-
大眾旗下捷達品牌或購零跑技術平臺
記者從知情人士處獲悉，繼小鵬之后，大眾旗下捷達品牌正在與零跑汽車談合作。...
-
沒有最糟只有更糟：2018年科技行業(yè)最慘案例盤點
2018年終于過去了，很多人松了口氣。過去一年里經(jīng)歷了許多起伏動蕩，科技行業(yè)也不例外。2018年黑客攻擊和破壞導致上億個人資料泄露，所以人們特別關注隱私問題。除此之外還有一系列失敗的新品、糟透的硬件故障，還有其他很多。以下是2018年科技行業(yè)的十大失敗案例。5G2018年，美國四大運營商美國電話電報...
-
Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
-
以創(chuàng)新實現(xiàn)加速跑
安踏產(chǎn)品在中國市場地位不斷提高。在全球體育運動品牌市場，一向是三個跨國巨頭公司在領跑。而如今，一家來自中國的企業(yè)——安踏正在加速趕上，與第一陣營的距離越來越近。安踏公司總裁兼執(zhí)行董事鄭捷說：“作為一家年輕的公司，安踏過去五年的復合增長率均超過30%；2012年銷售收入有望超過百億，增長速度超過了前三...
-
運動型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評人，我始終認為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當作本田針對德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
-
The Informant: 'I thought I was bulletproof'
Former ADM exec and whistleblower Mark Whitacre talks about watching his life on screen in Steven Soderbergh's dark comedy, 'The Informant!'By Alyssa ...
-
捷尼賽思G90傳奇之旅：尊享之約，奢雅之境
人生道路上，每一段旅程都是一場探索，每一次選擇都代表著一種追求。捷尼賽思G90，作為捷尼賽思這一豪華品牌的旗艦車型，正是其探索精神和進取追求的化身。它正在以其獨特的視角和多元想象力，打造專屬捷尼賽思的豪華新理念：豪華，不僅僅存在于產(chǎn)品和體驗中，更是一種生活哲學，一種對卓越、品味和人性的追求。無論何時...
-
i-mode歐洲受挫
4.54 億歐洲手機用戶中，使用 i-mode 的還不到 300 萬作者: Mark Halper兩年以前，日本主要移動電話運營商日本電信電話移動通信網(wǎng)絡公司（NTTDoCoMo）開始進軍歐洲。憑借所謂的 i-mode 服務，DoCoMo 打算說服客戶用手機從網(wǎng)上下載新聞頭條、星座占卜、音樂鈴聲等各...
-
The U.S. embarrassment at the World Expo
How would you portray your own country to the world if you could choose literally anything? If you're Germany, you'd build an amazing biodegradable st...
-
初創(chuàng)公司要不要跑會
經(jīng)營一家初創(chuàng)公司，最需要關注的不是錢，而是時間！無論你能籌到或賺到多少錢，時間總是不夠。不幸的是，最近我也犯了一個浪費時間的錯誤。我去倫敦參加了一個活動。我認識的很多人都提過，這個活動不錯，有機會他們還會去。我就隨大流了，自己并沒有想得很清楚。是的，在活動現(xiàn)場我確實見到了很多人，是一場很好的聚會。但...
時間：
作者：
關鍵詞：
