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漫談股票技術(shù)分析
《財(cái)富》（中文版）-- 我自己是在20歲還是大學(xué)生時(shí)進(jìn)入股票市場(chǎng)的。那時(shí)讀的第一本啟蒙書，就是大名鼎鼎的臺(tái)灣作者張齡松與他人合著的《股票操作學(xué)》。青澀的讀書郎對(duì)所有印刷得挺括漂亮的厚書，都有一種崇敬之情。我很認(rèn)真地讀完了這本技術(shù)分析經(jīng)典教材，自認(rèn)為可以打敗市場(chǎng)上那些憑感覺操作的大老粗股民，但是結(jié)果可...
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“漫威之父”斯坦·李的漫威帝國
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分析師說，今年最好投資這個(gè)國家的股票
目前，專業(yè)投資者當(dāng)中的主流觀點(diǎn)是，美國大盤股定價(jià)過高，但按照當(dāng)前的超低利率依舊很劃算，而尋找便宜的投資目標(biāo)最好是去新興市場(chǎng)。前提是你不擔(dān)心在俄羅斯、土耳其和巴西持有部分股票所面臨的風(fēng)險(xiǎn)。但你是否相信全球定價(jià)最低的主要市場(chǎng)是英國市場(chǎng)？按照現(xiàn)金流收益率等所有標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)計(jì)算，英國不僅提供定價(jià)最低的股票，它還...
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技術(shù)分析和基本面分析（二）
我曾經(jīng)有次去公安局，聽到一名警察對(duì)一個(gè)人說：“這家薦股公司是騙人的，你們不要上當(dāng)?！绷硪粋€(gè)人不服：“但他們推薦的股票在第二天確實(shí)漲停了！”警察耐心解釋：“他們是騙人的，那個(gè)都是騙局?！蹦莻€(gè)人還是不服：“但他們推薦的股票在第二天確實(shí)漲停了！”警察有點(diǎn)不高興：“他們是騙人的，那個(gè)是他們?cè)O(shè)的騙局。”那個(gè)人...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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技術(shù)分析和基本面分析（三）
有些莊家，特別是寧波敢死隊(duì)之類，喜歡說“圖形是我畫的”。這話雖然有些夸張，但實(shí)力雄厚且操作手法兇悍的莊家是會(huì)有時(shí)候操縱股價(jià)，“畫出”幾天的圖形來，甚至在建倉時(shí)期一直讓股價(jià)低位震蕩，而在拉升的時(shí)候也會(huì)多次震倉，制造股價(jià)暴跌，讓技術(shù)指標(biāo)發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)。即便沒有莊家操縱的股票，在震蕩期間也容易經(jīng)常發(fā)出錯(cuò)誤的...
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技術(shù)分析和基本面分析（一）
證券分析人員中也是有歧視鏈的，一般說來，做基本面分析的往往看不起做技術(shù)分析的。事實(shí)上，分析師中就沒有做技術(shù)分析的，投顧中倒是有，而投顧的地位顯然不如分析師。這個(gè)也可以理解，技術(shù)分析很簡(jiǎn)單，就那幾個(gè)指標(biāo)，而且分析起來跟算命差不多，滿是“桃園三結(jié)義孤獨(dú)一枝”這樣的話。特別是K線圖，收了一根上影線很長(zhǎng)的K...
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資深分析師：特斯拉股票僅值26美元，理由有5個(gè)
6月16日，特斯拉（Tesla）首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）出席在法國巴黎舉行的VivaTech科技創(chuàng)新展覽會(huì)。圖片來源：NATHAN LAINE—BLOOMBERG/GETTY IMAGES在特斯拉公布了喜憂參半的第二季度財(cái)報(bào)后，一些華爾街分析師認(rèn)為，這只是埃隆·馬斯克和特斯拉噩夢(mèng)...
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技術(shù)分析和基本面分析（四）：缺口必補(bǔ)嗎？
技術(shù)分析有個(gè)“俗話”說得好：缺口必補(bǔ)。這個(gè)俗話比起大部分技術(shù)分析的技巧來說，很準(zhǔn)也很簡(jiǎn)單。缺口是常用的股市用語，我們用百度百科的概念，缺口一般是指股價(jià)在快速大幅變動(dòng)中有一段價(jià)格沒有任何交易，顯示在股價(jià)趨勢(shì)圖上是一個(gè)真空區(qū)域，這個(gè)區(qū)域稱之“缺口”，通常又稱為跳空。缺口必補(bǔ)這個(gè)話用在個(gè)股不一定準(zhǔn)，因?yàn)楹?..
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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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