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特斯拉的中國(guó)夢(mèng)遭遇難題
特斯拉公司（Tesla）創(chuàng)始人、已是億萬(wàn)富翁的埃隆?穆斯克今年春天在北京宣布，公司計(jì)劃于未來(lái)3-4年內(nèi)在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)。在一些觀察家看來(lái)，這個(gè)計(jì)劃極具野心，甚至有些魯莽。專(zhuān)家們的意見(jiàn)主要集中于兩點(diǎn)。首先，特斯拉想要在中國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē)，必須先與一家中國(guó)制造商成立合資公司。眾所周知，中國(guó)政府的政策偏向合...
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特斯拉員工回歸辦公室遭遇窘境
在埃隆·馬斯克下達(dá)回歸辦公室工作強(qiáng)制令的數(shù)周之后，員工們返回特斯拉最高產(chǎn)的工廠時(shí)發(fā)現(xiàn)，工廠的辦公空間已經(jīng)是捉襟見(jiàn)肘。圖片來(lái)源：PICTURE ALLIANCE-GETTY IMAGES在埃隆·馬斯克要求員工返回辦公室工作后，特斯拉（Tesla）工廠的辦公桌和停車(chē)位出現(xiàn)了吃緊現(xiàn)象，給該公司的重返辦公室...
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“特斯拉緊急求助中企”
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》1月21日?qǐng)?bào)道披露，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)巨頭特斯拉緊急從中國(guó)進(jìn)口制造電池的關(guān)鍵零部件。報(bào)道稱(chēng)，這說(shuō)明美國(guó)企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)拜登政府將中企排除在電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈之外的目標(biāo)。...
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“誓超特斯拉”7個(gè)月后，大眾新能源車(chē)遭遇潰敗
在被從機(jī)構(gòu)到市場(chǎng)的各個(gè)主體賦予厚望之后，大眾的電動(dòng)汽車(chē)似乎并未實(shí)現(xiàn)所謂的“華麗轉(zhuǎn)身”。 今年前7個(gè)月，大眾售出約20.2萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)，僅完成了其本財(cái)年60萬(wàn)輛目標(biāo)的34%。在作為大眾集團(tuán)整車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò)50%的中國(guó)市場(chǎng)，寄予厚望的新能源車(chē)卻不到交付量的10%。...
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特斯拉7月中國(guó)銷(xiāo)量暴跌近70%
8月10日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，7月特斯拉批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)32,968輛，同比增長(zhǎng)199%，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量8,621輛。相比之下，6月特斯拉的總銷(xiāo)量達(dá)到33,155輛，其中國(guó)內(nèi)零售量為28,138輛，出口量為5,017輛。也就是說(shuō)，特斯拉在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量，7月環(huán)比暴跌近70%。...
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有分析師稱(chēng)特斯拉上季度遭遇“最大慘敗”；其他分析師仍持懷疑態(tài)度
圖片來(lái)源：Getty證券公司W(wǎng)edbush分析師丹尼爾·艾夫斯說(shuō)，特斯拉今年第一季度的業(yè)績(jī)是他研究科技股20年來(lái)見(jiàn)到的“最大慘敗之一”。艾夫斯指出，特斯拉給的業(yè)績(jī)指引過(guò)高，而管理層在削減成本、保留資金和持續(xù)扭虧為盈方面做得不夠。他說(shuō)：“從《陰陽(yáng)魔界》里出來(lái)的馬氏公司的行為就好像需求和利潤(rùn)會(huì)神奇地回到...
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遭遇職場(chǎng)侵犯，該如何應(yīng)對(duì)？
圖片來(lái)源：Photo Illustration by Fortune; original photograph by Byron Cohen—NBCU Photo Bank/NBCUniversal via Getty Images問(wèn)題：有一名同事讓我很苦惱，我不知道應(yīng)該怎么跟他說(shuō)，或者我該為此做些...
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微軟遭遇Chrombook之痛
亞馬遜（Amazon）在圣誕節(jié)后的第二天公布了購(gòu)物季熱銷(xiāo)商品排行榜，筆記本銷(xiāo)量排名第二的是華碩（Asus）變形金剛（Transformer）。這是一款Windows 8筆記本，配有可拆卸鍵盤(pán)，可以非常便捷地“變形”成平板電腦。毫無(wú)疑問(wèn)，變形金剛恰恰就是微軟（Microsoft）翹首以盼的那種殺手級(jí)便...
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Workday遭遇成長(zhǎng)的危險(xiǎn)
Workday聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)合首席執(zhí)行官戴夫?達(dá)菲爾德（左）和安尼爾?布斯里（右）科技行業(yè)喜歡弱勢(shì)群體，特別是那些充滿(mǎn)斗志而且勇于挑戰(zhàn)行業(yè)巨無(wú)霸的初創(chuàng)型企業(yè)。企業(yè)軟件領(lǐng)域的Workday就處于這樣的弱勢(shì)地位。這家人力資源軟件公司將業(yè)務(wù)模式建立在云技術(shù)之上，同時(shí)和甲骨文（Oracle）、SAP這樣的大...
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Uber在中國(guó)遭遇的挑戰(zhàn)
去年12月，從打車(chē)應(yīng)用公司Uber泄露出來(lái)的文件顯示，全球每周已有80萬(wàn)人次通過(guò)Uber進(jìn)行叫車(chē)服務(wù)。我們可以肯定地說(shuō)，這個(gè)數(shù)字現(xiàn)在又增長(zhǎng)了不少。但是不管它增長(zhǎng)了多少，Uber的業(yè)務(wù)量與它在中國(guó)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“快的打車(chē)”相比還是略顯蒼白?？斓脑谥袊?guó)以外幾乎沒(méi)有什么知名度，但是據(jù)說(shuō)它的業(yè)務(wù)量每天最多能...
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