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哈雷摩托車會撞墻嗎?

16 年來，它重新定義了摩托車行業(yè)。但是當(dāng)顧客日益年老、股市不斷滑坡時，它的前途也許并不平坦作者：約翰?希利亞爾（John Helyar）一隊(duì)車手身著黑色皮衣、駕駛著龐大的哈雷摩托從佐治亞州北部咆哮而過，好像是趕著去打架。然而這些人實(shí)際要去參加的是亞特蘭大哈雷車主會（Atlanta Harley O...

首款哈雷電動摩托車亮相

為躲避關(guān)稅，哈雷摩托車準(zhǔn)備搬出美國

哈雷戴維森推出電動摩托車LiveWire

騎上哈雷戴維森（Harley-Davidson）的首款電動摩托車LiveWire，你會感覺它與該公司的其他車型沒有什么區(qū)別。它的外形不太一樣，不過很堅(jiān)實(shí)，而且很快就能與你的身軀合為一體。不過之后，它的駕駛體驗(yàn)就完全不同了。LiveWire沒有哈雷摩托車用戶所熟悉的巨大轟鳴，啟動時相當(dāng)安靜。它在加速時...

力軍車馬炮

拋棄皮革、大胡子，哈雷摩托推出第一款綠色電動概念車

一提到哈雷戴維森摩托車( Harley-Davidson)，大家可能就會想到皮革、胡須，以及轟隆的引擎聲。但現(xiàn)在，大家可以把它想象成是一輛配備數(shù)字顯示屏的全電動單車。上周一下午，這家標(biāo)志性的美國摩托車制造商在紐約市舉辦了一場活動，隆重推出了它的第一款電動摩托概念車：LiveWire。這款新單車看起來...

哈雷再次轟鳴

多年來，哈雷戴維森公司（Harley-Davidson）在經(jīng)營上起起伏伏，堪比摩托車越野賽，華爾街的大佬們實(shí)在是跟不上趟。上世紀(jì)90年代中期摩托車旺銷時，哈雷戴維森公司（簡稱哈雷公司）的股票與惠普（Hewlett-Packard）一樣都是增長型股票。20世紀(jì)90年代末到21世紀(jì)初，訂單增長超過產(chǎn)量，...

哈雷的驚人俯沖

作者：Carol J. Loomis對摩托車制造商哈雷?戴維森（Harley-Davidson）而言，2月3日是一個紀(jì)念日，但它可能寧愿不記得這一天。股市在去年3月份到達(dá)最低點(diǎn)，2月3日，股市正處于急速下跌中，就在這一天，哈雷宣布售出了6億美元的5年期票據(jù)，其利率高達(dá)15%。沒錯，就是15%，因?yàn)楣?..

哈雷的騎手老齡化問題

哈雷戴維森（Harley-Davidson）在上世紀(jì)90年代曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)了品牌的成功轉(zhuǎn)型，在21世紀(jì)，它也是品牌價值的經(jīng)典代表。你一定經(jīng)常聽說，哈雷擁有一批死忠的顧客，他們甚至將其品牌標(biāo)志紋在自己的胸口——能“獲此殊榮”的企業(yè)，也就只此一家了。哈雷在上個十年中進(jìn)行了生機(jī)勃勃的擴(kuò)張，不過如今它卻陷入了苦日...

哈雷－戴維森的啤酒肚

作者：亞歷克斯?泰勒叁世（Alex Taylor III）哈雷－戴維森與通用汽車一樣值錢？股票市場的確這樣認(rèn)為?？雌饋聿⒉皇撬械呐菽计茰缌?。摩托車制造商哈雷－戴維森（Harley-Davidson）市值的增長速度比摩托車手的啤酒肚膨脹速度還要快。哈雷－戴維森的股票價格已經(jīng)從 4 月份的 35 美...