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營(yíng)銷大師打造英菲尼迪頂級(jí)豪車形象
一年前，日產(chǎn)汽車（Nissan）CEO卡洛斯?高森聘請(qǐng)約翰?德?尼琛對(duì)公司的英菲尼迪（Infiniti）品牌進(jìn)行改造。要知道，日產(chǎn)公司招募到的可是一位身懷絕技的豪華品牌營(yíng)銷大師。德?尼琛曾在奧迪（Audi）初試牛刀。在他的帶領(lǐng)下，這款大眾（Volkswagen）旗下的豪華品牌在美國(guó)消費(fèi)者當(dāng)中達(dá)到了前...
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打造職場(chǎng)形象
看過美國(guó)熱播電視劇《白宮群英》，你一定不會(huì)忘記那群政界精英衣冠楚楚的職場(chǎng)形象; 看過經(jīng)典電影《聞香識(shí)女人》，你一定感動(dòng)于老法蘭克?史萊中校在放棄了人生一切的同時(shí)，始終不忘記做一名得體的紳士。對(duì)于以越來越快的步伐走向國(guó)際的中國(guó)經(jīng)理人來說，除了要擁有商業(yè)智慧和技巧之外，自我形象設(shè)計(jì)也是一門必修課。在此，...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費(fèi)者，也就是營(yíng)銷人員口中的“千禧一代”，對(duì)汽車廠商的高管來說似乎是個(gè)謎團(tuán)。多年來，他們一直認(rèn)為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個(gè)購(gòu)買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國(guó)人）或Y世代（出生于1980年代的...
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英菲尼迪VS.林肯：誰能躋身頂級(jí)豪車俱樂部
它僅僅是一小步，但卻也是汽車營(yíng)銷中最為困難的一步：那就是從高端品牌（特征是高價(jià)主要靠豐富的配置來支撐），一躍而成真正的豪華品牌（特征是高價(jià)遠(yuǎn)超產(chǎn)品實(shí)際功能價(jià)值）?，F(xiàn)在，一個(gè)美國(guó)本土品牌和一個(gè)進(jìn)口品牌正雙雙全力以赴要實(shí)現(xiàn)這驚險(xiǎn)的一跳。美國(guó)媒體已對(duì)林肯（Lincoln）所做的種種努力做了透徹分析，而日產(chǎn)...
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三星急需打造企業(yè)形象
即使你是三星Galaxy手機(jī)的用戶，你對(duì)這家公司的了解到底有多少？你知道三星公司（Samsung）的首席執(zhí)行官是誰嗎？或者你能說出三星哪位高管的名字嗎？你是否清楚在三星工作是什么情況？你知不知道三星的營(yíng)收是多少，或者這家公司是否對(duì)慈善機(jī)構(gòu)進(jìn)行過捐助？獨(dú)立市場(chǎng)調(diào)查公司哈里斯互動(dòng)（Harris Inte...
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SAP重金打造云計(jì)算先鋒形象
一提到SAP公司，人們或許立即想到了超級(jí)無聊的企業(yè)資源規(guī)劃軟件（ERP）。但這家總部設(shè)于德國(guó)沃爾多夫的公司正在努力改變這種形象。周二上午在舊金山舉行的一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上，SAP公司推出了一系列措施，旨在提升該公司在數(shù)據(jù)庫(kù)和移動(dòng)應(yīng)用領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。為實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)目標(biāo)，SAP公司將啟動(dòng)一個(gè)1.55億美元的風(fēng)險(xiǎn)...
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SAP重金打造云計(jì)算先鋒形象
一提到SAP公司，人們或許立即想到了超級(jí)無聊的企業(yè)資源規(guī)劃軟件（ERP）。但這家總部設(shè)于德國(guó)沃爾多夫的公司正在努力改變這種形象。周二上午在舊金山舉行的一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上，SAP公司推出了一系列措施，旨在提升該公司在數(shù)據(jù)庫(kù)和移動(dòng)應(yīng)用領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。為實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)目標(biāo)，SAP公司將啟動(dòng)一個(gè)1.55億美元的風(fēng)險(xiǎn)...
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企業(yè)應(yīng)如何用App打造品牌形象
過去，公司會(huì)在節(jié)日提供一些小禮品來取悅老顧客，招徠新顧客。他們會(huì)送出帶有公司標(biāo)志的冰箱貼、日歷、以及圣誕裝飾等。但如今，那些成熟老道的公司正嘗試用一些新手段贏得消費(fèi)者的信賴，并與他們建立情感聯(lián)系。我們把它們稱作“親善應(yīng)用”。與那些用來提升銷量和推銷打折商品的應(yīng)用不同，親善應(yīng)用旨在提供實(shí)用或其他能幫助...
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想做O2O？名字O了嗎？
作為當(dāng)下坊間標(biāo)配，各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌，獨(dú)立設(shè)計(jì)、愛心甜品、私家花藝、獨(dú)立設(shè)計(jì)、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動(dòng)前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項(xiàng)目敗局手冊(cè)”。這報(bào)告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個(gè)行業(yè)進(jìn)行盤點(diǎn)，看...
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英菲尼迪能否重演奧迪的奇跡？
作為日產(chǎn)汽車（Nissan Motor）旗下的豪車品牌，英菲尼迪（Infiniti）一直以來都在拖后腿?，F(xiàn)在日產(chǎn)挖來了原奧迪（Audi）美國(guó)分公司的負(fù)責(zé)人，或許終于可以讓這個(gè)品牌揚(yáng)眉吐氣了。在過去19年里，約翰?德?尼琛一直是奧迪在美國(guó)的負(fù)責(zé)人。近日，日產(chǎn)CEO卡洛斯?高森將他挖至麾下。尼琛將在英菲...
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