班于12日12時(shí)44分起飛，該航班將在8月19日再次執(zhí)行。此外，據(jù)北京青年報(bào)，南航計(jì)劃于2022年...
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美國(guó)西南航空為何迅速衰落？
在過(guò)去的幾十年中，美國(guó)西南航空公司(Southwest Airlines)一直被視為航空業(yè)中的傳奇。作為一家廉價(jià)航空公司，它不僅顛覆了傳統(tǒng)的航空經(jīng)營(yíng)模式，更是用極具競(jìng)爭(zhēng)力的票價(jià)吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者。然而，近年來(lái)，西南航空卻逐漸失去了往日的光輝，陷入了困境之中。這究竟是為何？一個(gè)曾經(jīng)穩(wěn)固的商業(yè)帝國(guó)，為何會(huì)...
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西南航空遇到了麻煩
作者: John Helyar想當(dāng)年，赫布?凱萊赫（Herb Kelleher）模仿“貓王”的表演精彩絕倫，空乘妙語(yǔ)連珠，把乘客逗得捧腹大笑。西南航空公司（Southwest），這家七拼八湊搞起來(lái)的得克薩斯企業(yè)，靠的就是這種“逗樂(lè)”文化。它非常有效，按乘客數(shù)量計(jì)，西南航空已是當(dāng)前全美最大的航空公司，...
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東航、南航宣布：擬從美股退市
繼去年8月份多家央企宣布將從紐交所退市，1月13日晚間，南方航空、中國(guó)東航均公告，各自公司美國(guó)存托股份將從紐交所退市，預(yù)計(jì)存托股在紐交所交易的最后日期為2023年2月2日或之后。作為后續(xù)安排，公司H股將會(huì)繼續(xù)在香港聯(lián)交所進(jìn)行交易。公開信息顯示，東航和南航分別于1997年陸續(xù)在美國(guó)IPO上市，這兩家公...
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首架C919正式交付東航
今天（9日）上午，中國(guó)商飛公司將向中國(guó)東方航空交付全球首架C919大型客機(jī)。根據(jù)中國(guó)商飛發(fā)布的《2021-2040年商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)》數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)未來(lái)20年，中國(guó)航空市場(chǎng)將接收50座級(jí)以上客機(jī)9084架，市場(chǎng)規(guī)模約1.4萬(wàn)億美元。隨著C919商業(yè)化開啟，萬(wàn)億級(jí)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈正蓄勢(shì)待發(fā)。...
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國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)訂單爆發(fā)
4月26日晚間，中國(guó)國(guó)航發(fā)布公告稱，公司與中國(guó)商飛公司簽訂協(xié)議，向后者購(gòu)買100架C919飛機(jī)。這是第二家一次性下單百架國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)的國(guó)內(nèi)航空公司。不過(guò)，2023年全年，中國(guó)商飛僅交付了5架C919給東航，今年3月又交付一架，意味著去年的年產(chǎn)量是5架，相比空客和波音動(dòng)輒百架的交付量還相差甚遠(yuǎn)。...
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