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杜克能源與埃施朗10億美元的智能電網(wǎng)項(xiàng)目
作者：Jeffrey M. O'Brien上周，美國第三大公用事業(yè)公司杜克能源（ Duke Energy）提出申請2億美元的新刺激法案資金，以用于其在俄亥俄州、印第安納州和肯塔基州價值10億美元的智能電網(wǎng)項(xiàng)目。近日，該公司宣布已找到一位有意加盟該項(xiàng)目的合伙人——結(jié)果出人意料。正當(dāng)銀泉網(wǎng)絡(luò)公司（Sil...
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如何讓機(jī)器學(xué)習(xí)走入更多行業(yè)？
作為一名人工智能工程師，吳恩達(dá)是谷歌大腦研究實(shí)驗(yàn)室（Google Brain research lab）的創(chuàng)始人，也曾經(jīng)擔(dān)任百度首席科學(xué)家一職，他曾經(jīng)使用3.5億張圖片來構(gòu)建計算機(jī)視覺系統(tǒng)。但在近期的一場制造業(yè)峰會上，當(dāng)他詢問現(xiàn)場觀眾在自己的系統(tǒng)中使用了多少數(shù)據(jù)時，大多數(shù)人的回答都是大約50張圖片或...
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吳恩達(dá)：做數(shù)據(jù)中心型企業(yè)，才能在人工智能上獲得成功
吳恩達(dá)（Andrew Ng）是深度學(xué)習(xí)技術(shù)的先驅(qū)者之一。所謂深度學(xué)習(xí)，就是將大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于人工智能領(lǐng)域。就廣大企業(yè)應(yīng)該如何利用人工智能技術(shù)的問題，吳恩達(dá)也是最有發(fā)言權(quán)的專家。吳恩達(dá)創(chuàng)辦了一家名為Landing AI的公司并自任首席執(zhí)行官。這家公司的軟件，可以讓即使不懂編程的人，也能夠輕松構(gòu)建和維...
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“股神”投資秘笈是胡說？這位明星基金經(jīng)理不信巴菲特
馬克·施梅爾公開叫板“股神”沃倫·巴菲特，他認(rèn)為巴菲特過于強(qiáng)調(diào)估值的作用，還說其他大部分投資原則“都是胡說。”施梅爾在共同基金巨頭富達(dá)投資集團(tuán)任投資組合經(jīng)理，剛剛發(fā)行了富達(dá)旗下最成功的一只加拿大基金。他認(rèn)為，投資者不應(yīng)該死磕收益、現(xiàn)金流和市盈率等指標(biāo)，應(yīng)該投資市場上表現(xiàn)異常的個股，包括加拿大的加密數(shù)...
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圣荷塞路燈：走向智能
更多相關(guān)報道，請訪問綠色商業(yè)專題欄目。圣荷塞市出臺“智能路燈”計劃，預(yù)計使能源成本降低40%。作者：Jeffrey M. O'Brien你猜猜一座城市的路燈照明一年花費(fèi)多少錢？加利福尼亞州圣荷塞市為美國第10大城市，該市每年此項(xiàng)花費(fèi)為350萬美元。如果算上維護(hù)和更換路燈，花費(fèi)還將高得多。路燈系統(tǒng)既老...
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圣荷塞路燈：走向智能
圣荷塞市出臺“智能路燈”計劃，預(yù)計使能源成本降低40%。作者：Jeffrey M. O'Brien你猜猜一座城市的路燈照明一年花費(fèi)多少錢？加利福尼亞州圣荷塞市為美國第10大城市，該市每年此項(xiàng)花費(fèi)為350萬美元。如果算上維護(hù)和更換路燈，花費(fèi)還將高得多。路燈系統(tǒng)既老舊又浪費(fèi)嚴(yán)重，不能預(yù)報潛在故障，發(fā)現(xiàn)時...
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W. W. Grainger
排名：100 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？W. W. Grainger是一家配送中心運(yùn)營商，通過大量培訓(xùn)、利潤分紅和福利優(yōu)勢，建立起成熟而忠誠的員工隊(duì)伍。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬美元）：6,222網(wǎng)址：www.grainger.com ...
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寧德時代回?fù)裘绹趴四茉矗褐缚鼐哂姓`導(dǎo)性
12月8日，寧德時代已對美國杜克能源公司切斷其電池的做法進(jìn)行了公開回?fù)?，稱產(chǎn)品通過了嚴(yán)格審查，不會以任何方式收集、出售或共享數(shù)據(jù)。兩天前，杜克能源稱其切斷了北卡羅萊納州一個海軍陸戰(zhàn)隊(duì)基地的電池連接，原因是一些美國議員對潛在安全威脅發(fā)出了警告。...
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橡皮筋編織游戲造就百萬富翁
吳昌俊與妻子和兩個女兒在一起。今年夏天最熱門的既不是哪一支男子樂團(tuán)，也不是價格昂貴的美國娃娃玩具，而是編織。全美國九歲的小女孩們都被一種幾個世紀(jì)以前的工藝所深深吸引。她們在一臺臨時編織機(jī)的幫助下編織著七彩的手鏈。只是這一次她們要用的是橡皮筋，很多很多的橡皮筋。從八月份的第一周開始，手工藝品零售商Mi...
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“我寧愿走路，也不坐波音737 MAX”
2019年10月29日，是印尼獅航空難一周年忌。對于遇難者家庭而言，一年前的那天，是人生中最深的傷逝，是無計可施的至暗時刻。當(dāng)日，波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格在美國國會聽證會中承認(rèn)，波音公司在開發(fā)737 Max客機(jī)時犯了錯誤。這是波音公司最為公開地承認(rèn)公司在該機(jī)型設(shè)計上存在漏洞。CEO終于認(rèn)錯了...
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