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理想汽車回應(yīng)降價(jià)：2024年目標(biāo)超越BBA
理想曾是新造車企業(yè)中價(jià)格最為堅(jiān)挺的車企，但從去年9月開(kāi)始不斷降價(jià)。近期公司內(nèi)部人士表示，價(jià)格調(diào)整是為了應(yīng)對(duì)三家豪華品牌（奔馳、寶馬、奧迪）持續(xù)加劇的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，2024年理想的目標(biāo)是超越BBA，成為豪華車銷量第一。...
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想做O2O？名字O了嗎？
作為當(dāng)下坊間標(biāo)配，各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開(kāi)始摩拳擦掌，獨(dú)立設(shè)計(jì)、愛(ài)心甜品、私家花藝、獨(dú)立設(shè)計(jì)、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動(dòng)前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項(xiàng)目敗局手冊(cè)”。這報(bào)告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個(gè)行業(yè)進(jìn)行盤點(diǎn)，看...
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特斯拉低價(jià)殺入SUV市場(chǎng)：蔚來(lái)、BBA誰(shuí)更受傷？
1月1日，“成本殺手”特斯拉砸下一顆新年“炸彈”。特斯拉上海工廠生產(chǎn)的第二款車型中國(guó)制造特斯拉Model Y正式開(kāi)售，特斯拉由此進(jìn)入主流純電動(dòng)SUV市場(chǎng)。特斯拉將在中國(guó)開(kāi)始銷售“SEXY”組合全線產(chǎn)品。具體而言，Model S和Model X價(jià)格過(guò)高，受眾范圍有限；而Model 3和Model Y是...
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力軍車馬炮
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蔚來(lái)跌落神壇，最大的失誤是什么？
昔日千億美元企業(yè)蔚來(lái)近期跌落了神壇。曾經(jīng)長(zhǎng)期位居造車新勢(shì)力第一名的蔚來(lái)，如今竟淪落到總裁親自出來(lái)喊話的地步。“蔚來(lái)不會(huì)倒閉，也不可能倒閉”秦力洪說(shuō)道。豪言的背后，其實(shí)充滿了蔚來(lái)品牌“落魄鳳凰不如雞”的窘態(tài)。一兩年前，蔚來(lái)還是造車新勢(shì)力“蔚小理”中市值、品牌口碑、銷量全面領(lǐng)先的車企，市值一度接近千億美...
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超越勸說(shuō)
作者：凱特?墨菲（Cait Murphy）BP 是否羞于宣傳其主要產(chǎn)品?這是一個(gè)新奇的廣告策略──避開(kāi)你最重要的產(chǎn)品，宣傳你最不重要的產(chǎn)品。這便是 BP（英國(guó)石油）在其廣告牌上所采用的宣傳辦法。它著重宣傳的是公司的可再生能源。其中一個(gè)廣告牌上寫的是：太陽(yáng)能、天然氣、風(fēng)能和水能。對(duì)了，還有石油。一切從...
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O2O倒下了，B2B就是風(fēng)口了？
2015下半年，O2O市場(chǎng)一片哀嚎，死掉的項(xiàng)目不勝其數(shù)，甚至包括一些已獲得A輪和B輪的項(xiàng)目（部分名單參見(jiàn)此處）。于是，O2O項(xiàng)目倍受質(zhì)疑，資本撤離，2015年的投資低潮期由此而來(lái)。我咨詢了幾位投資機(jī)構(gòu)的朋友，他們都表示看好B2B，認(rèn)為B2B將是2016年的熱點(diǎn)，主要原因在于：在互聯(lián)網(wǎng)+的普及下，傳統(tǒng)...
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IBM：超越廣告
特約作者：李曉鵬20 世紀(jì) 90 年代初，IBM 經(jīng)歷了品牌的成功轉(zhuǎn)型，從冷漠自大的硬件制造商變?yōu)槿诵曰慕鉀Q方案供應(yīng)商。目前，更是進(jìn)一步提出了隨需應(yīng)變的品牌訴求。IBM 品牌的成功有目共睹，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到客戶憑借自己的品牌體驗(yàn)考慮和選擇 IBM 的境界，這決不是單靠打廣告就可以取得的成果。首先，I...
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廣汽的創(chuàng)新“密碼”
廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪乃謙遜之人。他說(shuō)自己很榮幸見(jiàn)證了廣汽的整個(gè)發(fā)展歷史：過(guò)去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個(gè)艱難而復(fù)雜的過(guò)程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國(guó)本土車企的蛻變?nèi)^(guò)程：它從上世紀(jì)...
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理想汽車再創(chuàng)新勢(shì)力里程碑，率先達(dá)成100萬(wàn)輛下線
2024年的車市，卷仍然是主旋律，無(wú)論是開(kāi)年的價(jià)格戰(zhàn)還是新玩家的入局，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)又要投入大量資金搞研發(fā)、又要順應(yīng)市場(chǎng)規(guī)律降價(jià)迎合，在這種情況下很多車企都叫苦不迭，但理想?yún)s依舊穩(wěn)定發(fā)揮，強(qiáng)勢(shì)捍衛(wèi)自己的新勢(shì)力頭牌地位，今年的理想L6上市后大獲成功，上市五個(gè)月累計(jì)交付突破10萬(wàn)輛，帶動(dòng)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，理想...
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