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戴上5D眼鏡，體驗(yàn)多維圖表
蒸蒸日上的iPhone。圖片來源：Asymco.com兩年多來，賀拉斯?德迪歐一直在數(shù)據(jù)可視化挑戰(zhàn)極限。上周日下午，他在個(gè)人博客Asymco.com上發(fā)布了交互式圖表，實(shí)現(xiàn)了超越自我。絕大部分傳統(tǒng)圖表都是二維空間圖，僅僅依靠X軸和Y軸展示數(shù)據(jù)。如果想觀察數(shù)據(jù)在這兩個(gè)維度上是如何隨時(shí)間變化的，則必須畫...
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戴上5D眼鏡，體驗(yàn)多維圖表
蒸蒸日上的iPhone。圖片來源：Asymco.com兩年多來，賀拉斯?德迪歐一直在數(shù)據(jù)可視化挑戰(zhàn)極限。上周日下午，他在個(gè)人博客Asymco.com上發(fā)布了交互式圖表，實(shí)現(xiàn)了超越自我。絕大部分傳統(tǒng)圖表都是二維空間圖，僅僅依靠X軸和Y軸展示數(shù)據(jù)。如果想觀察數(shù)據(jù)在這兩個(gè)維度上是如何隨時(shí)間變化的，則必須畫...
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吳恩達(dá)：做數(shù)據(jù)中心型企業(yè)，才能在人工智能上獲得成功
吳恩達(dá)（Andrew Ng）是深度學(xué)習(xí)技術(shù)的先驅(qū)者之一。所謂深度學(xué)習(xí)，就是將大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域。就廣大企業(yè)應(yīng)該如何利用人工智能技術(shù)的問題，吳恩達(dá)也是最有發(fā)言權(quán)的專家。吳恩達(dá)創(chuàng)辦了一家名為L(zhǎng)anding AI的公司并自任首席執(zhí)行官。這家公司的軟件，可以讓即使不懂編程的人，也能夠輕松構(gòu)建和維...
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How to work better with Gen Y
So-called 'milennials' are confident, ambitious, and tech-savvy, says one expert. They also need constant coaching.By Anne FisherDear Annie: Once agai...
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特斯拉再建兩廠，2021年內(nèi)投產(chǎn)
特斯拉距離實(shí)現(xiàn)“2020年交付50萬輛汽車”的目標(biāo)僅差一步之遙，這一優(yōu)異成績(jī)也為其新一年的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。2021年，除了繼續(xù)擴(kuò)張其中國區(qū)業(yè)務(wù)，特斯拉在美國得克薩斯州和德國的新建工廠預(yù)計(jì)也將投產(chǎn)。這家電動(dòng)汽車制造商于1月2日表示，公司在2020年最后三個(gè)月共交付180,570輛汽車，創(chuàng)下單季交付...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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2018年財(cái)富CEO峰會(huì)將于明天開幕，《財(cái)富》（中文版）執(zhí)行主編章勱聞晚宴致辭
第七屆“財(cái)富CEO峰會(huì)”將于明天開幕。本屆峰會(huì)的主題是“科學(xué)引領(lǐng)，創(chuàng)新發(fā)展”?！柏?cái)富CEO峰會(huì)”是《財(cái)富》（中文版）在中國舉辦的年度企業(yè)高管論壇，已成功舉辦六屆。以其服務(wù)企業(yè)家的高規(guī)格和高品質(zhì)，已成為世界500強(qiáng)企業(yè)家交流的重要平臺(tái)。每屆峰會(huì)有近300位世界及中國500強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人、具有發(fā)展?jié)摿Φ钠?..
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Scared straight: How Gen Y has benefited from the recession
To say the recession represented a rude awakening for Gen Y would be an understatement. Hiring freezes and massive layoffs forced the younger set to c...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營(yíng)銷人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個(gè)購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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The Lobby: Intel's R&D tax push
Name any major U.S. company, and chances are good it runs an office in Washington. They're all here to lobby, yes, but more specifically, they're watc...
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