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南航國際航班有償選座被指吃相難看
按照正常的值機(jī)時間App值機(jī)，卻發(fā)現(xiàn)只有不到10%的座位免費(fèi)。近日有消費(fèi)者反映，南航的國際航班在線值機(jī)選座“吃相難看”，如果家庭出行想要連座往返，僅選座費(fèi)就占了機(jī)票總價的50%。...
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吃相，你的另一張名片
《財(cái)富》（中文版）-- 好像大部分中國人出國最不適應(yīng)的就是飲食習(xí)慣。上飛機(jī)開始吃洋餐，下了飛機(jī)還是躲不過，要不了幾天，那頑固的“中國胃”就先犯起思鄉(xiāng)病來。有位朋友告訴我，一次在西班牙五星級賓館看到同胞“罷吃”自助早餐，他們要求廚師做粥。洋廚師起先不知粥為何物，問明白了，只好出去弄米來現(xiàn)燒。他們還提出...
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愛奇藝HDMI連線功能被禁止，網(wǎng)友：吃相難看
1月16日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，HDMI連接功能也被愛奇藝給禁止了，理由依然是版權(quán)。愛奇藝在聲明中表示：“限制HDMI連線播放功能是應(yīng)版權(quán)方要求，基于數(shù)字版權(quán)保護(hù)協(xié)議，為防止錄屏盜版而采取的限制措施。本功能已經(jīng)上線多年，這也是行業(yè)通行的做法。其他不受數(shù)字版權(quán)保護(hù)協(xié)議限制的內(nèi)容，仍可以通過HDMI連線播放。這...
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逃過滅頂之災(zāi)，實(shí)現(xiàn)逆襲增長，這家公司開掛了？
當(dāng)時，美國西南航空公司的首席執(zhí)行官加里?凱利眼前一片模糊。去年4月擺在他面前的調(diào)查數(shù)據(jù)慘到難以言喻，而且無法預(yù)測新冠疫情意味著暫時下跌還是緩慢衰退?！懊恐茇?cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)發(fā)給我業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)時，通常都會提供一些偏樂觀的評論?！彼嬖V《財(cái)富》雜志。但2020年4月5日這一周報(bào)告的“色調(diào)”讓人異常難過?！拔覐奈从龅截?cái)...
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西南航空（Southwest Airlines）
最受贊賞公司前50名排名：第4位航空行業(yè)排名：3（之前排名：4）總體得分：6.17為何受贊賞？自從西南航空公司（Southwest Airlines）從20世紀(jì)70年代開始提供低價航班票以來，該公司的表現(xiàn)要比大多數(shù)航空公司都穩(wěn)健得多。最近由于燃油價格上漲，航空公司紛紛加征燃油補(bǔ)償費(fèi)，使人們對航空企...
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國航、東航、南航都宣布了：恢復(fù)！
據(jù)央視新聞12日報(bào)道，即日起，國航陸續(xù)恢復(fù)北京至倫敦、上海往返倫敦、北京往返首爾、北京往返法蘭克福、北京往返東京航線。另外，今天中國東航恢復(fù)上海直飛英國倫敦航線。首班上海浦東-倫敦希斯羅MU551客運(yùn)航班于12日12時44分起飛，該航班將在8月19日再次執(zhí)行。此外，據(jù)北京青年報(bào)，南航計(jì)劃于2022年...
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客戶體驗(yàn)為什么這么重要？
我們都處于不同的行業(yè)、不同的公司，服務(wù)于不同的崗位。每家公司的領(lǐng)導(dǎo)者都知道強(qiáng)調(diào)銷售對于實(shí)現(xiàn)出色的銷售額至關(guān)重要。所有公司也知道優(yōu)化運(yùn)營、壓縮成本可以極大地推動利潤增長。但很多企業(yè)在改善客戶體驗(yàn)方面并沒有明確的計(jì)劃和策略。它屬于“軟”經(jīng)營。（客戶體驗(yàn)就）是客戶服務(wù)？培訓(xùn)？ 理念？應(yīng)該有一位員工專門負(fù)責(zé)...
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西南航空遇到了麻煩
作者: John Helyar想當(dāng)年，赫布?凱萊赫（Herb Kelleher）模仿“貓王”的表演精彩絕倫，空乘妙語連珠，把乘客逗得捧腹大笑。西南航空公司（Southwest），這家七拼八湊搞起來的得克薩斯企業(yè)，靠的就是這種“逗樂”文化。它非常有效，按乘客數(shù)量計(jì)，西南航空已是當(dāng)前全美最大的航空公司，...
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美國西南航空為何迅速衰落？
在過去的幾十年中，美國西南航空公司(Southwest Airlines)一直被視為航空業(yè)中的傳奇。作為一家廉價航空公司，它不僅顛覆了傳統(tǒng)的航空經(jīng)營模式，更是用極具競爭力的票價吸引了無數(shù)消費(fèi)者。然而，近年來，西南航空卻逐漸失去了往日的光輝，陷入了困境之中。這究竟是為何？一個曾經(jīng)穩(wěn)固的商業(yè)帝國，為何會...
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東航、南航宣布：擬從美股退市
繼去年8月份多家央企宣布將從紐交所退市，1月13日晚間，南方航空、中國東航均公告，各自公司美國存托股份將從紐交所退市，預(yù)計(jì)存托股在紐交所交易的最后日期為2023年2月2日或之后。作為后續(xù)安排，公司H股將會繼續(xù)在香港聯(lián)交所進(jìn)行交易。公開信息顯示，東航和南航分別于1997年陸續(xù)在美國IPO上市，這兩家公...
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