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  • 外貿(mào)企業(yè)要掏2億造一艘船:1天租金25萬

    精選 2022-02-01 07:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    樂歌股份最近成為投資人關(guān)注的熱點。1月27日晚間,公司公告稱,擬拿出2.07億元,與國內(nèi)一流船廠簽訂1艘1800TEU集裝箱船舶建造合同,預(yù)計2023年3月交船。雖然過去兩年受疫情影響,國際海運紊亂,海運費居高不下,加大了國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)的成本壓力,但外貿(mào)企業(yè)要造船,仍舊讓投資者對上市公司的這一動作充滿...

  • 想做O2O?名字O了嗎?

    廖敏 2015-12-18 05:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    作為當(dāng)下坊間標(biāo)配,各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌,獨立設(shè)計、愛心甜品、私家花藝、獨立設(shè)計、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項目敗局手冊”。這報告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個行業(yè)進行盤點,看...

  • 為造車賭上全部聲譽的雷軍,這次能贏嗎?

    俞再孟 2024-03-23 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    3月18日,小米公司創(chuàng)始人雷軍官宣小米汽車超級工廠正式揭幕。同一天,小米集團發(fā)布的2023年財報顯示,2023年集團總收入2,710億元,同比下降3.2%,經(jīng)調(diào)整凈利潤193億元,同比增長126.3%。數(shù)據(jù)顯示,2023年小米在智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入67億元,與2022年的31億元相比翻番。雷軍...

  • 多家車企宣布降價,特斯拉能扛多久?

    楊波 2024-04-03 08:01 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識,未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價,這一現(xiàn)象很有趣,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,剛剛上市的小米首款汽車SU...

  • 蘋果CarPlay:革汽車的命,還是要車企的命?

    精選 2022-06-09 07:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

    在發(fā)布全新的CarPlay后,蘋果報了長長一段“菜名”。無一例外,全都屬于那些備受“大象轉(zhuǎn)身”問題困擾的老牌車企?!半m然蘋果還沒開始造車,但它卻通過CarPlay ,讓所有的汽車都變成‘蘋果車’!”在蘋果公司的年度全球開發(fā)者大會上,高調(diào)宣布將進行大幅度更新CarPlay ,點燃了眾多忠實果粉的狂熱。...

  • 車企殺紅了眼,特斯拉能扛多久?

    楊波 2024-04-05 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識,未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清,絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞,而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價,這一現(xiàn)象很有趣,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,剛剛上市的小米首款汽車SU...

  • 外媒:比亞迪等中國車企或放棄美國

    精選 2024-04-09 08:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    據(jù)彭博社報道,中資汽車制造商(包括全球最大的電動車企)在它們可能面臨更多限制措施之前,可能已經(jīng)決定放棄美國市場。即使不考慮美國政府所謂的安全風(fēng)險調(diào)查以及特朗普100%的關(guān)稅威脅,中資汽車制造商可能也會因為27.5%的進口關(guān)稅和美國本土的競爭對手而避開美國市場。...

  • How to work better with Gen Y

    財富中文網(wǎng) 2009-04-30 05:47 發(fā)現(xiàn)相似文章

    So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...

  • O2O倒下了,B2B就是風(fēng)口了?

    勵輝旻 2016-01-21 07:11 發(fā)現(xiàn)相似文章

    2015下半年,O2O市場一片哀嚎,死掉的項目不勝其數(shù),甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項目(部分名單參見此處)。于是,O2O項目倍受質(zhì)疑,資本撤離,2015年的投資低潮期由此而來。我咨詢了幾位投資機構(gòu)的朋友,他們都表示看好B2B,認(rèn)為B2B將是2016年的熱點,主要原因在于:在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下,傳統(tǒng)...

  • 華為造車,未必不想搶跑

    魏雨彤 2022-07-07 03:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

    堅定喊著不造車的華為,幾乎毫不讓人意外地開出了一輛重磅新品。7月4日,華為與賽力斯聯(lián)手打造的AITO品牌第二款車型——問界M7,在這場跨越多個消費領(lǐng)域的夏季新品發(fā)布會上壓軸登場,狠狠刷了一波存在感。對于這款售價為31.98-37.98萬元的SUV,華為智能汽車BU CEO余承東延續(xù)了一貫的自信論調(diào),...

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